Hamburg. Für das Verwirrspiel an einer der größten Kreuzungen im Stadtteil hat der Landesbetrieb eine erstaunliche Erklärung.

Die Situation ist für Autofahrer irritierend und kann für Fußgänger ganz schön knapp werden. Es geht um eine der größten Kreuzungen in Bergedorf: Wer aus dem Westen über die B 5 kommt und nach rechts in die Vierlandenstraße einbiegen will, um etwa in Richtung Frascatiplatz zu fahren, muss höllisch aufpassen. Zum einen, weil es Radler auf dem parallel verlaufenden Weg gibt. Zum anderen aber auch, weil Fußgänger scheinbar bei Rot über die Ampel laufen.

„Wir sind hier schon mehrfach von Autofahrern bepöbelt worden, weil die nur kopfschüttelnd auf das Rotlicht gucken“, sagt Andreas van Riesen. Auch seine Frau Monika kennt das Problem. Wie aber kann das passieren? Das Bergedorfer Ehepaar hat aufgepasst: Die Ampel springt nach etwa fünf Sekunden von Grün auf Rot um. Doch nicht für die Fußgänger, die in Richtung CCB unterwegs sind. In ihrer Blickrichtung bleibt das Licht grün – was die Autofahrer indes nicht sehen können.

Verkehr Hamburg: Kreuzung sorgt bei Autofahrern für Irritation

„Das ist eine gefährliche Grenzsituation, die durch eine verbesserte Ampelschaltung vermieden werden könnte“, schrieben die Bergedorfer an den Landesbetrieb für Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) – und erhielten eine erstaunliche Antwort.

Zwar hätten abbiegende Autos natürlich auch bei Rotlicht auf Fußgänger und Radler zu achten und seien „in keinster Weise bevorrechtigt“, schrieb Hamid Heidari aus der Geschäftsführung für intelligente Verkehrssteuerung beim LSBG. Doch weil manch Autofahrer gern abkürze, „werden die Signale des Fuß- und Radverkehrs teilweise bewusst so eingedreht, dass der Kfz-Verkehr diese Signale nicht einsehen kann und sich eigenverantwortlich umschauen muss, um den Konflikt... zu verhindern“.