Aber das ist natürlich längst nicht alles. Prinzipiell stehen Reinigung und Desinfektion nach jeder Einsatzfahrt auf der To-do-Liste, abhängig von Krankheit oder Verletzung. Bei harmloseren Fällen reicht es, nur die Kontaktflächen mit feuchten Desinfektionstüchern abzuwischen, in schwereren wird alles gemäß den Richtlinien des Robert-Koch-Institutes „auf links gezogen“, wie es die Feuerwehr nennt.

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Von Nikos Kimerlis

Allein 14.000 Krankenfahrten hatten die Retter im vergangenen Jahr zu bewältigen, „darunter waren 500 Infektionsfahrten“, sagt Wilbert mit Blick in die Datenbank. Aktuell auch einige Fahrten, bei denen der Verdacht bestand, jemand hätte sich mit dem Coronavirus angesteckt. Unbegründet, wie sich später herausstellte. Das Coronavirus kann weder Wilbert noch Feuerwehr-Chef Michael Axinger schrecken. „Da gibt es ganz andere Sachen, die uns mehr Sorgen bereiten“, sagt der leitende Branddirektor, er hat am Donnerstag 24-Stunden-Dienst und hat sich dazu gesellt. Ebenso Feuerwehr-Sprecher Carsten Jost.

Krankentransport-, Rettungs- und Notarztwagen haben ein Infektionsschutz-Set

Im Blick haben die drei Experten andere ansteckende Viren, Bakterien und Erreger. Und sie zählen auf: Tuberkulose, eine Lungenkrankheit, auch Schwindsucht genannt, die selbst heute noch oftmals tödlich endet. Meningitis, eine lebensgefährliche Hirnhautentzündung, Clostridien, das sind toxische Darmkeime, Noroviren, die starken Brechdurchfall verursachen oder auch multiresistente Keime, kurz MRSA genannt, die schlimme Infektionen auslösen können (an der Hirnhaut oder in Ohr, Nase und Lunge beispielsweise).

Deshalb sind alle Krankentransportwagen, Rettungswagen und auch die Notarztwagen mit Infektionsschutz-Sets ausgerüstet. „Sie beinhalten Anzüge, die über die Schutzausrüstung angezogen werden“, sagt Carsten Jost. Dazu noch Überschuhe, Einmalhandschuhe, Schutzmasken und -brillen. Alles Einmalware, die nach Gebrauch im Müll landet.

Rettungseinsätze oder auch Krankenfahrten sind oftmals – jetzt wird es unschön – mit Speichel, Blut, Kot und Urin verbunden. Deshalb gibt es für die harten Fälle eine „Schleuse“ an der Hauptwache. Oder wie es Desinfektor Björn Wilbert ausdrückt: „Der Weg zur Wache führt nur durchs Badezimmer.“

Für die Retter liegt frische Kleidung bereit

Die Schleuse ist ein zweigeteilter Raum, bestehend aus Bad und Umkleide. Dort entledigen sich die Profi-Helfer ihrer Anzüge, verstaut in Säcken – es soll ja nichts eingeschleppt werden. Nach einer Dusche liegt dann eingeschweißte, frische Kleidung für die Retter bereit – für den nächsten Einsatz. Die benutzte Montur landet in riesigen Industriewaschmaschinen, die laufen rund um die Uhr. Und sie sind so modern, dass das, was vorne dreckig rein- hinten wieder sauber rauskommt. Die Maschinen haben zwei Kammern respektive Vorder- und Hintertür.

Einer der wichtigsten Helfer für die Feuerwehr ist ein unscheinbarer Wandapparat. Ein automatisches Dosiergerät, das je nach „Befall“ die richtige Mischung aus Wasser und hochwirksamen Desinfektionsmittel bereitstellt. Diese Geräte sind überall auf den Wachen zu finden, ebenso Desinfektionsspender – letztere hängen beinahe an jeder Tür. Die Verbrauchszahlen: 10.000 Liter für die Flächen- und 500 Liter für die Händedesinfektion pro Jahr.

Wilbert: „Wer mit uns fährt, ist sicher“

Es gibt aber auch Krankheitsüberträger, gegen die selbst die Feuerwehr erst einmal nicht gewappnet ist. Wilbert erinnert sich: „Asiatische Rattenmilben, mit denen hatten wir es bei einem Einsatz im vergangenen September zu tun. Hartnäckige Viecher, verursachen eine Art Krätze“. Da kam dann kurzerhand eine Spezialfirma zum Zuge, die hat den Wagen ausgedampft. „Da bleibt dann nichts mehr übrig. Will sagen: Wer mit uns fährt, ist sicher.“

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