Essener Straßen – alle Folgen der Serie

Essen. Für unsere Serie nehmen wir Straßen mit historischer Bedeutung in den Blick, zudem große, kleine, schöne und skurrile Straßen. Zu allen Folgen.

Für unsere Serie "Essener Straßen" nehmen wir Straßen mit historischer Bedeutung ebenso in den Blick wie besonders große, kleine, umstrittene, schöne und skurrile. Hier sammeln wir alle Folgen der Serie:

Mülheimer Straße

Als die Mülheimer Straße Anfang des 20. Jahrhunderts geplant wurde, sollte sie Wohnraum für Arbeiter schaffen. Modern – und mit mehr Sonnenlicht. Zum Artikel "Mülheimer Straße: Eine Diagonale für mehr Sonnenlicht"

Die Mülheimer Straße

So sah es aus, das alte Rathaus am Altendorfplatz. © SAMMLUNG ROBERT WELZEL

Die Apostelkirche um 1940. © SAMMLUNG ROBERT WELZEL

Multicopter-Aufnahme von der Apostelkirche an der Mülheimer Straße. © Michael Gohl

Der Frohnhauser Platz vor 1923. © SAMMLUNG ROBERT WELZEL

Robert Welzel beim Spaziergang durch „sein“ Frohnhausen – rechts der frühere „Schwarze Diamant“ (heute „Hier und Jetzt“). © Stefan Arend

Die Mülheimer Straße in Essen-Frohnhausen. © Stefan Arend

Diese Multicopter-Aufnahme ist über dem Riehlpark entstanden. Die Straße rechts im Bild ist die Mülheimer Straße. © Michael Gohl

Strassen - Serie: Die MŸlheimer Stra§e in Essen Frohnhausen am Montag , 05. MŠrz 2018 , Foto: Stefan Arend / FUNKE Foto Services © Stefan Arend

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Norbertstraße

Früher gehörte die Norbertstraße in Rüttenscheid zu Essens Vergnügungsviertel Nummer eins. Heute haben sich hier Dax-Unternehmen angesiedelt. Zum Artikel "Norbertstraße in Rüttenscheid ist bereit für die Zukunft"

Die Norbertstraße in Rüttenscheid Die Norbertstraße in Rüttenscheid

Gelsenkirchener Straße

Die Straße im Schatten der Zeche Zollverein gilt als Hauptverbindung von Stoppenberg über Katernberg und Schonnebeck nach Gelsenkirchen. Zum Artikel "Gelsenkirchener Straße ist heute keine Schönheit mehr"

Die Gelsenkirchener Straße

In der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert war auch die Gelsenkirchener Straße stark vom Bergbau geprägt. Im Saalbau Hoffrogge trafen sich die Bergleute. © Geschichtskreis Stoppenberg

Ganz verschwunden sind die Erinnerungen an den Bergbau jedoch nicht.

Die Stoppenberger Turnhalle ist heute ein beliebter Jugendtreff.

Geschäftsgebäude gibt es entlang der Gelsenkirchener Straße kaum.

Gerd Henkies und Ute Linnenbrink vor der Nikolauskirche.

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Frankenstraße

Die Frankenstraße verbindet Rellinghausen, Stadtwald und Bredeney. In den 1960ern wurde sie umbenannt, unter großem Protest der Anwohner. Zum Artikel "Kampf der Rellinghauser um die Frankenstraße in Essen"

Die Frankenstraße in Essen-Rellinghausen

Die Frankenstraße in Essen verbindet die Stadtteile Rellinghausen, Stadtwald und Bredeney. Viele alte Gebäude haben sich bis heute erhalten.

Der Klinkerbau stammt aus dem Jahre 1877. Hier ein Foto aus den 1970ern.

Noch bis Ende der 1960er Jahre veranstaltete der Verein Sturmvogel Radrennen. Im Juni 1950 sausten die Fahrer auch an der Zeche Gottfried Wilhelm vorbei.

Das Tor der Zeche Gottfried Wilhelm existiert heute noch. Es steht vor dem Hellweg-Baumarkt.

Die Frankenstraße anno 1926 (re.) verlief einst schnurgerade. Erst als die Straßenbahn von Stadtwaldplatz bis Rellinghausen verkehrte, sorgte eine Kurve für eine notwendige Steigung. Vorne links: die Eyhof-Siedlung.

Handel wurde an der Frankenstraße schon immer betrieben. Hier ein Gemüsestand (Hausnummer 110) nach dem Krieg. Heute finden sich dort Wohnhäuser.

