Die Reederei Cunard plant 2012 die zeitgleiche Ankunft der „Queen Mary 2“ sowie „Queen Elizabeth“ im Hafen und erwartet Hunderttausende am Ufer.

Hamburg. Es soll der maritime Höhepunkt in der Geschichte des Hamburger Hafens werden: Die Reederei Cunard plant für 2012 die zeitgleiche Ankunft ihrer Kreuzfahrtschiffe „Queen Mary 2“ und „Queen Elizabeth“ in Hamburg. Das gemeinsame Festmachen ist am 15. Juli 2012 mitten in den Sommerferien geplant, sagt Anja Tabarelli, Direktorin der deutschen Dependance, beim 15. Anlauf der „Queen Mary 2“ seit 2004 am Mittwoch in Hamburg. Zu dem maritimen Höhepunkt der Saison 2012 erwartet die Reederei Hunderttausende Besucher entlang der Elbe in der Hansestadt.

Die erste Ankunft der „Queen Mary 2“ 2004 in Hamburg war von rund 400.000 Schaulustigen gefeiert worden, die Rückkehr ein Jahr später von 500.000. Für den Doppelanlauf 2012 plant Cunard ein Rahmenprogramm rund um das gemeinsame Auslaufen der beiden „Queens“. Nach Angaben von Cunard-Präsident Peter Shanks setzt die Reederei damit weiter „auf den Ausbau des Marktes Deutschland, dem am schnellsten wachsenden Markt in Europa“.

Die „Queen Elizabeth“ bricht nach dem Doppelanlauf von Hamburg aus zu einer Ostseekreuzfahrt ins Baltikum auf, an deren Ende sie am 24. Juli 2012 erstmals in der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt Kiel festmachen wird. Die „Queen Mary 2“ nimmt am Abend des 15. Juli 2012 Kurs auf das Nordkap und die Norwegischen Fjorde.

Auch die dritte Cunard-„Queen“, die „Queen Victoria“, läuft Hamburg 2012 an. Am 18. Dezember 2012 wird sie von der Hansestadt aus zu einer Weihnachts- und Neujahrs-Kreuzfahrt aufbrechen. Alle drei „Queens“ werden 2012 insgesamt zwölf Mal nach Hamburg kommen. In diesem Sommer ist die „Queen Mary 2“ insgesamt sechs Mal zu Gast im Hamburger Hafen. Bereits am Sonntag (8. Mai) kehrt der Kreuzfahrtriese in die Hansestadt zurück und nimmt erstmals an der Auslaufparade des traditionsreichen Hafengeburtstages teil. Am 13. August steht der 20. Hamburg-Besuch der „Queen Mary 2“ auf dem Programm. Auch die „Queen Elisabeth“ kommt in ihrer Jungfernsaison zwei Mal in die Hansestadt.

Lesen Sie dazu auch zum 822. Hamburger Hafengburtstag:

Die Queen ist da! Hier finden Sie das komplette Programm

Der norwegische Kronprinz Haakon wird am Freitag den Hafengeburtstag zusammen mit Bürgermeister Olaf Scholz (SPD) eröffnen. Norwegen ist in diesem Jahr das Partnerland des größten Hafenfests der Welt. Das Land wird sich an der Kehrwiederspitze mit einem Wikingerdorf und mehreren historischen Schiffe präsentieren.

Beim 822. Hamburger Hafengeburtstag sind rund 330 Schiffe zu Gast. Sechs Kreuzfahrtschiffe und fünf Windjammer machen im Hafen Station, so viele wie noch nie. "Auf dem Wasser haben wir einen Hafengeburtstag der Superlative“, sagte Michael Jenke, der Leiter des Referats Volksfeste und Sonderveranstaltungen der Hansestadt.

