Duisburg. Auf Audi folgt nun Volkswagen - 30 Autowerke in aller Welt will VW ab April über ein neues Logistikzentrum in Duisburg-Kaßlerfeld mit Komponenten versorgen. Investiert wurden über 10 Millionen Euro, 230 neue Arbeitsplätze sollen entstehen. Die Stadt ist dem Konzern entsprechend wohl gesonnen.

Nach Audi geht auch VW in Duisburg vor Anker, und die Ansiedlung weiterer Konzernunternehmen ist nicht auszuschließen. Der Hafen mit seiner Anbindung an Schiene, Straße und vor allem Wasserstraße hat in Wolfsburg offenbar überzeugt als Ausgangspunkt für die weltweite Versorgung von Autoproduktionsstätten mit Komponenten.

4000 einzelne Bauteile werden ab 1. April nach Kaßlerfeld geliefert, wo innerhalb von nur acht Monaten ein 24 000 Quadratmeter großes Logistikzentrum entstanden ist. Rund 10 Mio Euro hat der Immobilienkonzern Goodman in Sichtweite der A 40 investiert.

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Von Ingo Blazejewski

"Ohne Logistik funktioniert gar nichts"

„Von hier werden wir die Welt bedienen“, umschrieb Astrid Lühring von der Volkswagen-Logistik, die künftige Rolle des Neubaus. 30 Werke werden von Kaßlerfeld aus beliefert, ob in den USA, in Mexiko, Brasilien, China, Indien oder in Malaysia. Bauteile für bekannte VW-Modelle wie Golf oder Passat werden verpackt und per Container auf die Reise zu den Seehäfen und dann über die Ozeane geschickt. Aber auch Teile für Typen, die ausschließlich für die internationalen Märkte gefertigt werden.

Vor allem im Ausland wolle VW auch weiter wachsen, sagte Lühring. Daher sei es enorm wichtig für das Unternehmen, dass Bauteile überall auf der Welt rechtzeitig verfügbar sind: „Die Anforderungen werden nicht weniger in den nächsten 15 Jahren.“ Und: „Ohne Logistik funktioniert gar nichts.“

Erstmals in Duisburg aktiv

100 Container pro Woche sollen im Schnitt von Kaßlerfeld aus auf die Reise gehen, mit einem Viertel des Volumens soll das Logistikzentrum zunächst starten. Betreiber ist der weltweit tätige Logistiker Syncreon. Die Zahl der Mitarbeiter wurde bei der Einweihung am Donnerstag mit 230 angegeben.

„Wir sind ein langfristiger und konservativ orientierter Investor“, versicherte Goodman Germany-Chef Jordan Corynen. Das Unternehmen verfügt über Logistikimmobilien in einer Größenordnung von 2,6 Mio Quadratmetern und ist erstmals in Duisburg aktiv. Der Belgier lobte die Unterstützung durch die Duisburger Genehmigungsbehörden und erklärte sich bereit zu weiterem Engagement. Für VW war Goodman schon mehrfach tätig.

Duisburg und sein Hafen

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OB empfiehlt Zusammenarbeit mit Arbeitsagentur

„Audi war keine Eintagsfliege“, nahm Hafen-Chef Erich Staake den Faden auf. Duisburg liege mit seinen Verbindungen zu den Autozulieferern im Sauer- und Siegerland genau richtig für die globale Versorgung der Autobauer. Auch Bentley, eine weitere Marke aus dem Hause VW, setze schon auf Logport in Rheinhausen als Logistikstandort. „Ich bin sicher, dass das nicht das letzte Projekt sein wird“, kündigte Staake im VW-Neubau an.

Ein Bekenntnis zur Logistik legt auch Oberbürgermeister Sören Link ab. Sie sei ein wichtiges Standbein für den Strukturwandel geworden. Auch für künftige Ansiedlungen empfahl er die Zusammenarbeit mit Arbeitsagentur und Jobcenter, damit immer geeignete Mitarbeiter zu Verfügung stehen.