Marina-Markt im Duisburger Innenhafen startet in die Saison

Duisburg. Nach einem halben Jahr Abstinenz ist er wieder da - der Marina-Markt startet am langen Wochenende in die Saison. Die Händler locken Ostersonntag und Ostermontag mit einer bunten Meile aus Wochenmarkt, Kunsthandwerk und Gastronomie in den Duisburger Innenhafen.

Lang waren die zurückliegenden sechs Monate gewesen so ganz ohne ihn, aber jetzt ist er wieder da: Der Marina-Markt. Endlich heißt es dann wieder: „Frisches, Schönes, Köstliches“! Pünktlich zum Osterfest startet der vom Frischekontor Duisburg veranstaltete Marina-Markt am Sonntag, 20. April, von 11 bis 20 Uhr und Montag, 21. April, von 11 bis 18 Uhr in die neue Freiluft-Saison.

Im nunmehr 13. Jahr erwartet der Marina-Markt im Innenhafen sein Publikum aufs Neue und bildet eine bunte Meile aus Wochenmarkt, Kunsthandwerk und Gastronomie. Inmitten der malerischen Kulisse des Innenhafens mit den historischen Speichergebäuden, der alten Stadtmauer, dem Kultur- und Stadthistorischem Museum, dem Garten der Erinnerung, dem neuen Landesarchiv und der Sportboot-Marina stehen Spaß, Genuss und Erholung im Vordergrund.

Der Markt lockt mit frischen Waren wie beispielsweise Obst und Gemüse, Käse, Wurst, Backwaren und vielerlei Spezialitäten. Zahlreiche Kunsthandwerkerstände bieten attraktive Waren und gemütliche Gastronomieinseln laden zum Verweilen ein.

Duisburg und sein Hafen

Der Duisburger Hafen ist immer noch der größte Binnenhafen Europas. Seine Ursprünge gehen auf das Jahr 1665 zurück. © www.blossey.eu

Insgesamt erstreckt sich der Hafen auf eine Fläche von 1350 Hektar. © www.blossey.eu

Es gibt 21 Hafenbecken. © www.blossey.eu

Links fließt die Ruhr, daneben sieht man den Hafen. © WAZ

Auch im Winter geht die Schifffahrt weiter. © www.blossey.eu

Manchmal ist ganz schön viel Verkehr - das hängt aber nicht von bestimmten Uhrzeiten ab, sondern davon, ob etwa in Rotterdam ein großes Schiff seine Ware gelöscht hat. Dann machen sich die Binnenschiffer auf dem Weg zum Kunden. © www.blossey.eu

Die Anfänge des Hafens gehen auf das Jahr 1665 zurück. Diese Postkarte zeigt den Kaiserhafen im Jahr 1902. © waz

Der Hafen im Jahr 1907. Im Museum der Deutschen Binnenschifffahrt findet man noch weitere historische Ansichten. © waz

Säcke waren das Transportmittel der Wahl. In Duisburg gab es sogar eine Sack-Leihanstalt. Repro: Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Auch Körbe und Fässer waren früher gute Transportmittel. Repro: Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Geschäftiges Treiben im Hafen. © Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Am Freitag, den 11.10.2013 wurde Bernd Weber, Leiter des Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg für das Hafenspezial fotografiert.Foto: Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Der Hafen teilt sich in einen öffentlichen und einen privaten Bereich. Hier ist der Kohlebunker der Firma HKM zu sehen. © WAZ Jürgen Metzendorf

Erzschubverbände im Hafen Schwelgern. Aus Rotterdam kommt regelmäßig Nachschub. © Hans Blossey

Ein System meldet, welche Erze in Duisburg benötigt werden. Dann setzt sich die Schubboot-Flotte von "Thyssen Verhaaven" in Bewegung. © Hans Blossey

Bis zu sechs Leichter kann ein Boot anschieben. Allein mit vier Leichtern misst der Verband bereits 190 Meter Länge und ist 23 Meter breit. © Hans Blossey

Dieses Bild wurde im Kalender 2010 des Heimatvereins Walsum veröffentlicht. Es zeigt das Bergwerk in Walsum mit dem Hafen um 1980. Repro: Gregor Herberhold © Heimatverein Walsum

Der Schüttgut-Umschlag im öffentlichen Hafen-Bereich geht seit Jahren kontinuierlich zurück. © Foto: Stephan Eickershoff/WAZ FotoPool

Hier ist die Kohleinsel in Meiderich zu sehen. Dennoch ist Duisburg noch immer einer der größten Umschlagsorte für Importkohle.Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZ FotoPool

