Essen. 22 Ampeln zwischen Holsterhausen und Wasserturm Steeler Straße sind für die Dauer der A40-Sperrung umprogrammiert worden. Anderthalb Jahre hat sich das städtische Amt für Straßen und Verkehr auf die Mammutsperrung vorbereitet. 90.000 bis 95.000 Autos müssen täglich umgeleitet werden.

Dirk Pohl ist einer der einflussreichsten Männer der Stadt. Er kann Ihnen Zeit stehlen. Wenn Pohl will, dann stehen Sie, lieber Leser, morgen früh länger an einer roten Ampel. Und Sie werden nichts dagegen tun können.

Pohl, Verkehrsingenieur im städtischen Amt für Straßen und Verkehr, kann mit seiner Computermaus die Grünphasen der meisten Ampeln in Essen verändern. Dazu muss er bloß in einem Diagramm auf seinem Bildschirm den grünen Balken länger ziehen, dann wird der rote Balken automatisch kürzer. Und umgekehrt. So ein Diagramm, die aussieht wie eine Excel-Tabelle, hat gut und gerne 20 Balken. Das ist dann eine Ampelkreuzung. Essen hat 630 Ampel-Kreuzungen. Herzlich willkommen in der Welt der computerunterstützten Verkehrstechnik.

Ampeln wurden umprogrammiert

Anderthalb Jahre hat man sich in diesem Amt auf die Vollsperrung vorbereitet. In der Nacht auf Samstag, Punkt zwölf, wird die A40 für drei Monate gesperrt, in beide Richtungen. 90.000 bis 95.000 Autos müssen täglich umgeleitet werden.

Die Autos in Richtung Dortmund werden ab Holsterhausen über Friedrich-, Hohenzollern-, Kronprinzen- und Kurfürstenstraße umgeleitet, bis zum Wasserturm Steeler Straße. Die Ampeln auf dieser Strecke sind umprogrammiert worden. Ab heute Nacht, punkt Zwölf, geben sie länger Grün für die Autos in Richtung Ost und West. Das bedeutet aber auch, dass Autos, die diese Strecke überqueren von Süd nach Nord oder Nord nach Süd: Länger warten müssen.

„Die maximale Umlaufzeit wird von 104 auf 120 Sekunden erhöht“, sagt Amtsleiter Dieter Schmitz. Ein „Umlauf“ ist komplett, wenn an einer Kreuzung jeder einmal Grün gehabt hat, dann beginnt der nächste „Umlauf“. Die zusätzlichen 16 Sekunden kommen aber nur den Fahrtrichtungen Ost und West zugute.

Ein Flug über die A40

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"Ein ganz wichtiger Partner"

22 Ampelkreuzungen sind so umprogrammiert worden. „Das ist aber kein starres Programm“, betont Schmitz. „Wir werden zu Beginn die Situation genau beobachten und dann anpassen und verändern.“

Die Leute, die in seinem Amt an diesem Projekt beteiligt sind, haben in den kommenden Wochen Urlaubssperre. Direkt Samstag früh, acht Uhr, schauen sich die Verkehrsplaner die Situation an, vor Ort und am Bildschirm. Am Mittwoch wird es dann eine erste große Runde geben mit einigen Beteiligten – Stadt, Polizei, Evag.

„Die Evag“, betont Schmitz, „ist ein ganz wichtiger Partner.“ Denn wenn wegen der neuen Ampelschaltungen die Busse künftig stundenlang vor den Ampeln stehen, hat niemand etwas gewonnen: „Wir haben ja vorher gesagt, Leute, steigt um“, sagt Schmitz. Die Evag nutzt übrigens die Gunst der Stunde - und bietet ab heute ein „Umsteiger-Ticket“ an, eine Art Abo auf Probe.