Das Programm des Hafengeburtstags umfasst in diesem Jahr über 200 Punkte und bietet eine bunte Mischung. "Das ist ein Programm, was seinesgleichen sucht“, sagte Jenke. "Wir haben traditionelle Elemente, aber auch Neuheiten dabei.“ Die rund 500 Schausteller verteilen sich dieses Mal auf eine Festmeile von rund sechs Kilometern Länge.

Am Montagmorgen hatte an der Überseebrücke ein ganz besonderes Segelschiff festgemacht: Es war der erste Besuch der Viermastbark "Sea Cloud" seit 33 Jahren. Sie kam in die Hansestadt, um hier während des Hafengeburtstags am Wochenende ihren eigenen 80. Geburtstag zu feiern. Das 110 Meter lange Luxus-Kreuzfahrtschiff wird am Sonntag die Auslaufparade der Schiffe anführen. Die "Sea Cloud“ war seit Oktober in Bremerhaven repariert und modernisiert worden.

+++ Das Programm am Freitag +++

+++ Das Programm am Sonnabend +++

+++ Das Programm am Sonntag +++

Mit der „Kruzenshtern“ sowie den Segelschulschiffen "Mir“ und "Sedov“ sind in diesem Jahr drei russische Großsegler in Hamburg zu Gast. Außerdem werden mehrere Kreuzfahrtschiffe im Hafen einlaufen. Darunter auch die "Queen Mary II“. Das längste Kreuzfahrtschiff der Welt lief bereits am frühen Mittwochmorgen im Hamburger Hafen ein, wird zunächst aber nur für einen Tag in der Hansestadt bleiben. Nach einer fünftägigen Kreuzfahrt wird das 345 Meter lange Schiff pünktlich zum Finale des Hafengeburtstages am Sonntag wieder zurück in Hamburg erwartet. Auch zahlreiche Einsatzfahrzeuge und Marineschiffe machen Station und stehen zur Besichtigung bereit.

Rund eine Million Besucher werden beim Hafengeburtstag erwartet. Auf insgesamt neun Bühnen werden sie mit einem bunten Musikprogramm unterhalten. Das reicht von Shanty-Chören über Rock und Punk bis hin zu Musical-Aufführungen. "Das wird sicherlich ein echter Publikumsmagnet werden“, sagte Jenke. Neu dabei sind dieses Mal unter anderem ein rustikales Fischerdorf und die "Brücke Hamburg“, die die Region vorstellen soll.

+++ Verkehrshinweise +++

Das Fest beginnt am Freitag traditionell mit einem Gottesdienst im Michel. Die anschließende Einlaufparade der Schiffe soll rund vier Kilometer lang sein. "Das wird mit Sicherheit sehr beeindruckend sein“, sagt Hafenkapitän Jörg Pollmann. Weitere Höhepunkte des Programms sind das Schlepperballett am Sonnabend und das Feuerwerk, das den Hafen am Abend in blaues und gelbes Licht tauchen soll. Der Hafengeburtstag endet mit der Auslaufparade am Sonntag.

Lesen Sie auch: Die bewegte Geschichte der "Seacloud"

Das Anlegemanöver der "Seacloud" kommandierte an diesem Morgen Kapitän Vladimie Pushkarev, ein Mann, der Rahseglerplanken unter den Füßen hat, seit er zur See fährt. Ausgebildet wurde er an der Seefahrtschule in Kaliningrad (bis 1946 Königsberg) auf der Viermastbark "Krusenstern", auf der er sich anschließend sieben Jahre lang in der Bordhierarchie hocharbeitete.

1988 war er mit dem Segelschulschiff zuletzt in Hamburg. Vor rund zwölf Jahren heuerte Pushkarev bei der Hamburger Reederei Sea Cloud Cruises als Dritter Offizier der "Sea Cloud II" an und ist stolz darauf, seit 2009 Kapitän der "Sea Cloud" zu sein.

