Gelsenkirchen. Zum Saisonstart führt Schalke 04 an der Veltins-Arena ein neues Parksystem ein. Alle Infos zur Anreise mit Auto, Bus und Bahn lesen Sie hier.
- Wer an der Veltins-Arena parken möchte, kann die Auslastung der Parkplätze ab der Saison 2024/25 live verfolgen.
- Auf den Autobahnen zur Veltins-Arena gibt es derzeit mehrere Baustellen.
- Welche Bahnen fahren zur Veltins-Arena? Wie viel kostet ein Parkticket?Welche Staus sollte ich umfahren? Alle Infos zur Anreise zum Schalke-Stadion gibt es hier.
Schalke will die Anreise mit dem PKW erleichtern. Fans, die Schalkes Heimspiele in der Veltins-Arena besuchen, können ab sofort live verfolgen, welche Parkplätze rund um die Arena noch frei sind.
Den Service gibt es für die Parkplätze B, C1, C2,C3, D und E. Auf veltins-arena.de zeigt ein Balken an, wie ausgelastet die Parkplächen aktuell sind. Laut dem Verein werden die Daten alle fünf Minuten aktualisiert. Liegt die Auslastung noch unter 50 Prozent, ist der Balken grün. Bis zu einer Auslastung von 80 Prozent, wird der Balken orange angezeigt. Ist der Parkplatz bereits zu über 80 Prozent gefüllt, ist der Balken rot.
Weitere Tipps zur Anreise zur Veltins-Arena haben wir Ihnen hier zusammengefasst.
Anreise zur Veltins Arena
Mit dem Auto – Viele Wege führen ins Stadion
Wer von Norden, bzw. über die A2 nach Gelsenkirchen anreist, kommt über die Ausfahrten 6 (Gelsenkirchen-Buer) oder 7 (Herten) zur Veltins-Arena. Über Herten, eigentlich ein Umweg, werden vor allem diejenigen fahren, die Parkberechtigungen für die Parkplätze C und D haben – und das sind viele.
Vom Süden aus kommend, geht es über die A42. Hier sind es die Ausfahrten 16 (Gelsenkirchen-Zentrum) und 17 (Gelsenkirchen-Schalke) runter von der Autobahn. Wer ohne Ortskenntnis plant: Das Stadion ist weder in Zentrumsnähe noch im Ortsteil Schalke, sondern in Erle gelegen.
Da Fußball in Gelsenkirchen wichtig ist, gibt es hinreichend Schilder, die haben unterschiedliche Farben und Formen. Hinweise gibt es auf den Autobahnschildern, aber im Stadtgebiet auch mal jenseits der großen Wegweiser, gelegentlich vergleichsweise klein, mit schwarzer Schrift auf weißem Grund.
Da Gelsenkirchen langgezogen von Nord nach Süd durchs Ruhrgebiet ragt, gibt es auch auf der A40 noch eine Ausfahrt Gelsenkirchen (Süd). Wer diese Ausfahrt wählt, nimmt aber eine längere Stadtfahrt in Kauf. Wer nicht die Umgehung über die Uferstraße wählt, sondern über die Kurt-Schumacher-Straße nach Norden fährt, der kann noch ein wenig Schalke-Flair erleben. Hier entlang führt die berühmte und für Gelsenkirchener Anhänger wichtige Schalker Meile mit ihren Kultkneipen. Die Baustellen- und Stausituation in der Stadt und drumherum lässt mal diese, mal jene Wege zur Option werden.
Die Beschilderung am Stadiongelände ist ordentlich, die Verkehrsführung für den Erstbesucher dennoch an der einen oder anderen Stelle nicht selbstverständlich.
Staus sind im Ruhrgebiet jederzeit möglich. Insbesondere auf der A42 gibt es aktuell mehrere Baustellen, aber auch im Norden stauen sich vor Spielbeginn Autos gelegentlich bis auf die A2 zurück.