Zum Hafenbild gehören aber auch zahlreiche Tanks, etwa für Öl und Diesel. Copyright: Hans@Blossey.eu © WAZ

Im Hafenbecken C befindet sich die Schrottinsel. Foto: Friedhelm Geinowski © NRZ

Schrott, so weit das Auge reicht. Bild: Ilja Höpping © WAZ

Monatlich werden rund 50 000 Tonnen Schrott umgeschlagen und teilweise für die Stahlindustrie weiterverarbeitet.Bild: Ilja Höpping © WAZ

Der Duisburger Hafen ist ein so genannter trimodaler Hafen. Die Güter werden vom Schiff auf Bahnwaggons oder auf den Lkw umgeschlagen. © www.blossey.eu

Alle drei Verkehrsmittel werden bedient. Das nennt man tridmodal. © WAZ

Blick von oben auf Logport I. © www.blossey.eu

Duisport Rail heißt das Eisenbahnunternehmen des Hafens. Es ist eine hundertprozentige Tochterfirma von Duisport. Herbert Schneider ist Lokführer. foto friedhelm geinowski © NRZ

Das Hafenufer misst 46 Kilometer. Auf 17 Kilometern findet der eigentliche Umschlag statt. © www.blossey.eu

Cor Klein ist selbstständiger Binnenschiffer. Sein Schiff heißt "Oriana". Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Unter Deck befindet sich die Wohnung. Dass er mit seiner Familie unterwegs ist, passiert nur selten. Die Kinder Ciska und Andy gehen inzwischen zur Schule und leben in einem speziellen Internat für Kinder aus Schifferfamilien. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Die Oriana ist 135 Meter lang. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Vor ein paar Jahren hat Cor Klein noch einmal kräftig investiert und ein neues Boot angeschafft. Eine Millionen-Investion und ein Risiko, schließlich weiß man nie, wie der Markt sich entwickeln wird. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Cor Klein bringt 5.570 Tonnen Erz zur Kupferhütte. Er pendelt regelmäßig nach Duisburg. "Wenn wir ein bisschen Zeit haben und die Kinder dabei sind, spazieren wir auch schonmal den Innenhafen entlang."Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Auch wenn inzwischen viel automatisiert ist - Schifffahrt bleibt auch Handarbeit. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Ein Containerschiff auf den Wef in den Hafen. Im Hintergrund sieht man das DeCeTe-Terminal, es war eines der ersten Terminals, das für den Containerumschlag gebaut wurde. Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZ FotoPool

Seit Jahren wächst der Containerumschlag kontinuierlich. © www.blossey.eu

Was in den Containern ist, wissen nur die Firmen selbst und eventuell die Partikuliere und Spediteure. © www.blossey.eu

In Containern werden sämtliche Konsumgüter transportiert, zum Beispiel Fernseher, Schuhe...Bild: Ilja Hoepping / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Zu Besuch auf dem DeCeTe-Terminal. Bild: Ilja Hoepping / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Ein DHL-Container wird im Duisburger Container-Terminal für den weltweiten Versand verladen.Foto: Matthias Graben / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

2008 wurde das D3T Trimodalterminal auf dem gelände Logport II eröffnet. Der größte Containerkran im Binnenland ist hier im Einsatz. Photo©: Andreas Mangen / waz © A.Mangen / waz

Ein Lkw hängt am Kran des DIT Containerterminals. Photo©: Andreas Mangen / waz © A.Mangen / waz

Spezielle Stapler bugsieren die Container hin und her. Photo©: Andreas Mangen / waz © A.Mangen / waz

Der Containerumschlag 2012 betrug 2,6 Mio. TEU, wenn man alle Verkehrsträger (Schiff, Bahn, Lkw) zusammenrechnet.Foto: Matthias Graben / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Aufschrift auf einem typischen 20-Fuß-Container. Gerechnet wird in TEU. TEU ist die Maßeinheit für Container und steht für „Twenty-Foot Equivalent Unit“. Foto Jakob Studnar - fotopool

Kühne und Nagel ist der größte Logistiker im Duisburger Hafen. Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZFotoPool

Das Gelände ist 185000 Hektar groß. Foto: Lars Fröhlich / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

NYK / Yusen Logistics war einer der ersten Logistiker in Duisburg. Foto: Lars Heidrich / WAZ FotoPool

Im Bereich Logport warten hunderte Autos darauf, weitertransportiert zu werden. © www.blossey.eu

