Gladbeck/Bottrop/Herten. Die Vestische testet den Einsatz von Bussen, die mit Wasserstoff betrieben werden. Warum die neuen Fahrzeuge vorerst nicht durch Gladbeck rollen.

Die Vestische hat ab sofort fünf neue, wasserstoffbetriebene Busse im Fuhrpark. Eine Brennstoffzelle produziert aus dem Wasserstoff Strom, der den Bus letztlich antreibt. Allerdings werden die fünf Wagen zunächst in Castrop-Rauxel, Herten, Gelsenkirchen, Marl, Oer-Erkenschwick und Recklinghausen eingesetzt. Durch Gladbeck und Bottrop werden sie so schnell nicht rollen.

Dabei waren die beiden Städte einmal die Wasserstoff-Pioniere bei der Vestischen. Schon 2009 fuhren zwei kleine, wasserstoffbetriebene Busse durch die Städte. In Gladbeck verband die Linie den Bahnhof West mit dem Innovationszentrum Wiesenbusch. In Bottrop ging es am Wochenende sogar hoch auf die Halde zur besonderen Haltestelle unterhalb des Tetraeders. Allerdings erwiesen ich Technik und Fahrzeuge damals noch als viel zu anfällig, schon wenige Jahre später wurden die Wagen ausgemustert.

Betriebshof der Vestischen in Bottrop ist noch nicht auf Wasserstoff ausgelegt

Dass Bottrop und Gladbeck bei der neuerlichen Runde nicht dabei sind, hat zunächst ganz praktische Gründe. Die Vestische tankt den Wasserstoff bei der Müllverbrennungsanlage in Herten. Zusätzlich plant sie den Bau einer entsprechenden Tankstelle an ihrem Betriebshof in Herten. Die Busse, die in Bottrop und Gladbeck im Einsatz sind, kommen jedoch aus dem Betriebshof in Bottrop. Dort ist so eine Infrastruktur zunächst noch nicht geplant.

„Wie auch bei den batteriebetriebenen Bussen, die wir im Einsatz hatten, gilt es nun herauszufinden, welches Potenzial die Technik hat, aber auch welche Fallstricke da womöglich lauern“, sagt Vestische-Sprecher Christoph van Bürk. Daher sei zum jetzigen Zeitpunkt nicht absehbar, wann auch am Betriebshof in Bottrop möglicherweise eine Wasserstofftankstelle gebaut werde.