2018 zwingt zum Handeln: Eine Brücke quert den Fehmarnbelt und bringt noch mehr Verkehr auf die Bahnstrecke von Hamburg nach Puttgarden.

Wie praktisch wäre es gewesen, wenn man mit der Elektrifizierung des Streckenabschnitts Hamburg-Lübeck auch gleich noch ein zusätzliches Gleis gelegt hätte. Aber eine weitsichtige Verkehrspolitik ist vermutlich noch weitaus seltener als ein Politiker, der die S 4 nicht bauen will. Die Zeit der Willensbekundungen muss nun vorbei sein. Wird jetzt nicht entschieden und beschlossen, dann wird sich Stormarns Verbindung nach Hamburg verschlechtern. Weniger Züge, langsamere Züge: Da steigen die Pendler wieder aufs Auto um. Und befinden sich auf der A 1 - mitten unter den Autofahrern, die über die Fehmarnbeltbrücke zu uns kommen. Wer diese Brücke will, der muss jetzt die S 4 in Auftrag geben.