Rahm dagegen war nur ein Ortsteil, eine Honschaft. Immerhin war der Rahmer Bauermeister, der das Dorfgericht (Bauernbank) geleitet hat, Stellvertreter des Angermunder Bürgermeisters. Großenbaum dagegen gibt es erst seit rund 180 Jahren. Es war aber gleich Bahnstation und wenig später Ort eines großen Hüttenwerks. Rahm aber blieb beschaulich, zählte 1843 nur 660 Einwohner, um 1900 herum dann 1000. 1929 wurde es nach Duisburg eingemeindet. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs hatte es auch erst 1281 Einwohner, 1962 immerhin 2029. Heute leben dort rund 6000 Menschen.

Der große Wald östlich von Rahm war ursprünglich Reichswald, also im Besitz der römisch-deutschen Kaiser. Er war dann aber an den bergischen Landesherrn gefallen. Und dessen Verwalter war der Holzgraf, der jeweilige Hausherr auf Schloss Heltorf. Die Rahmer hatten im Wald das Recht, Kühe und Schweine weiden zu lassen. Dazu beschäftigte die Honschaft eigens einen Hirten. Auch durften Dorfbewohner sich als Tagelöhner im Wald oder im Schloss nützlich machen.

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Vom 15. bis 19. Jahrhundert hat am Rahmer Bach, am Ortsausgang, eine Ölmühle gestanden. Wer sie gepachtet hatte, musste neben einem Pachtgeld auf dem Schloss in Angermund, dem Sitz des Amtes, Dienste leisten und es mit Öl beliefern. 1589 ging die Mühle auf einen bergischen Amtmann über. 1722 gehörte sie dem Grafen Spee, der sie neu gebaut hat. Ein letzter Neubau entstand 1817/18.

Brengershof war einmal der größte Hof

In der Gegend um (Ratingen)-Lintorf gibt es Kalkvorkommen im Boden. Im 15. Jahrhundert hat das Kloster in (Essen-)Werden im Wald, In der Drucht, einen Kalkofen verpachtet. Während des Zweiten Weltkriegs gab es dort ein Ausweichlager für Zwangsarbeiter der Eisenwerke Wanheim. Die 25 Baracken hat die Caritas 1946 als Heimstätte für elternlose Flüchtlingskinder übernommen. Daraus hat sich eine Reha-Einrichtung für psychisch behinderte junge Menschen entwickelt.

Eine Steuerliste weist in Rahm 1715/16 insgesamt 61 bäuerliche Besitzer aus, die zusammen 88,5 Hektar Land bewirtschaftet haben, fast nur Acker. Nur zehn Höfe waren größer als 2,5 Hektar. Der größte war mit 8,25 Hektar der Brengershof. Er gehörte dem Kloster in Kaiserswerth. Schon 1520 wird dieser Besitz erwähnt.

Wer Einkünfte aus gerodetem Land besaß, musste im 16. bis 18. Jahrhundert den zehnten Teil davon ans Kloster abliefern. Und wer das Ventengut gepachtet hatte, übernahm die Pflicht, den Weg von Schloss Heltorf nach Angermund mit Kies zu unterhalten. Ein weiterer Hof war der Banrathshof. Vor dem Zweiten Weltkrieg hatten nur Haus Banrath und der Ventenhof nennenswerte Ländereien.

Walter Schönheit forcierte den Bau einer eigenen Kirche

Kirchlich gehörte Rahm früher zur Pfarrei in (Düsseldorf-)Kalkum. Den zehnten Teil ihrer Ernte (Getreide, Gemüse, Hülsenfrüchte) mussten die Rahmer dem dortigen Pfarrer abliefern. Aber es gab seit 1188 in Angermund eine Kapelle, seit 1637 eine Kirche und seit 1703 eine Pfarrei. In ihr hat Rahm ab 1917 einen eigenen Seelsorgebezirk gebildet. Erster Geistlicher war Walter Schönheit. Schon seit 1906 gab es im Ort einen Kirchenbauverein. Katholische Gottesdienste fanden in der alten Schule als Notkirche statt. Schönheit forcierte den Bau einer eigenen Kirche. 1922 wurde damit begonnen, Weihnachten 1925 der erste Gottesdienst darin gefeiert. Die bis dahin kleine evangelische Minderheit orientierte sich nach Großenbaum.

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Seit 1695 gab es Versuche, Schulunterricht in Rahm zu etablieren, zunächst privat. Der Weg nach Angermund war für die Kinder weit, ihr Schulbesuch unregelmäßig. Im dritten Anlauf gelang es. Nahe der heutigen Kirche nahm 1711 eine einklassige Schule den Betrieb auf. Geldsammlungen und Stiftungen machten ihren Bau möglich. Allerdings wurde der jeweilige Lehrer so schlecht bezahlt, dass er immer wieder betteln musste, zum Beispiel um Brennholz. 1823 wurde neben dem alten Gebäude ein neues errichtet, für eine nun zweiklassige Schule. Damals gab es 139 Schulkinder.

Von 1876 bis 1894 hat in Rahm auch eine private Vorbereitungsschule (Präparandenanstalt) für die Ausbildung katholischer Volksschullehrer im Angerland bestanden. Anfang des 20. Jahrhunderts hat Rahm eine neue vierklassige Schule bekommen. Ihr Gebäude wird bis heute genutzt.

Bahn machte Bahn für Pendler attraktiver

Das moderne Zeitalter hat den Ort 1846 mit dem Bau der Köln-Mindener-Eisenbahn erreicht. Eine (S-Bahn-)Station gibt es aber erst seit 1973. Sie hat Rahm für Pendler nach Düsseldorf und ins Ruhrgebiet attraktiver gemacht.

Schon seit den 1950er Jahren ist Rahm bevorzugter Vorort mit großzügigen Eigenheimen. Im Norden, auf Großenbaum zu, sind aber auch Geschosswohnungen entstanden. Ab 1966 wurde auch in Rahm-West gebaut, nur dass sich die breite Bahntrasse wie ein Riegel zwischen den Osten und den Westen schiebt. Ein solcher Riegel zwischen Norden und Süden ist auch die Krefelder Straße, die vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Denn seit Ende der 1970er Jahre ist sie autobahnmäßig (A 524) ausgebaut.

Stadtteilgeschichte Rahm in alten Bildern

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