Viele alte Gebäude haben sich bis heute gehalten.

Der Stiftplatz gilt als geschichtsträchtiger Ort. Im Schatten der alten Kaiser-Wilhelm-Büste sind viele alte Häuser, wie das Brauhaus, erhalten geblieben.

Die Frankenstraße ist rund 5 Kilometer lang und verbindet mehrere Stadtteile miteinander. Sie ist eine der Hauptverkehrsachsen.

Die Folge: Verkehrschaos, vor allem in den Stoßzeiten. Hier ein Blick Richtung Stadtwald.

Eine Konsequenz aus der hohen Belastung ist am Aspahlt zu sehen. Die Schlaglöcher und Risse sind groß.

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Friedrich-Lange-Straße

Die Friedrich-Lange-Straße in Bochold ist architektonisch nicht attraktiv. Und doch gilt sie als ein Ort, der das Leben im Stadtteil prägte. Zum Artikel "Wie die Friedrich-Lange-Straße Essen-Bochold prägte"

Die Friedrich-Lange-Straße in Bochold

Die Friedrich-Lange-Straße in Essen-Bochold verläuft zwischen der Haus-Berge-Straße und der Bottroper Straße. Vorne rechts ist das Gemeindezentrum samt Altenheim zu sehen. Oberhalb befindet sich das Kulturzentrum Kreuzer. © WAZ FotoPool

Die Friedrich-Lange-Straße gilt nicht als architektonisches Schmuckstück. © FUNKE Foto Services

Andreas Koerner zog schon 1970 in den Essener Westen und kennt sich bestens in Bochold aus. © FUNKE Foto Services

Heute ist das Kulturzentrum Kreuzer ein wichtiger Bestandteil des sozialen Lebens. © FUNKE Foto Services

Das Kulturzentrum Kreuzer war früher eine Kirche. Heute trifft sich dort regelmäßig ein russischer Chor. © FUNKE Foto Services

Auf diesem Gelände stand früher jedoch die Phönix-Eisenhütte. Sie war die erste im Ruhrgebiet, die Eisen mit Koks verschmolz. Friedrich Lange war einer der Hüttendirektoren. © Archiv Kulturhistorischer Verein Borbeck

Die Belegschaft der Schlosserei Eisenhütte Phönix anno 1909: Der erste Hochofen wurde im Mai 1851 angeblasen. 1923 war Schluss, die Hütte musste ihren Betrieb einstellen. © Archiv Kulturhistorischer Verein Borbeck

In den 1930ern wurde das Gelände planiert und das Gaufeld erschaffen. Dort gab es Aufmärsche der Nationalsozialisten. Auch Joseph Goebbels hielt dort kurz vor Kriegsbeginn seine Reden. © Archiv Kulturhistorischer Verein Borbeck

Früher war die kleine Straße ein Teil der Bocholder Straße. © FUNKE Foto Services

Ein bunt verziertes Straßenschild in der Friedrich-Lange-Straße. © FUNKE Foto Services

Ein Kiosk auf der Friedrich Lange Straße. © FUNKE Foto Services

Die Friedrich Lange Straße in Essen-Bochold. © FUNKE Foto Services

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Dahlhauser Straße

Die Dahlhauser Straße in Essen verbindet Horst mit Steele und Bochum. Eisen- und Schraubenwerke bestimmten lange den Lebensrhythmus. Zum Artikel "Die Dahlhauser Straße in Essen besaß ein Herz auf Eisen"

Die Dahlhauser Straße in Essen-Horst

Die Dahlhauser Straße, hier auf einem Foto vom 15. Juni 1989, führt von Bochum durch Horst nach Steele. © Sammlung Steeler Archiv

Viele Jahre lang galt die Eisenbahnunterführung an der Dahlhauser Straße als Engpass. Staus waren die Folge. Der Tunnel für die Autos existiert nicht mehr. © Sammlung Steeler Archiv

Heute existiert der Tunnel für die Autos nicht mehr. Die Autoröhre wurde zubetoniert. © FUNKE Foto Services

Den Fußgängertunnel gibt es hingegen noch. Mittlerweile sind die Wände bunt geworden, zahlreiche Graffiti prägen den Durchgang. © FUNKE Foto Services

Heute ist der Steeler Bahnhof der Mittelpunkt der Dahlhauser Straße. © FUNKE Foto Services

So sah es in den 1980er Jahren links der Bahnmauer aus. © Sammlung Steeler Archiv

