Berlin. Im Hochsommer klettert die Temperatur oft auf angenehme 30 Grad - in geschlossenen Fahrzeugen erreicht sie schnell das Doppelte. Dann hilft eine Klimaanlage. Doch das Aufdrehen bis zum Anschlag, um Temperaturen unter 20 Grad zu erreichen, ist nicht die Lösung, um den Wagen angenehm zu temperieren.
Wenn es im Sommer im Auto besonders heiß ist, ergreifen viele Fahrer prompt zwei Gegenmaßnahmen: Klimaanlage an oder Fenster auf. Den Wagen so zu belüften, dass sich die Insassen wohlfühlen, ist aber nicht so einfach, wie es scheint. Nach Angaben des ADAC sollte das Thermometer im Fahrzeug am besten 21 bis 23 Grad anzeigen. Schließlich macht Hitze das Fahren beschwerlich und kann sogar die Gesundheit schädigen. Doch an besonders heißen Tagen neigen viele Autofahrer dazu, die Temperatur gleich dauerhaft unter 20 Grad abzusenken - das ist ebenfalls nicht sinnvoll.
Das übertriebene Herunterkühlen der Luft erhöht Benzinverbrauch und CO2-Ausstoß. Je nach Technik und Einsatzbedingungen sei die Klimaanlage für bis zu zwei Liter Mehrverbrauch pro 100 Kilometer verantwortlich, erklärt Patrick Huth, Experte für Fahrzeugkühlung bei der Deutschen Umwelthilfe. Selbst in Mitteleuropa verursache die Klimaanlage rund fünf Prozent des jährlichen Gesamtverbrauchs eines Pkws. "Ein Durchschnittsfahrer könnte mit dieser Spritmenge einmal jährlich die Strecke Hamburg-Paris zurücklegen."
Trockene Luft der Klimaanlage reizt die Schleimhäute
Unter einer voll aufgedrehten Klimaanlage leiden nicht nur Umwelt und Geldbeutel, sondern auch die Gesundheit der Insassen. "Klimaanlagen können bei zu niedrig gewählter Innentemperatur Erkältungen begünstigen", sagt Christiane Roick, Stellvertretende Leiterin des Stabs Medizin beim Bundesverband der AOK.
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Außerdem entziehen Klimaanlagen der Luft Feuchtigkeit. Die trockene Luft reizt Roick zufolge die Schleimhäute der Atemwege und kann Atemwegsinfektionen begünstigen. "Zugluft durch Klimaanlagen kann aber auch Bindehautentzündungen auslösen oder zu Verspannungen der Muskulatur im Nacken-, Schulter- oder Rückenbereich führen."
Bei mehr als 24 Grad verringert sich das Reaktionsvermögen
Die Deutsche Umwelthilfe empfiehlt, die Klimaanlage bei kurzen Strecken gar nicht einzuschalten und vor Fahrten an heißen Tagen das aufgeheizte Auto bei geöffneten Türen gut durchzulüften. Der Unterschied zwischen Innen- und Außentemperatur sollte während der Fahrt maximal sechs Grad betragen, rät Patrick Huth.
Allerdings darf das Auto auf keinen Fall überhitzen - sonst steigt das Unfallrisiko. Wahrnehmung, Aufmerksamkeit oder Sehschärfe nehmen mit steigenden Temperaturen ab, erläutert Roick. Herrschen im Innenraum mehr als 24 Grad, verringerten sich Reaktionsvermögen und -geschwindigkeit.
Schuhe sollten leicht, aber fest sein
Um Hitze zu bewältigen, muss nicht nur die Temperatur im Wagen stimmen. Wer viel schwitzt, brauche vor allem auf langen Strecken auch viel Flüssigkeit, sagt Sven Rademacher vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR). Luftige Hemden und Hosen aus Baumwolle machen Autofahrten an heißen Tagen erträglich. Cabrio-Fahrer sollten eine Kappe tragen und unbedeckte Haut mit Sonnenmilch eincremen. Wer mit Flipflops oder barfuß fahre und in einen Unfall verwickelt werde, riskiere seinen Versicherungsschutz. Die Schuhe sollten leicht, aber fest sein.
Wichtige Hitzetipps
Um einem Hitzestau im Auto vorzubeugen, sollten sich Autofahrer schattige Parkplätze suchen oder ihre Scheiben abdunkeln. Speziell beschichtete Matten hinter der Frontscheibe reflektieren das Sonnenlicht und lassen die Temperatur im Innenraum nicht übermäßig ansteigen.
Der ADAC empfiehlt, bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik vor der Fahrt die gewünschte Temperatur und das Programm zur Luftverteilung und Gebläsestärke einzustellen. Bei Anlagen mit Halbautomatik bringe zunächst das auf- und dann stufenweise zurückgedrehte Gebläse den gewünschten Erfolg. Ein paar Minuten vor Ende der Fahrt sollte der Fahrer die Kühlung grundsätzlich ausschalten und das Gebläse laufen lassen. Dann bleibt im Lüftungssystem keine Restfeuchtigkeit zurück, die die Keim- und Geruchsbildung begünstigt. (dpa)