Autos in der Warteposition - aus der Luft betrachtet. © Hans Blossey

Autotransport.Foto Friedhelm Geinowski © NRZ

Im August eröffnete Audi sein Logistikzentrum im Hafen. Foto: Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Es wurde mit einer großen Feierstunde eingeweiht. Foto: Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Im Stadtteil Ruhrort begann die Hafenentwicklung. Im Grunde war der Stadtteil viele Jahrzehnte bekannter als Duisburg.Foto Friedhelm Geinowski © NRZ

Ruhrort vom Wasser betrachtet. Blick in den Hafenmund mit dem Museumsschiff Oskar Huber. Im Hintergrund ist die Schifferbörse zu sehen. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Die Oscar Huber wurde 1922. Bis in die 1960er Jahre zog das Räderboot pro Reise bis zu sieben antriebslose Kähne mit ihren Frachten. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Die Technik ist längst überholt, aber die Oscar Huber bleibt ein einzigartiges Kulturdenkmal. Foto Friedhelm Geinowski © NRZ

Industriekulisse im Duisburger Westen. Das Werk Sachtleben ist ganz schön imposant. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Dem Bilgenentöler-Schiff kommt eine wichtige Aufgabe zu. Ein Bilgenentöler ist ein Schiff, das insbesondere in der Binnenschifffahrt Ölabfälle von Motorschiffen einsammelt und entsorgt. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Mit der Rheinfels kann man ab Ruhrort Hafenrundfahrten unternehmen. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Kapitän Walter Moser ist Chef der "Ruhrorter Personenschifffahrt". Früher war er mal Binnenschiffer.Foto: Lars Fröhlich © NRZ

Vor fünf Jahren hat er die "MS Rheinfels" übernommen. Kapitän Walter Moser von der Ruhrorter Personenschifffahrt bietet Hafenrundfahrten mit der MS Rheinfels an Foto: Lars Fröhlich © NRZ

Moser kennt viele Anekdoten aus dem Hafen.Foto: Lars Fröhlich © NRZ

Er hat nicht nur die klassische Hafenrundfahrt im Programm, sondern steuert auch die so genannten vergessenen Häfen an. Hier kreuzt die Rheinfels im Kultushafen. waz-Bild : Stephan Eickershoff © WAZ

Bei der Rundfahrt zu den vergessenen Häfen bekommt man einen anderen Einblick über die Industrie entlang des Hafens. waz-Bild : Stephan Eickershoff © WAZ

Am Eisenbahnhafen sollte eigentlich die "Waterfront" entstehen. Bisher hat sich aber noch kein Investor gefunden. foto: paul schulte © NRZ

Der Hafen lockte auch immer hohen Besuch an. Am 25.Mai 1965 stattete Königin Elisabeth II dem Duisburger Hafen einen Besuch ab. Oberbürgermeister August Seeling half mit seinem Füllhalter aus. Foto: Stadt Duisburg Bild: Presseamt alte Fotos Jahresrückblick 1900 bis 2000 100 Jahre 100 historische Bilder aus Duisburg © WAZ FotoPool

Der Duisburger Hafen war immer wieder Schauplatz für Dreharbeiten. Die bekanntesten Filme waren sicherlich die "Schimmi"-Krimis mit Götz George. Noch im Juni war George in Duisburg, um seinen neuen Film vorzustellen. Foto: Jakob Studnar / fotopool

Im Jahr 2007 feierte der WDR "25 Jahre Horst Schimanski". Götz George reiste standesgemäß am Bug eines Wasserschutzpolizei - Bootes nach Ruhrort.waz-Bild : Stephan Eickershoff © WAZ

Bernd Weber, Leiter des Binnenschifffahrtsmuseums kennt den Hafen wie seine Westentasche. Früher hat er das Museum bei Haniel geführt, bevor er ins Binnenschifffahrts-Museum wechselte. Foto: Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Hafenmeister Wolfgang Quernhorst passt auf, dass im Hafen alles seine Richtigkeit hat. Abwechselnd ist er mit dem Auto unterwegs - oder mit dem Boot. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Quernhorst prüft, ob sich die Schiffe alle angemeldet und ihr Hafengeld bezahlt haben. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Das Boot heißt "Hakon", wie "Hafenkontrolle".Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Hier kontrolliert Quernhorst gerade ein eingelaufenes Schiff. "Die Gerda" kommt aus Zwijndrecht. Meist ist der Ton locker. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Der Rhein machte es den Ruhrortern in der Vergangenheit allerdings nicht immer leicht, wie im Januar 2011, als das Wasser auf 9,70 Meter stieg und über die Ufer trat. Foto: kerstin Bögeholz / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Im Kulturhauptstadtjahr verwandelte sich Duisburg in den "Hafen der Kulturen". Seitdem liegt die Naumon in Ruhrort. Die Gruppe "La Fura del Baus" hatte eine spektakuläre Show auf dem Schiff gezeigt. Foto: Friedhelm Geinowski/WAZFotoPool © WAZ FotoPool