Parken an der Veltins Arena
Es gibt rund um das Stadion mehrere Parkplatz-Araele mit insgesamt 14.000 Parkplätzen. Im Normalbetrieb kostet das Parkticket 5 Euro für den Spieltag.
Normalerweise kann bar am Kassenautomaten, über die APCOA Flow App oder per QR-Code bezahlt werden.
Staugefahr im Ruhrgebiet: Tipps für die Fahrt nach Gelsenkirchen
Von Westen
Auf der A42 wird gebaut, auf der A42 wird reguliert. Von Westen ist das erste Nadelöhr zwischen den Ausfahrten 12 Bottrop Süd und dem Essen Nord. Wegen einer maroden Brücke über den Rhein-Herne-Kanal gibt es Gewichtsbeschränkungen und Waagen mit Schranken und Abflussregelungen.
Von Osten
Seit Jahren ist das Kreuz Herne ein lästiges Nadelöhr, auch hier erfordern marode Brücken massive Bauarbeiten. Staus sind wahrscheinlich, temporäre Sperrungen immer wieder mal möglich.
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Anreise zur Veltins Arena in Gelsenkirchen mit der Bahn
Gelsenkirchen ist im Ruhrgebiet eher ein Nebenbahnhof, der Hauptverkehrsstrom der Bahnlinien geht in Ost-West-Richtung über die Achse Dortmund, Bochum, Essen, Duisburg, aber natürlich ist die Stadt mit vielen Verbindungen angeschlossen. Wer aus einer der Metropolen, etwa Berlin, Hamburg oder München nach Gelsenkirchen will, wird beispielsweise in Duisburg oder Essen in eine Regionalbahn umsteigen müssen. Die gute Nachricht: Deren Züge fahren zwar selten pünktlich, aber dafür häufig.
Anreise nach Gelsenkirchen mit dem Flugzeug
Die nächstgelegenen Flughäfen sind Düsseldorf und Köln. Auch in Dortmund gibt es einen kleinen Regionalflughafen. Wer aber erst einmal in Deutschland angekommen ist, dürfte deutlich besser beraten sein, sich mit der Bahn durchs Land zu bewegen. Das Schienennetz ist gut ausgebaut, die Verbindungen sind reichlich, die Züge laut der Deutschen Bahn meist pünktlich, laut Nutzerempfinden meist verspätet. Tickets gibt es am Schalter oder per Bahn-App. Nicht wundern, der Deutsche druckt auch digital erworbene Tickets gerne noch aus.
Anreise zur Veltins-Arena per ÖPNV, mit der Straßenbahn
Vom Zentrum geht es mit der Straßenbahnlinie 302 Richtung Gelsenkirchen Buer zum Stadion. Die Haltestelle heißt Veltins-Arena. Die Fahrzeit beträgt im Normalfall eine Viertelstunde, rund um Fußballspiele kann es in bisweilen schwer überfüllten Waggons auch mal etwas länger dauern. Wer mit dem Zug nach Gelsenkirchen anreist, hat – mit dem Hinweis City+Plus – das Tramticket schon drin.
Ticketkauf im ÖPNV
Wer keine App des örtlichen Verkehrsverbundes auf dem Telefon hat, kauft sein Ticket beim Einsteigen beim Fahrer. Es wird Bargeld benötigt – nicht zwingend passend, aber dringend ohne große Scheine.
Der Fußweg ins Stadion
Das Stadion-Areal rund um die Veltins-Arena ist weitläufig. Es gibt viele Parkplätze, eine Gesamtschule, eine Sport-Erlebniswelt und jede Menge Trainingsplätze des FC Schalke 04. Weitläufig ist schön, bringt aber einen Fußweg mit sich, gleich, ob man parkt oder ob man mit der Straßenbahn anreist. Die Orientierung ist leicht. Den Schildern – oder einfach den Menschen nach. Im direkten Stadionumfeld gibt es dann ein ausführliches Leitsystem zu Tribüne und Sitzplatz.