Ein Blick in die Dahlhauser Straße 1976. © Sammlung Steeler Archiv

Heute stehen in der Dahlhauser Straße kleine Wohnhäuser. © FUNKE Foto Services

Früher war dort mehr los. Zum Beispiel 1946 beim Kinderschützenfest. Im Hintergrund ist der Schlackenberg zu sehen. © Sammlung Steeler Archiv

Rechts an der Werneraue gab es in den 1950ern viele Geschäfte. © Sammlung Steeler Archiv

Zudem gab es viele Eckkneipen. Hier zu sehen ist der Bürgerkurg Kattenbracker. © Sammlung Steeler Archiv

Mittelpunkt der Dahlhauser Straße war das Hüttenwerk. In der Mitte zu sehen sind die Hallen der Eisen- und Schraubwerke, das bereits 1923 schloss. Das Schraubenwerk machte erst 1993 zu. © Sammlung Steeler Archiv

Das Verwaltungsgebäude des Eisenwerks, fotografiert 1940. © Sammlung Steeler Archiv

Heute finden sich am ehemaligen Hüttenwerk nur noch Reste. © FUNKE Foto Services

Die ehemalige Gebläsehalle des Hüttenwerks. © FUNKE Foto Services

Die ehemalige Gebläsehalle in der Dahlhauser Straße. Rundherum ist heute ein Gewerbegebiet. © FUNKE Foto Services

Neben dem Hüttenwerk stehen Metallskulpturen. © FUNKE Foto Services

Das Gewerbegebiet in der Dahlhauser Straße. © FUNKE Foto Services

An Silvester 2017 wurde in die St. Josef Kirche in der Dahlhauser Straße eingebrochen. © FUNKE Foto Services

Pfarrer Dr. Andreas Geßmann und Gilbert Staffler zeigen, wie groß die Schäden an der Tür sind. © FUNKE Foto Services

Pfarrer Dr. Andreas Geßmann ist entsetzt. Die Diebe brachen ein hölzernes Spendenkästchen auf und nahmen das Geld mit. © FUNKE Foto Services

Zusätzlich stahlen die unbekannten Einbrecher Kelche und eine Festmonstranz. © FUNKE Foto Services

Das Straßenschild für die Dahlhauser Straße. © FUNKE Foto Services

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Nockwinkel

Der Nockwinkel gilt als das gesellschaftliche Zentrum Überruhrs. In den siebziger Jahren gab es dort sogar ein Straßenfest, die Kirschenkirmes. Zum Artikel "Der Nockwinkel in Überruhr ist eine Straße der Gegensätze"

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Bredeneyer Straße

Mit Alfred Krupp und dem Straßenbahn-Bau entstanden an der Bredeneyer Straße Villen und Stadthäuser. Seit Jahren ist nun ein Wandel sichtbar. Zum Artikel "Bredeneyer Straße – vom Prozessionsweg zum Geschäftszentrum"

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Karl-Meyer-Straße

Auf der Karl-Meyer-Straße in Schonnebeck steht ein Bergmannskotten von 1874. Der Bergbau hat dort bis heute großen Einfluss. Zum Artikel "Die Karl-Meyer-Straße – Steinerne Bergbau-Zeugen verfallen"

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Die Karl-Meyer-Straße in der 360-Grad-AnsichtDie Karl-Meyer-Straße in der 360-Grad-Ansicht

Karnaper Straße

Folge 13 unserer Serie "Essener Straßen" führt nach Karnap. Bis heute sind an der Karnaper Straße einige Industriellenvillen zu sehen. Zum Artikel "Als der Wohlstand einst an die Karnaper Straße zog"

Die Karnaper Straße

Der Wohlstand brachte neben unzähligen Handwerkern auch den ersten Apotheker nach Karnap: Er eröffnete die „Sonnenapotheke“ (l.). © Geschichtskreis Carnap

Auch dieses Geschäftshaus an der Karnaper Straße 98 ist bis heute erhalten: Es steht an der Einmündung zum Karnaper Markt. © Geschichtskreis Carnap

Die Karnaper Straße verbindet Essens einzigen Stadtteil nördlich der Emscher mit dem Rest der Stadt. Mit dem Kohlerausch wurde die Straße zur Prachtmeile samt Exerzierplatz. Der fand sich früher an der Ecke Arenbergstraße (r.). © Michael Gohl

Multikopter-Aufnahme von der Karnaper Straße. © Michael Gohl

Die alte Seilscheibe erinnert seit 1982 an die Zeche Mathias Stinnes. © Thomas Gödde