Und auch für romantische Motive ist der Fluss geeignet. Foto: Lars Fröhlich © NRZ

Ein Hafenkran im Sonnenuntergang. Foto: Ulla Michels WAZ FotoPool

Kultur spielt beim Strukturwandel im Ruhrgebiet eine große Rolle. Auch diese Aufnahme stammt aus dem Kulturhauptstadtjahr 2010. Sie zeigt den Innenhafen. Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZ FotoPool

Nächtlicher Blick auf den Hafen. © www.blossey.eu

Früher wurden im Innenhafen Getreide und Holz umgeschlagen. 1994 gab ein Plan vom Architekten Lord Norman Forster einen Anstoß für den Strukturwandel. Foto: Ilja Höpping / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Mittlerweile hat sich der Innenhafen zu einem Ort entwickelt, der Arbeiten, Wohnen, Kultur und Freizeit am Wasser verbindet. Die Marina ist Ankerpunkt für kleine Yachten im Innenhafen. Foto: Ilja Höpping / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Früher wurde der Innenhafen auch "Brotkorb des Ruhrgebiets" genannt. Im Rahmen der IBA Emscher Park wurde eine Umnutzung des gesamten Innenhafens in Angriff genommen.Foto: Lars Fröhlich / WAZ FotoPool © Lars Fröhlich / WAZ FotoPool

Auch die Küppersmühle steht für den Strukturwandel. Als die Mühle 1969 mit den Küpperswerken in Homberg fusionierte, kam sie zu ihrem heutigen Namen. 1972 wurde sie stillgelegt, doch eine Bürgerinitiative sorgte für den Erhalt des abrissgefährdeten Baus. Foto: Luftbild Hans Blossey, Copyright: hans@blossey.eu, 04.03.2010 © Hans Blossey

Das Museum für Moderne Kunst wurde im Jahre 1999 eröffnet. Der alte Speicher wurde nach Plänen der Basler Architekten Herzog & de Meuron umgebaut.Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZFotoPool

Zuletzt schaffte das Ehepaar Ströher, Kunstsammler und Unterstützer des Museums Küppersmühle, das Kunst-U-Boot des Künstlers Andreas M. Kaufmann an. Es liegt nun im Innenhafen. Das Boot war Teil eines Kulturhauptstadtprojekts auf dem Baldeney See. Foto: Roland Weihrauch/dpa +++(c) dpa - Bildfunk+++ © dpa

Das Büro-Gebäude "H2Office" imm Innenhafen soll an zwei riesige Katamarane erinnern. Entworfen wurden die Gebäude, in denen sowohl Büros als auch Gastronomie untergebracht sind, von dem Architektbüro "Bothe Richter Teherani". © www.blossey.eu

50 Millionen Euro hat der Bau der "Five Boats" gekostet. Foto: Hayrettin Özcan / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Auch hier hat sich ein Star-Architekt ans Werk gemacht. Das Londonder Büro von Nicholas Grimshaw entwarf das Gebäude.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

90 Prozent der Büros haben einen unverstellten Blick aufs Wasser. Die Büroangestellten blicken dann beispielsweise auf die "Floating Homes" der THS Wohnen. Die Idee war, mehr Wohnraum auf und am Wasser in Duisburg zu schaffen. © WAZ FotoPool

2001 verlegte der Reiseveranstalter Alltours seinen Sitz an den Innenhafen. Er wird den Innenhafen allerdings bald verlassen. Foto: Fabian Strauch / WAZ FotoPool

Das letzte größere Projekt, das im Innenhafen realisiert wird - die Bauarbeiten laufen auch noch - ist der Umbau des Speichers der "Rheinisch Westfälischen Speditions Gesellschaft". Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZ FotoPool

In den alten Getreidespeicher und den Anbau soll das Landesarchiv einziehen. Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

148 Regalkilometer soll es in dem Anbau geben. Die sollen sich in den nächsten Jahren füllen. Foto: Stephan Eickershoff/WAZFotoPool © WAZFotoPool

Wer nicht gerade im Innenhafen arbeitet, kann auch seine Freizeit hier verbringen. Im Untergeschoss der Gebäude ist mehrheitlich Gastronomie untergebracht. Foto: Kerstin Bögeholz / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Regelmäßig ist der Innenhafen Schauplatz von Freizeitveranstaltungen - wie etwa dem Innenhafenlauf.Foto: Lars Fröhlich / WAZ FotoPool © Lars Fröhlich / WAZ FotoPool

