Die Ruhrstraße wird verkehrlich dauerhaft von der unteren Johannisstraße abgetrennt. Deshalb werden herausnehmbare Poller in die Straße eingebaut. Dass die untere Johannisstraße nicht weiter von der Ruhr- und der Hauptstraße aus zu erreichen ist, sei eine verpflichtende Maßnahme aus dem Luftreinhalteplan der Bezirksregierung Arnsberg für die Stadt Witten, hatte Stadtbaurat Stefan Rommelfanger in einem früheren Gespräch mit der Redaktion betont.

Johannisstraße wird ab dem 18.10. von Ruhrstraße abgeklemmt.

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Prognosen gehen aufgrund der Maßnahme von einer zehnprozentigen Reduktion der Schadstoffbelastung auf der Ruhrstraße durch den Verkehr aus - so die Stadt. Viele Autofahrer benutzten bisher den Weg über die untere Johannisstraße als Abkürzung, um zur Ardeystraße zu gelangen, hatte Rommelfanger erläutert. Er ging davon aus, dass Autofahrer mit der Sperrung der unteren Johannisstraße den Weg über die Husemannstraße wählen werden, um zur Ardeystraße zu kommen. Kritisch sehen Geschäftsleute eine Abbindung. Ursula Lübbert, Seniorchefin des Friseursalons Lübbert in der Johannisstraße: „Ich sehe keinen Sinn darin, wenn die Schadstoffe dann an anderer Stelle anfallen.“

Minikreisverkehr vor dem Oberdorf soll Mitte November fertiggestellt sein

Michael Ernst, Inhaber des Geschäftes Pelzmoden Ernst auf der Johannisstraße, befürchtet, dass ihn die Abtrennung von der Ruhrstraße Kunden kosten könnte. „Denn über die obere Johannisstraße kann ja auch niemand mit dem Auto anfahren, weil dort noch am Kreisverkehr gearbeitet wird.“ Diese Arbeiten hätten erst einmal abgeschlossen werden müssen, findet der Kürschnermeister. Die vor Ort tätige Baufirma geht davon aus, dass der Minikreisverkehr vor dem Oberdorf Mitte November fertiggestellt ist.

Der Kornmarkt mit seinen Parkplätzen kann jetzt durch die Obergasse erreicht werden. Über die Bonhoefferstraße eigentlich nicht, denn dort weist ein Schild darauf hin, dass Autofahrer nach links in die Lutherstraße abbiegen sollen. Dennoch fuhren am Montag auch Autos von oben kommend in die untere Johannisstraße. Die darf in beiden Fahrtrichtungen auch von Radlern genutzt werden. In der bisherigen Einbahnstraße kann es so zu brenzligen Situationen kommen.

An der Ampelanlage in der Wideystraße kommen große Busse schwer um die Ecke

Verdammt eng kann es auch durch die Umleitung der Busse von der Hauptstraße zur Ersatzhaltestelle in der Wideystraße werden. Denn große Gelenkbusse, die eine Länge von über 18 Metern haben, müssen dann in Höhe des Help-Kiosks von der Haupt- in die Wideystraße fahren. An der Ampel können Autofahrer aber auch nach links in die Hauptstraße abbiegen. Bei einer Begegnung eines großen Busses mit einem vor der roten Ampel stehenden Wagen muss der Autofahrer zurücksetzen. Sonst kommt der Bus gar nicht um die Ecke. Zu solchen Situationen kam es am Montag bereits. Ein Busfahrer reagierte auf die Verkehrssituation mit einem Kopfschütteln.