Unterwegs auf der Karnaper Straße. © Thomas Gödde

Der Hochbunker an der Karnaper Straße. © Thomas Gödde

Das Gebäudeensemble in Höhe der Karnaper Straße 101 ist bis heute erhalten – sogar die Sonne scheint noch von der Fassade. © Thomas Gödde

Das ehemalige Karnaper Rathaus wird heute als Wohnhaus genutzt. © Thomas Gödde

Auf dem Gelände des Karnaper Hofes steht heute eine Tankstelle. © Thomas Gödde

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Bochumer Straße

Die Bochumer Straße in Essen-Steele sollte zu Beginn der Industrialisierung den Handel zwischen dem Sauerland und dem Ruhrgebiet erleichtern. Zum Artikel "Die Bochumer Straße – einst eine wichtige Handels-Route"

Die Bochumer Straße

Die Bochumer Straße wurde bereits 1787 zwischen Steele und Meinerzhagen erbaut. © Michael Gohl

Das ehemalige Wisthoff'sche Wohnhaus an der Bochumer Straße. Das Haus wurde Anfang des 19. Jahrhunderts als Wohnhaus des Fabrikanten Wisthoff erbaut. Friedrich Ignatz Wisthoff übernahm im Jahr 1820 die damals gegenüberliegende Glashütte. © Christof Köpsel

Das verschieferte Fachwerkhaus steht unter Denkmalschutz. © Christof Köpsel

Seitenansicht des ehemaligen Wisthoff'schen Wohnhauses. © Christof Köpsel

Unterwegs auf der Bochumer Straße. © Christof Köpsel

Die Bochumer Straße liegt zwischen Grendplatz (hier im Bild) und Grenoblestraße. © Christof Köpsel

An der Stelle des Wohnhauses standviele Jahre die Glashütte Wisthoff. © Christof Köpsel

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Sommerburgstraße

Architekt Georg Metzendorf plante die 1919 erbaut Sommerburgstraße auf der Margarethenhöhe visionär: Mit Platz zum Leben und für Verkehr. Zum Artikel "Die Sommerburgstraße ist die Hauptstraße der Margarethenhöhe"

Die Sommerburgstraße

Wie Perlen an einer Kette reihen sich die alten Stadthäuser entlang der Sommerburgstraße, wie diese Multicopter-Aufnahme zeigt. © Michael Gohl

Starker Kontrast: Die neue Margarethenhöhe, die sich nicht zuletzt wegen der Hochhäuser deutlich von der alten Sommerburgstraße abgrenzt. © Michael Gohl

Im Zweiten Weltkrieg wurde ein Großteil der Häuser auf der Margarethenhöhe zerstört, auch entlang der Sommerburgstraße. © Margarethe-Krupp-Stiftung

Diese Aufnahme entstand vor dem Zweiten Weltkrieg: Sie zeigt die Sommerburgstraße von Holsterhausen aus, als es die neue Margarethenhöhe noch nicht gab. © Margarethe-Krupp-Stiftung

Viel Platz zum Leben: Nahezu alle Häuser hatten einen Vorgarten, auch große Gehwege gehörten von Beginn an zur Sommerburgstraße dazu. © Margarethe-Krupp-Stiftung

Rixa Gräfin von Schmettow lebt schon lange auf der Margarethenhöhe und ist dort als Gästeführerin bekannt. © Socrates Tassos

Das erste Haus der Sommerburgstraße: Die alten Häuser der Margarethenhöhe entstanden zwischen 1910 und 1924. © Socrates Tassos

Bereits seit 1912 ist die Margarethenhöhe mit der Straßenbahn angebunden. Zwei Mal wurde die Strecke erweitert, zuletzt 1950 bis hoch zur Lührmannstraße. © Socrates Tassos

Bis heute ist die Polizei in diesem Gebäude untergebracht. © Socrates Tassos

Die denkmalgeschützten Häuser sind vor allem für ihren Bewuchs mit Wein bekannt. © Socrates Tassos

Die Häuser auf der rechten Seite in Richtung Bredeney werden über eine eigene Straße an den Verkehr geschlossen. © Socrates Tassos

Wer aufmerksam durch die Straße läuft... © Socrates Tassos

...entdeckt überall kleine Details... © Socrates Tassos

...mit denen die Bewohner ihr Zuhause gestaltet haben. © sSocrates Tassos

Viele Fensterbänke sind mit Blumen geschmückt. © Socrates Tassos

Die Dachgeschosse wurden erst nach dem Zweiten Weltkrieg im Zuge der Wohnungsnot ausgebaut. © Socrates Tassos

