Für die FDP reicht zur Deckung des Bedarfs bis 2030 die innenstädtische Verdichtung nicht aus. Die Liberalen befürworten das neue Baugebiet im Norden der Stadt, wo bis zu 1000 Wohnungen entstehen könnten. Zudem sprechen sie sich für ein weiteres aus: Das Baugebiet Nordwest soll beiderseits der Holmer Straße entstehen. Einen Anteil von bis zu 40 Prozent an geförderten Wohnraum kann sich die FDP vorstellen. Für die Grünen ist die Vorstellung weiterer Bebauung im Bereich des Geesthanges und der Wedeler Marsch ein Graus. Sie sprechen sich gegen Flächenfraß und für innerstädtische Verdichtung aus. Wedel Nord soll als autoarmes Quartier mit Gemeinschaftseinrichtungen und Wohnungen für jeden Geldbeutel entwickelt werden.

Neubaugebiet und Nordumfahrung eng verknüpft

Die CDU möchte die Entwicklung von Wedel Nord vorantreiben, allerdings in einer kleineren Variante. Zu schnelles Wachsen überfordere die Stadt, meint auch die WSI. Sie setzt auf innerstädtische Verdichtung und will dafür kämpfen, dass das Baugebiet Wedel Nord höchstens ein Viertel der heutigen Planungen umfasst.

Die SPD und die Linken unterstützen dagegen die Planung eines neuen Stadtteils im Norden uneingeschränkt. Sie erhoffen sich dort Platz für junge Familien aus Wedel, ein besseres Wohnungsangebot für Senioren und günstigen Wohnraum ganz allgemein. Weiteren geförderten Wohnraum wollen sie durch eine 30-Prozent-Quote für alle Neubauprojekte erwirken. Die SPD will zudem prüfen lassen, ob eine kommunale Wohnungsbaugesellschaft bei diesem Thema die Stadt voranbringen könnte.

Mit Wedel Nord ist ein anderes umstrittenes Zukunftsthema der Stadt eng verknüpft: die Nordumfahrung. Auch in diesem Fall sind sich die Parteien an sich einig, dass Wedel ein innerstädtisches Verkehrsproblem hat. CDU, FDP und die Linken machen sich dafür stark, jetzt die nötigen Planungskosten von einer Million Euro in den Haushalt einzustellen und im Zusammenhang mit der Erschließungsstraße für Wedel Nord einen Teil der Strecke zu realisieren. Die anderen Parteien sind skeptisch. Die SPD will zuvor erst sichergestellt haben, dass die Bahn mitspielt und eine Querung im Bereich Autal möglich ist; die Sozialdemokraten befürchten dort sonst lange Staus. Grüne und WSI sprechen sich ganz gegen die Nordumfahrung aus, weil so lediglich der Verkehr verschoben würde. Die Grünen wollen sich stattdessen für ein Lkw-Nachtfahrverbot in der Altstadt einsetzen und alternative Formen der Mobilität wie Carsharing fördern. Die WSI bringt zudem einen Stadtbus als Teil der Verkehrslösung ins Spiel.

Alle Parteien zielen auch stark auf die Vereinbarkeit von Familie und Beruf ab. Insbesondere die Grünen tragen dem Rechnung. Sie fordern, die Kitabeiträge zu senken, die Betreuung mit Hochdruck auszubauen und Ganztagsbetreuung in Wedel verlässlich und bezahlbar zu machen. Auch die SPD sieht hier Nachholbedarf und könnte sich eine stärkere Ermäßigung für Geschwisterkinder sowie den Bau einer neuen städtischen Kita vorstellen. Letzteres ist auch eine Option für die WSI. Sie könnten sich zudem eine neue Tagesstätte in einer gut erreichbaren Einkaufsstätte vorstellen, um den Bedarf schnell zu erfüllen. CDU und FDP erklären, dass sie sich für die Abschaffung von Elternbeiträgen für die Kinderbetreuung auf Landesebene weiterhin genauso einsetzen wie für den Betreuungsausbau in Wedel. Die Linken wollen bis zur kostenfreien Kita, die auf Landesebene entschieden werden muss, die Beiträge in Wedel zumindest deckeln und Spät- und Frühstunden nicht extra den Eltern in Rechnung stellen. Zudem befürworten sie einen Elternbeirates in Anlehnung an den Senioren- und Jugendbeirat.

In den Parteiprogrammen finden sich noch viele weitere Forderungen wie: ein Kino (CDU), ein Bürgerforum (WSI), ein zentrales Sorgen- und Kümmerer-Telefon (SPD), Seniorenpass für ermäßigten Eintritt zu kulturellen Veranstaltungen (Grüne), eine Kunstschule (FDP) und ein kostenfreies Mittagessen in Schulen und Kita (Linke).