Priorität wird dabei sicherlich die Ampelschaltung in der Ortsdurchfahrt haben. Hier sehen CDU und SPD dringenden Handlungsbedarf. Dass es in diesem Zuge eine Optimierung geben müsse, sei für ihn eine Selbstverständlichkeit, betonte SPD-Fraktionsvorsitzender Paul Theo Sommer. Christdemokrat Martin Bracht holte in diesem Zusammenhang weiter aus: „ In all den Jahren ist es nicht gelungen, bei der Ampelschaltung den optimalen Zustand zu erreichen. Hierauf sollten wir besonderen Wert legen und hartnäckig sein“, forderte er. Wenn man nun ein Verkehrskonzept aufstelle, müsse am Ende eine vernünftige Ampelschaltung stehen, damit man nicht die gleiche Situation erleben wie in den vergangenen Jahren. Wichtig ist Bracht aber auch, dass die Gemeinde dem Planungsbüro keine allzu konkreten Vorgaben macht.

Aus Sicht der CDU sei es sinnvoll, lediglich einen groben Rahmen vorzugeben, um die Kreativität der Planer nicht zu sehr einzuschränken. So bestehe die Chance, dass Vorschläge und Ideen auf den Tisch kommen, die ansonsten gar nicht zur Sprache gekommen wären. Zudem habe er das große Verlangen, in der Sache zügig weiterzukommen.

„Wir sollten schnellstmöglich anfangen, damit wir relativ schnell ein abschließendes Ergebnis haben und an den Punkt kommen, den Auftrag an den Planer zu erteilen“, so Bracht. Gleichzeitig hob er die Wichtigkeit des Vorhabens hervor. Es habe eine Bedeutung für die nächsten 30 bis 50 Jahre - insofern gelte es, das Projekt mit einer gewissen Qualität zu belegen.

Einbahnstraßen aufheben

Bereits vor der Erstellung des Konzeptes könnte die Aufhebung diverser Einbahnstraßenregelungen jenseits der Ortsdurchfahrt erfolgen, die seinerzeit eingeführt worden waren, um diese Straßen als Ausweich- und Abkürzungsstrecken für die B7 auszuschließen. Das hat Bürgermeister Ralf Péus auf Nachfrage von Sozialdemokrat Jörg Salinus betont. Es seien die einfachsten Maßnahmen, die in diesem Zuge umgesetzt werden könnten ,so Péus. Dafür bedürfe es lediglich eines Bescheides der Straßenverkehrsbehörde, der recht schnell herbeizuführen sein dürfte. Liege der Bescheid vor, könnten die Einbahnstraßenschilder wieder abgebaut werden. Bedeutet: Wenn die Kommission zu dem Ergebnis kommt, dass die Durchlässigkeit in den jetzigen Einbahnstraßen wieder hergestellt werden soll, könne man das sehr schnell umsetzen - auch ohne Verkehrsplaner.

Ebenso wie Bracht und Sommer hält auch Grünen-Fraktionschef Matthias Scheidt die Einberufung der Kommission für den richtigen Weg. Er verwies allerdings zusätzlich noch auf Optimierungsbedarf beim Radwegenetz, das aus seiner Sicht zwingend in die Betrachtungen mit einbezogen werden sollte.

• Bestehen wird die „Verkehrskonzept-Kommission“ aus Vertretern der Gemeindeverwaltung sowie den Ortsvorstehern der Ortschaften Nuttlar, Ostwig und Velmede, ergänzt um eine bedarfsgerechte fachliche externe Unterstützung. Hinzu kommen Vertreter der drei Fraktionen.
• Für die CDU gehört Eva Wiese (Ersatz Christian Hegener) der Kommission an.
• Die SPD entsendet Manuel Fritsch (Ersatz Franz-Josef Blüggel).
• Für die Grünen wird Matthias Scheidt (Ersatz Judith Clancy) der Kommission angehören.
• In der Kommission soll zunächst eine Erörterung der einzelnen Konzeptbausteine bzw. Themenfelder erfolgen - inklusive bedarfsgerechter Ortstermine wie ein Begang der L743 mit Betrachtung der angrenzenden Flächen.
• Ziel ist eine thematische Vorbereitung von Beschlussvorschlägen. Die anschließenden politischen Beratungen und Entscheidungen erfolgen vorrangig im Gemeindeentwicklungsausschuss.