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Kupferdreher Straße

In Essen-Kupferdreh haben früher Bauern die Hauptstraße genutzt. Mit der Industrialisierung blühte der Handel auf – heute hat er Probleme. Zum Artikel "Kupferdreher Straße gilt als Herz der Gemeinde"

Die Kupferdreher Straße

Die Ansichtskarte zeigt die Kupferdreher Hauptstraße um 1900. Bis ins Jahr 1954 verkehrte dort eine Straßenbahn. © Archiv Bürgerschaft Kupferdreh

Die Zementfabrik Narjes und Bender entstand gegen Ende des 19. Jahrhunderts. Ihrem Gründer verdanken die Kupferdreher den Bender-Park. © Sammlung Bree

Unterwegs auf der Kupferdreher Straße. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Die Kupferdreher Straße auf Höhe der alten Kirche. Hier ist die Natur noch vorhanden. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Ein Bachlauf verläuft ebenfalls neben der Kupferdreher Straße. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Der Benderpark an der Kupferdreher Straße. Hier befindet sich auch ein Spielplatz sowie ein Mahmmal für Kriegsopfer. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Das Denkmal im Benderpark erinnert an die Oper der Kriegsverbrechen. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

So sieht die Kupferdreher Straße heute aus. Eine viel befahrende Einkaufszeile mit einem bunten Mix von Häusern verschiedener Epochen. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Um das Jahr 1900 wurde dieses schmucke Haus von Kaufmann Braß errichtet. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

An der Karl-Funke-Stiftung wird wieder einmal gearbeitet. Die Pläne eines Investors, dort hochwertige Wohnungen zu etablieren, scheiterten bislang. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Zum heutigen Erscheinungsbild gehören Neubauten wie dieses Beispiel. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Auf Höhe der Hausnummer 189 ist eines der älteren Gebäude auf der Kupferdreher Straße von Efeu bewachsen. © Marie Heibach / FUNKE Foto Services

Die Kupferdreher Straße ist lang. Sie beginnt dort, wo die Langenberger Straße endet, und verläuft parallel zur A 44. © Michael Gohl / FUNKE Foto Services

Kleine Volksfeste gibt es ab und zu auf der KupferdreherStraße. Dabei schlendern die Passanten über die Fahrbahn. © Kerstin Kokoska / FUNKE Foto Services

Auch der alljährliche Kupferdreher Rosenmontagszug verläuft über die Kupferdreher Straße. © Oliver Müller / FUNKE Foto Services

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Segerothstraße

Nirgends sonst ist Essens Wandel so eindrucksvoll zu beobachten, wie an der Segerothstraße. Folge 9 unserer Serie „Essener Straßen“. Zum Artikel "Die Segerothstraße: Von der Viehweide zum Zukunftsstandort"

Die Segerothstraße

Mit dem Neubau der Zentrale der Funke-Mediengruppe wird der weitreichende Umbau des Univiertels zurzeit abgeschlossen. © Kerstin Kokoska

Multicopter-Aufnahme von der Segerothstraße. Das Foto ist im März 2017 entstanden. © Michael Gohl

Die Segerothstraße von der Rheinischen Bahntrasse aus fotografiert. © Kesrtin Koksoka

Unterwegs auf der Segerothstraße im März 2017. © Kerstin Kokoska

Die Segerothstraße (rechte Bildhälfte) aus der Luft betrachtet. Am südlichen Ende der Segerothstraße liegt der Berliner Platz, das Einkaufszentrum Limbecker Platz, die Agentur für Arbeit. Außerdem entsteht dort der neue Hauptsitz der Funke Mediengruppe. Dieses Luftbild ist im Juni 2016 entstanden. © Hans Blossey

Der Blick über die Segerothstraße in Richtung Limbecker Platz. Das Foto ist im Oktober 2016 entstanden. © Kerstin Kokoska

Der Blick über die Segerothstraße in Richtung Limbecker Platz. Das Foto ist im Mai 2011 entstanden. © Kerstin Kokoska

Die Segerothstraße mündet in den Berliner Platz. © Michael Gohl

Der Bau des neuen Media Office der Funke Mediengruppe im Februar 2017. © Hans Blossey

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Alte Hauptstraße

Die Alte Hauptstraße verläuft vom Ober- ins Unterdorf, ohne beide Teile wirklich zu verbinden. Die Straße hat viele Traditionsgeschäfte verloren. Zum Artikel "Die Alte Hauptstraße teilt Essen-Burgaltendorf"