Ein Blick auf den Rhein in Höhe Hochfeld. In Hochfeld kommen die Duisburger nah an den Rhein.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Im Rahmen des Programms "Duisburg an den Rhein" bemüht sich die Stadt, den Duisburgern einen Zugang zum Rhein zu eröffnen. Foto: Thomas Richter © WAZ FotoPool

In der Stadt wurden daraufhin Steine verlegt, die den Duisburger den Weg zum Rhein weisen. Duisburg an den RheinFoto Friedhelm Geinowski © NRZ

Mehr als 150 Jahre wurde der Rhein-Abschnitt in Hochfeld industriell genutzt, im Jahr 2009 eröffnete die Stadt den Rheinpark. Er ist 60 Hektar groß. Foto: Christoph Wojtyczka / WAZ FotoPool © Christoph Wojtyczka / WAZ FotoPo

Am Strand von Hochfeld wurde der "Ziegenpeter" eröffnet. Hier bekommen Rheinpark-Besucher eine Kleinigkeit zu essen - und können auch auf Toiletten gehen. Foto: Christoph Wojtyczka / WAZ FotoPool © Christoph Wojtyczka / WAZ FotoPo

Draußen zu sitzen, mit Blick auf den Rhein, macht natürlich mehr Spaß.Foto: Christoph Wojtyczka / WAZ FotoPool © Christoph Wojtyczka / WAZ FotoPo

Ob Duisburg mal ein prima Urlaubsort wird, ist die Frage. Foto Friedhelm Geinowski © NRZ

Aber bei schönem Wetter fühlt man sich in Duisburg fast wie im Urlaub.Foto: Udo Milbret/WAZ FotoPool © WAZ-Fotopool

1/107

Kulinarische Vielfalt

Für Leib und Magen steht eine kulinarische Vielfalt der asiatischen, deutschen, italienischen und portugiesischen Küche ebenso wie Gerichte vom Grill, aus der Pfanne, eingelegt oder geräuchert, herzhaft, süß oder salzig zur Verfügung.

Und aufgepasst: Zum Auftakt in die Marina-Markt-Saison 2014 geht es wieder österlich zu. Die Mitarbeiter des Frischekontors werden am Sonntag, ab 11 Uhr 10.000 Stück bunte Ostereier an die Besucher und Besucherinnen verteilen und das solange der Vorrat reicht.

Das Aktionsteam bekommt dabei am Ostersonntag prominenten Zuwachs. Denn ab 11.30 Uhr helfen Bürgermeister und Frischekontor-Aufsichtsratsvorsitzender Manfred Osenger und Frischekontor-Geschäftsführer Peter Joppa tatkräftig mit, die bunten Eier an die Frau bzw. den Mann zu bekommen.

Marinamarkt und Frühling

Am Sonntag , den 14.04.2013 hat der Frühling am Nachmittag endlich Einzug gehalten. Bei 20 Grad und Sonne strömten die Menschen nach draussen und genossen wie hier in Liegestühlen auf der Terrasse vom Seehaus in Wedau die warme Sonne . Überall in der Stadt blühen jetzt die Pflanzen in allen Farben.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Am Sonntag, den 14.04.2013 findet vor dem Kultur- und Stadthistorischen Museum im Innenhafen in Duisburg die Aktion " Zeitreise in die Vergangenheit " statt, die im Rahmen der Peru - Ausstellung im Museum läuft. Dort zeigte Museumspädagoge und Fachmann für antikes Handwerk , Olaf Fabian - Knöpges , wie man früher in Peru Kaffee röstete und Textilien färbte. Zeitgleich findet direkt nebenan auch der erste Marinamarkt dieses Jahres statt.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Am Sonntag, den 14.04.2013 findet in Duisburg wieder der erste Marina - Markt dieses Jahres statt. Das milde frühlingshafte Wetter lockt tausende Besucher in den Innenhafen.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Foto von Sonntag, den 14.04.2013 vom Sportboothafen in der Marina im Innenhafen in Duisburg. Viele Boote liegen noch nicht im Hafen, da der Frühling lange auf sich warten ließ.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

Am Samstag, den 13.04. 2013 ist die Terrasse des Eiscafe im City Palais in Duisburg - Mitte gut gefüllt. Trotz kühlem Wind, aber 16 Grad und Sonne geniessen die Leute den Frühling , der lange auf sich warten ließ. Morgen sollen es sogar über 20 Grad mit viel Sonne werden.Foto: Stephan Eickershoff / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool

1/24