Essen. A40-Sperrung und Stau? Von wegen: Essener Autofahrer sind so gut zu ihren Arbeitzsplätzen gekommen, wie selten. Das liegt nach Expertenangaben an der guten Vorbereitung. Doch die Profis warnen auch: „Wenn Autofahrer lesen, da ist ja gar nichts los, probieren sie es gleich aus.“

Große Begeisterung unter Essens Autofahrern und solchen, die in Essen ihren Arbeitsplatz haben: Wenn das die Sperrung mit den schlimmen Folgen gewesen sein soll, kann sie gerne öfter kommen. „So gut bin ich schon lange nicht mehr durchgekommen“, hieß es am Montagmorgen fröhlich, als Arbeitskollegen von ihren Erfahrungen wegen der gesperrten A 40 berichteten. Hat die große Aufmerksamkeit, die das Bauvorhaben auch überregional erregte, vielleicht dafür gesorgt, dass sich viele nicht mehr in die Stadt trauten? Mit der Folge, dass die anderen umso mehr Platz hatten?

Michael Schreckenberg, Stauforscher von der Universität Essen-Duisburg, machte sich persönlich auf die Suche und fand „nicht mal eine Ahnung eines Staus“. Der Wissenschaftler führt dies auf die „massiven Warnungen“ der Medien zurück. Viele Autofahrer hätten sich davon offensichtlich abschrecken lassen und ihre Strecke „großräumig geplant“. So über die A 42, wo der Stauforscher in Altenessen eine höhere Verkehrsbelastung registrierte als sonst üblich.

Die A40-Sperrung von oben

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Kontrolle per Hubschrauber

Apropos Medien: Auf verlorenem Posten stand ein Kamerateam des ZDF, das schon frühmorgens an der Ausfahrt Stadtmitte entnervten Autofahrern sendefähige Originaltöne entlocken wollte, aber nur auf gut gelaunte Berufspendler traf, die sich über freie Fahrt auch zum Wochenstart freuten. „So kann es gerne weitergehen“, sagt Dieter Schmitz vom Amt für Straßen und Verkehr. Ein Mitarbeiter hatte sich am Morgen vom Hubschrauber aus davon überzeugt, dass keinen Grund dafür gebe, irgendetwas an der Verkehrsführung zu ändern. Mit Ausnahme vielleicht der Ampelschaltung an der Richard-Wagner-Straße, wo sich der Berufsverkehr aufgrund der „relativ kurzen Grünphase“ bis zur Moltkestraße staute. Auch die Zufahrt zum Ruhrverband an der Kronprinzenstraße werde man sich noch einmal ansehen, so Schmitz, der die Umleitungsstrecke von der A40 bis zum Steeler Wasserturm in einer einzigen Grünphase hinter sich gebracht hatte. „Das schaffe ich sonst nie.“

Aber man soll den Tag nicht vor dem Abend loben. Stauforscher Schreckenberg warnt davor, voreilig Entwarnung zu geben. „Wenn Autofahrer lesen, da ist ja gar nichts los, probieren sie es gleich aus.“