Die Alte Hauptstraße

Das historische Foto von 1963 zeigt links die Gaststätte „Am Stiefel“ an der Ecke Mölleneystraße/Alte Hauptstraße, die heute noch existiert. © Privat/Heimat- und Burgverein

Am Ende der Alten Hauptstraße liegt die Ruine der mittelalterlichen Burg, die 1180 erbaut wurde. © HBV/Siepmann

Multicopter-Aufnahme von der Alten Hauptstraße. © Michael Gohl

Zur 850-Jahr-Feier wurde die Alte Hauptstraße gesperrt und einen Tag lang in ein Stillleben verwandelt, angelehnt an das A40-Stillleben. © Kerstin Kokoska

Die Herz-Jesu-Kirche an der Alten Hauptstraße. © Michael Gohl

Die Alte Hauptstraße im August 2010. © Ulrich von Born

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Steeler Straße

Das Zentrum der Steeler Straße rund um den Wasserturm wird von der A52 und der A40 durchschnitten. Anrainer kämpfen seit Jahren für Aufwertung. Zum Artikel "Die Steeler Straße: Eine Straße auf der Suche nach Identität"

Die Steeler Straße

Wo heute der Verkehr tost und es rechts vom Wasserturm zur A40 hinab geht, war früher (um 1914) noch ein Park angelegt. © Jan Olgemöller

Diese Luftaufnahme aus den 1920er-Jahren zeigt, wie besiedelt das Viertel am Wasserturm damals schon war. © Jan Olgemöller

Die Steeler Straße (fotografiert im April 2014). © Ulrich von Born

Multicopter-Aufnahme der Steeler Straße (fotografiert im Februar 2017). © Michael Gohl

Der Wasserturm an der Steeler Straße. © Ulrich von Born

Das Geschäftszentrum der Steeler Straße, aufgenommen von der Kreuzung Schwanenbusch mit Blick auf die Essener Skyline (fotografiert im Februar 2017). © Michael Gohl

Unterwegs auf der Steeler Straße im Februar 2017. © Knut Vahlensieck

Das Kino Eulenspiegel an der Steeler Straße (fotografiert im Februar 2017). © Knut Vahlensieck

Der Wasserturm an der Steeler Straße (fotografiert im Februar 2017). © Knut Vahlensieck

Unterwegs auf der Steeler Straße im Januar 2016. © Socrates Tassos

Die Steeler Straße endet zwischen der Alten Synagoge und der Altkatholischen Kirche. © Hans Blossey

Unterwegs auf der Steeler Straße im November 2015. © Kerstin Kokoska

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Bahnhofstraße

In Heisingens Mitte lässt sich die frühere landwirtschaftliche und industrielle Nutzung nachvollziehen. Ein Besuch auf der Bahnhofstraße. Zum Artikel "Warum es in Heisingen eine Bahnhofstraße ohne Bahnhof gibt"

Die Bahnhofstraße in Heisingen

Das Lebensmittelgeschäft Krolle der Familie Detering war über Jahre der zentrale Versorger an der Bahnhofstraße. © Museumskreis Heisingen

Allein in Heisingen gab es sieben Bahnübergänge – jeder mit Wärterhaus. © Museumskreis Heisingen

Dieses Bild zeigt das Wottelfest 1950, hier das Riesenrad vor der Jugendhalle. © Museumskreis Heisingen

Die Bahnhofstraße liegt im Stadtteil Heisingen. © Navid Moshgbar

Der Kreisverkehr in der Dorfmitte von Heisingen– hier eine Aufnahme aus dem vergangenen Jahr – markiert den Beginn der Bahnhofstraße (rechts oben), die 900 Meter lang ist und bis zur Lanfermannfähre am Baldeneysee führt. © Michael Gohl

Das Wottelfest findet auf der Bahnhofstraße statt. © Sebastian Konopka

Das typisch bergische Schiefergebäude an der Bahnhofstraße 1 war früher ein Wohnhaus und wird heute als Weinhandlung und Café genutzt. © Knut Vahlensieck

Die 1913/1914 errichtete Jugendhalle wurde früher für Feste und Box-Wettkämpfe genutzt und ist heute Sporthalle der Georg-Grundschule. © Knut Vahlensieck

Eine Infotafel erinnert an die wechselvolle Geschichte der Bahnhofstraße und Heisingens. © Knut Vahlensieck