Die Geschichte der Viermastbark "Sea Cloud" ist so fantastisch, wie sie nur das Leben schreiben konnte. Den Bauauftrag erteilte im Jahr 1931 Marjorie Merriweather Post, Erbin eines riesigen Vermögens und selbst erfolgreiche Geschäftsfrau, die mit Edward Francis Hutton, einem der reichsten Geschäftsleute der Wall Street, verheiratet war. Dem Neubau gaben sie den Namen "Hussar".

Marjorie Merriweather Post hatte den Ehrgeiz, die amerikanische High Society zu übertrumpfen, in der dreimastige Segler damals als Superlative galten. Deshalb sollte ihre Yacht einen Mast mehr tragen. Glaubt man den Überlieferungen, dann hatte es jedoch einen ganz anderen Grund, in die Bäder goldene Wasserhähne einzubauen. Angeblich ließen die sich leichter reinigen. Mindestens neun Monate im Jahr verbrachte die "Hussar" mit hochrangigen Gästen auf See.

Doch die Ehe geriet in eine Krise, das Paar ließ sich scheiden. Ed Hutton überschrieb das Schiff seiner Ex-Frau. Als wollte sie einen Schlussstrich unter dieses Kapitel ihres Lebens ziehen, gab sie ihrer Yacht nun den Namen "Sea Cloud".

Lady Marjorie fand Trost bei ihrem alten Freund Joseph E. Davies, einem erfolgreichen Anwalt, der nach dem Ersten Weltkrieg bei den Friedensverhandlungen in Versailles einer der Wirtschaftsberater von Präsident Wilson gewesen war. Sie heirateten, und das gab ihrem Leben eine neue Richtung: Nun gehörte sie auch der Welt der Diplomatie und Politik an. Als Davies 1937 US-Botschafter in Moskau wurde, machte die "Sea Cloud" in St. Petersburg fest. Hochrangige Politiker und gekrönte Häupter trafen sich nun gern auf dem Segler. Denn er konnte auf Segeltörns nicht abgehört werden.

Wegen der wachsenden Kriegsgefahr zog das Ehepaar seine Yacht 1938 aus St. Petersburg ab. Als die USA drei Jahre später in den Zweiten Weltkrieg eintraten, stellte Marjorie Merriweather Post ihr Schiff der US-Marine zur Verfügung. Nun wurde es grau angestrichen, verlor seine Masten und sendete militärisch wichtige Wetterberichte von See. An den Militärdienst erinnern seither fünf Winkel an der Vorderseite der Kommandobrücke - je einer für ein halbes Jahr im Einsatz.

Als das Ehepaar 1946 seine "Sea Cloud" zurückbekam, nahm es nach einer Grundüberholung seine Reisen wieder auf. In dieser Zeit entstand der Kontakt zu dem Diktator der Dominikanischen Republik, Rafael Leonidas Trujillo, der die "Sea Cloud" bewunderte.

Während einer weiteren Ehekrise nutzte die mittlerweile 78-Jährige die Gunst der Stunde und verkaufte ihre Yacht in die Dominikanische Republik. Der Diktator gab ihr den Namen "Angelita". In die Schlagzeilen kam das Schiff 1961, als der Diktator erschossen wurde und ein Teil seines Clans mit dem Vermögen ins Ausland fliehen wollte. Doch die neue Regierung verhinderte dies.

Fünf Jahre später kaufte die Operation Sea Cruises das Schiff, benannte es in "Patria" um und wollte darauf eine Schule einrichten. Aber es gab Ärger zwischen Verkäufern und Käufern, und so wurde das Schiff in die Kette gelegt. Die Betreiber der Ocean School entführten es, doch es half nichts.

Acht Jahre lang war das Schiff schutzlos der tropischen Sonne ausgesetzt, bis es der Hamburger Kapitän Hartmut Paschburg entdeckte. Im Dezember 1978 lief die "Sea Cloud" wieder unter ihrem alten Namen den Hamburger Hafen an und wurde von Tausenden Schaulustigen begrüßt. Nun begann nach umfangreichen Umbauarbeiten der neue Lebensabschnitt als Kreuzfahrtschiff.