Breckerfeld. Die Zahl der E-Fahrzeuge in Breckerfeld nimmt zu. Die der Ladesäulen allerdings nicht. Das soll sich absehbar ändern.

Zwei öffentliche Ladesäulen gibt es auf dem Gebiet der Stadt Breckerfeld. Eine des Versorgers AVU direkt vor dem Rathaus. Und eine am Autohaus Ritter auf der gegenüberliegenden Seite des Ortskerns. Weil allein die Zahl der reinen E-Autos in den letzten drei Jahren von 117 auf 214 in der Hansestadt zugenommen hat (Hybrid: 55 auf 413), wollten die Grünen das mit einem Vorstoß ändern. Sie forderten eine weitere Säule am Busbahnhof sowie jeweils eine in den Wohngebieten Wengeberg, Heider Kopf und Westerfeld. Herausgekommen ist im Stadtrat letztlich ein Auftrag an die Verwaltung, mögliche Standorte zu prüfen.

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Denn die Erweiterung der Lade-Infrastruktur stößt im Grundsatz kaum auf Ablehnung. Allerdings gibt es Zweifel, wie geeignet die von den Grünen avisierten Standorte tatsächlich sind. In den Wohngebieten scheinen viele Besitzer von Elektro-Autos an der eigenen Wallbox zu laden. Das zumindest legt diese Zahl nahe: „156 private Ladepunkte gibt es in Breckerfeld“, so Markus Kosch, Geschäftsführer von AVU-Netz, der gleichzeitig unterstreicht: „Wir haben Interesse am Ausbau der Ladeinfrastruktur.“

50-Kilowatt-Säulen

Dabei hat die AVU keine herkömmliche Ladesäule im Auge, sondern will Säulen aufstellen, an denen offiziell das schnelle Laden von E-Autos möglich ist. „Wir denken an Säulen mit einer Ladeleistung von 50 Kilowatt“, erklärt Kosch, der zwar weiß, dass es Systeme mit einer wesentlich höheren Kapazität gibt, die Fahrzeuge innerhalb von nur wenigen Minuten zu einer erheblichen Reichweite verhelfen können, allerdings auch auf die wesentlich höheren Kosten verweist.

„Solche Säulen erhöhen auch die Attraktivität des Standorts.“