Den Beginn der Bahnhofstraße markiert ein Kreisverkehr, an dem auch die Heisinger Straße und die Schangstraße münden. © Knut Vahlensieck

Die Bahnhofstraße im Februar 2015. © Stefan Arend

Der Bürgerkrug an der Bahnhofstraße - fotografiert im Juli 2013. © Julia Richter

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Weidkamp

Der Weidkamp war schon immer geprägt von Gärten, Gewerbe und seinen eigenwilligen Bewohnern, die früh gemeinsam für ihre Interessen kämpften. Zum Artikel "Der Weidkamp – die älteste Straße Borbecks"

Der Weidkamp

Das Weidkamp-Kreuz 1936 – damals schmückte sich die ganze Straße. © Kreul/Kulturhistorischer Verein

Die Ecke Weidkamp/Möllhoven um 1900: Das Haus links besteht bis heute, dort betreibt Reinhold Heuser den ältesten Friseursalon Borbecks. © Kreul/Kulturhistorischer Verein

Der „neue“ Weidkamp mit Blick auf die gleichnamige Kleingartenanlage (links) und das anschließende Gewerbegebiet, in dem Unternehmen wie Frigoblock und Lieken ihren Sitz haben. Die Bahntrasse durchschneidet den Weidkamp. © Michael Gohl

Multikopter-Aufnahme vom Weidkamp. © Michael Gohl

Am Weidkamp liegt unter anderem die Alte Cuesterey. © Kerstin Kokoska

Jürgen Becker, der Vorsitzende des Kultur-Historischen Vereins Borbeck, kaufte die Alte Cuesterey und renoviert sie. Heute ist die Alte Cuesterey ein Kultur- und Museumzentrum. © Kerstin Kokoska

Das Weidkamp-Kreuz steht seit 1854 an der Kreuzung Weidkamp, Hülsmannstraße und Am Ellenbogen. © Knut Vahlensieck

Das Krankenhaus St. Philippusstift liegt zwischen Hülsmannstraße und Weidkamp. © Knut Vahlensieck

An der Ecke Weidkamp und Grasstraße erinnert ein Schild an den Kruppschen „Panzerbau 3“. Hier produzierte Krupp einst Wannen und Türme für Tiger-Panzer. © Ulrich von Born

Unterwegs auf dem Gelände "Panzerbau". © Michael Korte

Unterwegs auf dem Weidkamp. © Knut Vahlensieck

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Altenessener Straße

Die Altenessener Straße war Teil einer alten Handelsroute und ein Grund für den Aufschwung im 19. Jahrhundert. Schnell ging es aber auch bergab. Zum Artikel "Altenessener Straße war früh der gerade Weg nach Norden"

Die Altenessener Straße

Der Schweinemarkt an der Altenessener Straße im Jahr 1925. Im Hintergrund ist der Schlachthof zu erkennen. © Christoph Wilmer

Der Bahnhof Altenessen ist der älteste der Stadt: Er wurde 1847 eröffnet – und damit 15 Jahre vor dem Hauptbahnhof. © Christoph Wilmer

Eröffnungsfahrt der Straßenbahn auf der Altenessener Straße im Jahr 1893. © Christoph Wilmer

Historische Aufnahme der Badeanstalt an der Altenessener Straße. © Christoph Wilmer

Die Zeche Heinrich war eine von mehreren Zechen rund um die Altenessener Straße. © Christoph Wilmer

Rund 4,4 Kilometer misst die Altenessener Straße, hier mit Blick in Richtung Innenstadt. Die Straße führt von der Nordstadt bis zur Zweigertbrücke, die den Rhein-Herne-Kanal und die Emscher überspannt. © Michael Gohl

Multikopter-Aufnahme der Altenessener Straße. © FUNKE Foto Services

Multikopter-Aufnahme der Altenessener Straße. Im Bild: die Kreuzung Altenessener Straße und Hövelstraße. © FUNKE Foto Services

Unterwegs auf der Altenessener Straße. © Klaus Pollkläsener

Das Bürgeramt an der Altenessener Straße. © Stefan Arend

Das frühere Verwaltungsgebäude der Zeche Victoria Mathias an der Altenessener Straße. Heute sitzt dort die Firma Westnetz. © Stefan Arend

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Annastraße

Die Achse zwischen Rü und Südviertel vereint Wohnen und Gewerbe: Wo früher Konserven und Pillen produziert wurden, arbeiten heute viele Kreative. Zum Artikel "Pornos, Pillen, Puddingpulver: Gewerbe prägte die Annastraße"

