Klimaschutz: „Wir können nicht von heute auf morgen alles aberwitzig teuer machen“

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Nun, sagt Klare, müsse nachgelegt werden, müsse aufgezeigt werden, wie etwa Stahl- oder Autoindustrie zum Ziel gelangen könnten. Keine leichte Aufgabe sei dies, nennt Klare die 100 Millionen Tonnen CO₂, die allein in der Autoindustrie auf Null zu bringen seien. SPD, Grüne und FDP seien in ihren Koalitionsverhandlungen nun aufgefordert, hierfür Kompromisslösungen zu finden, die den Industriestandort D nicht überfordern.

In diesem Zusammenhang nennt Klare einen weiteren Meilenstein, den er wesentlich durch die SPD in der Großen Koalition gesetzt sieht, sperrig dazu der Gesetzesname: Brennstoffemissionshandelsgesetz. Dahinter verbirgt sich die CO₂-Besteuerung, die klimaschädliches Handeln schrittweise verteuern soll. Nicht jeder kann sich aus dem Stegreif einen Tesla kaufen“, mahnt Klare aber zu bedachten Schritten, um Wirtschaft und Bürger nicht zu überfordern. Der SPD-Politiker stellt mit Genugtuung fest, dass die EU-Kommission genau diesen deutschen Weg nun in der Konkretisierung ihres Green Deal auch beschreiten will.

2013: „Warum kandidierst du eigentlich nicht? Du kannst es doch“

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Von 2013 bis zuletzt wirkte Klare in Berlin. Sein Büro ist ausgeräumt, seine zwei Mitarbeiterinnen werden künftig für Nachfolger Sebastian Fiedler weiterarbeiten. Dass Klare 2013 überhaupt zur Wahl stand, sei gar nicht mal seine eigene Laufbahnplanung gewesen, erzählt er: „Ich selbst habe das nicht vorgehabt, auch nicht als Möglichkeit in Erwägung gezogen.“ Als der damalige Bundestagsabgeordnete Anton Schaaf nach drei Legislaturperioden aufhören wollte, habe er als Geschäftsführer mit der Vorstandsspitze um Frank Esser und Matthias Kocks beraten, wer als Nachfolger infrage komme. „Warum kandidierst du eigentlich nicht? Du kannst es doch“, habe Kocks dann gefragt. Klare sagte zu.

Das war nicht automatisch der Sieg. Gar eine Kampfkandidatur in den eigenen Reihen hatte Klare zu überstehen, mit Ex-Siemens-Betriebsratschef Pietro Bazzoli, Daniel Mühlenfeld, Johannes Terkatz und Alexander Stock gingen gleich vier weitere Bewerber in das Rennen um die SPD-Kandidatur. Schließlich setzte sich Klare in zwei Wahlgängen deutlich durch.

Erinnerung an die erste Plenarsitzung: „Ein erhabenes Gefühl, fürs Land zu arbeiten“

Der 69-Jährige erzählt die Geschichte gern: 2013 war es schon weit mehr als die halbe Miete, sich parteiintern als Kandidat in Stellung zu bringen. Das sei „die größte Hürde gewesen, ansonsten war alles entschieden“, denkt Klare an die Zeit zurück, in der es undenkbar schien, dass ein Kandidat fernab der SPD am Wahltag das Mülheimer Ticket nach Berlin lösen würde. 42,2 Prozent der Erstimmen holte Klare seinerzeit und distanzierte CDU-Kontrahentin Astrid Timmermann-Fechter (35,6 Prozent) damit um Längen. An die konstituierende Sitzung des Bundestages erinnert sich Klare gerne, an das „erhabene Gefühl zu wissen, dass man nicht mehr für sich selbst arbeitet, sondern fürs Land“.

Vier Jahre später gab es auch innerhalb der SPD nur noch den Bewerber Klare. Allerdings fiel diesem der Sieg bei der Wahl, bei der die CDU in Mülheim erstmals seit 1957 ein besseres Zweitstimmen-Ergebnis als die SPD einfuhr, schon schwerer. Klare holte das Direktmandat nur noch mit 34,9 Prozent, Timmermann-Fechter lag nur 3,6 Prozentpunkte hinter ihm.

Acht Jahre Bundestag: „Es war das Beste, was ich je gemacht habe“

Biografisches zu Arno Klare

Arno Klare wurde am 1. Februar 1952 in Oberhausen geboren. Er stammt aus einer Arbeiterfamilie, der Vater war gelernter Maurer. Klare ist in Oberhausen aufgewachsen, hat dort die Volksschule und über den Umweg Realschule das Heinrich-Heine-Gymnasium besucht. Die SPD habe ihm diesen Weg, habe die Durchlässigkeit im Schulsystem erst unter Ministerpräsident Heinz Kühn möglich gemacht, betont Klare.

In Bochum und Duisburg studierte Klare später Germanistik und Philosophie auf Lehramt. Trotz zweitem Staatsexamen landete er aber nie als Lehrer an einer Schule. Weil es seinerzeit ein Überangebot insbesondere an Deutschlehrern gab, habe er zunächst als Lkw-Fahrer angeheuert. Später war Klare als Deutschlehrer für die VHS Moers und die Awo in Wesel tätig.

Am 15. März 1998 war Klares erster Arbeitstag als Geschäftsführer des Mülheimer SPD-Unterbezirks. Später wirkte er in Doppelfunktion auch für den Essener Bezirk. Er blieb SPD-Geschäftsführer, bis er 2013 in den Bundestag gewählt wurde.

Acht Jahre Groko liegen hinter Klare, ebenso eine arbeitsintensive Zeit mit 70 bis 80 Wochenstunden. „Es ist gut, wie es gewesen ist, es hat sich gelohnt“, bilanziert er sein politisches Wirken in Berlin, das als eine herausragende Errungenschaft den Mindestlohn gebracht habe. Auch das Corona-Management der Bundesregierung wertet Klare als Erfolg, habe es doch etwa mit der Ausweitung der Kurzarbeit-Möglichkeiten die Arbeitslosigkeit im Zaum gehalten. Acht Jahre Bundestag: „Es war das Beste, was ich je gemacht habe“, sagt Klare zu seinem Abschied aus dem Bundestag.

Seine Berliner Mission ist wohl aber nicht ganz vorbei. Klare hat seine Wohnung in Berlin nicht nur aus privaten Gründen behalten. Er ist in Gesprächen mit Verbänden aus dem Verkehrssektor über eine Beratertätigkeit, die auch die Klimafrage abdeckt. Das klimaneutrale Fliegen ist da so ein Thema von Klare. Womöglich kann er es alsbald schon am Mülheimer Flughafen erleben.