Die Annastraße in Rüttenscheid

Vor einem Jahr eröffneten Julian Kühn und Igor Albanese das Kabü an der Annastraße. © Stefan Arend

Die Aufnahme zeigt die Annastraße im Jahr 1910. Das Viertel war von gutbürgerlichem Wohnraum ebenso geprägt wie von Gewerbe. © IG Rüttenscheid

Die Annastraße ist vor allem durch die Hinterhöfe geprägt, die bewohnt oder zum Arbeiten genutzt werden. Diese Aufnahme entstand nahe der Kreuzung Cäcilienstraße mit Blickrichtung Rüttenscheider Straße. © Michael Gohl

An vielen Stellen in der Annastraße erinnern Schriftzüge und Fassaden noch an frühere Nutzer, wie die Tabakfabrik Gottfried Vollmer. © FUNKE Foto Services

Unterwegs auf der Annastraße in Essen-Rüttenscheid. © Stefan Arend

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Ruhrstraße

Kettwigs bekannteste Adresse, die Ruhrstraße, hat sich erst in den jüngsten 30 Jahren mit Hilfe vieler Privatleute zum Schmuckstück entwickelt. Zum Artikel "Die Kettwiger Ruhrstraße ist eine späte Schönheit"

Die Ruhrstraße in Kettwig

Die Kirchtreppe im Jahr 1910. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Die Verkehrssituation auf der Ruhrstraße im Jahr 1991. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Historische Aufnahme der Ruhrstraße. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Der Hexenberg im Jahr 1977. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Historische Aufnahme aus dem Jahr 1937. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Die Ruhrstraße im Jahr 1975. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Historische Aufnahme aus dem Jahr 1860. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Die Ruhrstraße im Jahr 1980 und... © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

... eine aktuelle Ansicht derselben Stelle. © Museums- und Geschichtsfreunde Kettwig e.V.

Multicopter-Aufnahme von der Ruhrstraße und Umgebung. Das Foto ist im Januar 2017 entstanden. © Michael Gohl

Die Ruhrstraße in Kettwig (fotografiert im Januar 2017). © Knut Vahlensieck/FUNKE Foto Services

Fachwerkhäuser an der Ruhrstraße – fotografiert im Jahr 2011. © Reiner Worm

Die Ruhrstraße in Kettwig – das Foto ist im Juni 2014 entstanden. © Reiner Worm

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Abteistraße

Die Abteistraße ist seit ihrem Bau in den 1960er-Jahren stetig in der Diskussion. Dabei ist Werden seit dem Mittelalter wichtige Transit-Achse. Zum Artikel "Abteistraße spaltet den Stadtteil Werden seit Jahrzehnten"

Die Abteistraße in Werden

Vor dem Bau der Abteistraße führte nur ein schmaler Fußweg dort entlang – teilweise durch Grünanlagen. Einige Häuser in der Bildmitte gibt es heute noch. © Archiv von Rainer Lorenz

Das Bild entstand beim Bau der Abteistraße Mitte der 1960er Jahre. © Archiv von Rainer Lorenz

Historische Ansicht der Abteistraße in Essen-Werden. © Archiv von Rainer Lorenz

Dieses historische Foto ist von der Gustav-Heinemann-Brück aus mit Blick in Richtung Abteistraße aufgenommen worden. © Archiv von Rainer Lorenz

Harter Schnitt inmitten des Stadtteils: 1959 erfolgte der Beschluss zum Bau der Abteistraße (rechts), um die Brückstraße, die ganz links im Bild verläuft, zu entlasten. Seither ist die Verbindung immer wieder in der Diskussion. © Michael Gohl

Die Abteistraße in Essen-Werden. © Stefan Arend

Die Abteistraße und Umgebung aus der Luft betrachtet. Das Foto ist im März 2016 entstanden. © Hans Blossey

Der Werdener Markt mit dem Ludgerusbrunnen liegt auch an der Abteistraße. Das Foto ist im September 2015 aufgenommen worden, die Beflaggung wurde anlässlich des Ludgerusfestes angebracht. © Ulrich von Born

Blick auf die Abteistraße in Essen-Werden. © Reiner Worm

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Limbecker Straße

Vollsperrung für Autos – doch kaum jemanden interessierte es: Vor 90 Jahren wurde die Limbecker Straße zu Deutschlands erster Fußgängerzone. Zum Artikel "Mit der Limbecker Straße begann die Zeit der „Einkaufsstadt“