Oberhausener Havensteinstraße - Gerade repariert, schon kaputt

Oberhausen..

Wenn eine Stadt so arm ist wie Oberhausen und seit Jahren von der Düsseldorfer Kommunalaufsicht gegängelt wird, dann hat das manchmal äußerst unwirtschaftliche Folgen. Geldverschwendung pur erleben Anwohner und Autofahrer auf der wichtigen Verbindung Havensteinstraße.

Nur drei Jahre, nachdem die Havensteinstraße erneuert wurde, ist die Fahrbahndecke schon wieder von Schlaglöchern und Rissen übersät. Nun muss sie schon wieder saniert werden. Geplant ist die Renovierung im Frühjahr 2012.

Die Havensteinstraße gehört mit der Wörthstraße zu den wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen im City-Kern.

Naturstein kam als Überraschung

Im Herbst 2008 wurde die Fahrbahndecke dort erneuert. Den damaligen Neubau der Stadtsparkasse Oberhausen an der Wörthstraße hatte die Stadtverwaltung zum Anlass genommen, den Bereich für rund 550.000 Euro rundherum zu überplanen. Die Havensteinstraße sollte neue Markierungen bekommen.

An den Stellen, an denen die Fahrbahn aber bereits stark beschädigt war, fräste die beauftrage Firma gleich die obere Deckschicht mit ab, um diese zu erneuern. Darunter trafen die Fachleute nun überraschend auf Natursteinpflaster. „Wie bei vielen alten Straßen in Oberhausen war nicht vorher abzusehen, was unter der Deckschicht verarbeitet wurde“, gibt ein Sprecher aus dem Bereich Tiefbau an. Untersuchungen im Vorfeld seien nicht möglich gewesen.

Die Gelder fehlten

Nun hätte der Naturstein eigentlich damals schon ersetzt werden müssen - mit einem Bitumen-Gemisch. Denn dieses Stein-Pflaster ist sehr starr und passt nicht zur Bitumendecke, die bereits auf der Oberfläche der Fahrbahn verarbeitet wurde.

Bitumen ist flexibler als das Steinpflaster. Ersteres passt sich besser an Witterungsbedingungen an. Verschiebt sich das Natursteinpflaster, entstehen in ihm Risse, Wasser kann eindringen, das im Winter gefriert. Auf der Fahrbahn entstehen Löcher.

Schlagloch-Sammlung

Die Anwohner "Esser/Kozlowski" beteiligen sich mit Fotos aus Duisburg-Hüttenheim: "Ein besonders schönes Beispiel ist die Schulz-Knaudt-Straße auf Höhe Dürerstraße. Bereits am 1. März 2007 wurde darüber in der WAZ berichtet, sogar mit Fotos. Überschrift 'Holperstrecke in Hüttenheim'. Damals wurde von der Tiefbau-Abteilung der Stadtverwaltung berichtet, dass die Straße im Zuge der Kanalbauarbeiten saniert werden würde. Anbei senden wir Ihnen ein paar Bilder, die das Gegenteil bestätigen." © Unbekannt | Unbekannt

Weiter schreiben die Anwohner: "Vielleicht sollte man die Solidaritätsabgaben für die Straßenreparatur verwenden, nachdem die Straßen in den neuen Bundesländern mittlerweile deutlich besser als unsere sind. Wir können nicht verstehen, wofür wir Steuern bezahlen, wenn noch nicht einmal Flickschusterei betrieben wird. Wir finden die Situation weiterhin unzumutbar, da wir die Straße jeden Tag befahren müssen, um zur Hermann-Rinne-Straße zu gelangen. Die Straße am neuen Angerbach lässt auch zu wünschen übrig. Was auch damit zu tun hat, dass trotz LKW-Fahrverbot unglaublich viele LKW die Straßen befahren. Was natürlich auch zu weiteren Schlaglöchern führt. Kontrollen wären hier auch mal angebracht." © Unbekannt | Unbekannt

Die Doktor-Simoneit-Straße in Mülheim, fotografiert von... © Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim | Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim

... Jürgen Korte. Er kommentiert seine "Beweisfotos" des Flickenteppichs so: "Steuergeld-Verschwendung pur." Schließlich... © Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim | Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim

... flicke die Stadt Mülheim die Löcher in der Straße "mit dem guten Kaltasphalt von 12 bis Mittag." © Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim | Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim

Das "Ausmaß der Flickschusterei", so Jürgen Korte, sei bei Google Earth besonders gut zu erkennen. © Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim | Jürgen Korte Dr. Simoneit Str. 29 45473 Mülheim

Diese Schlaglöcher befinden sich in der Straße Vom Heidberg nach Duisburg-Serm. "Sie sind einfach wunderbar zum Test von Stoßdämpfern , aber eine große Gefahr für Radfahrer, da sie sich genau in seiner Fahrspur befinden", schreibt Werner Mohr. © Unbekannt | Unbekannt

Er fotografierte auch die Schlaglöcher, die seiner Meinung nach eine Tiefe von acht bis14 Zentimetern haben. Die Größe schätzt er auf 30 bis 70 Quadratzentimeter. © Unbekannt | Unbekannt

Sehr viele große Krater hat Lydia Schneiders auf der Friedrich-Ebert-Straße in Duisburg-Rheinhausen gefunden. Besonders schlimm: der Bereich zwischen Schwarzenberger Straße in Richtung Logport Kreuzung vor der Gaterwegbrücke und Borgschenweg/Neue Krefelder Straße. © WR RALF ROTTMANN | WR RALF ROTTMANN

Ein tiefes Schlagloch auf der Maiblumenstraße in Duisburg-Rheinhausen hat Birgit Schepers gemailt. Sie hofft, dass das Schlagloch, das sicherlich eine Unfallgefahr darstellt, sehr schnell geflickt wird. Foto: Birgit Schepers © Unbekannt | Unbekannt

Vor einem großen Schlagloch auf der Forststraße in Oberhausen warnt eine Userin. Es befindet sich aus Dinslaken kommend durch den Wald in Richtung Schmachtendorf in Höhe der Kleingartenanlage. Aber auf dieser Strasse sind mehrere Schlaglöcher, auch in Richtung Dinslaken. (Symbolbild) © ddp | ddp

Hans-Georg Brauers aus Wedau ärgert sich schon lange über die Schlaglöcher auf der Werkstättenstraße in Duisburg-Wedau. Eindrucksvoll dokumentierte er die Größe der Straßenlöcher. Foto: Hans-Georg Brauers © Unbekannt | Unbekannt

Schon mehrfach hätten sich die Anwohner über den miserablen Zustand beschwert. Bis jetzt habe sich aber niemand darum gekümmert. 80 Zentimeter ist dieses Loch. Foto: Hans-Georg Brauers © Unbekannt | Unbekannt

Und dieses mehrere Zentimeter tief. Die Straße sei übrigens im Besitz des Eisenbahnvermögensamtes und der Firma Aurelis. "Beides Unternehmen die über 'keine Geld verfügen' und sich deshalb Straßenreparaturen nicht leisten können", sagt unser Leser. Foto: Hans-Georg Brauers © Unbekannt | Unbekannt

Zweiradfahrer können noch Slalom fahren. Seit dem vergangenen Winter habe sich an dem Straßenzustand nichts geändert. "Nicht ein neuer Teerfleck ist dazu gekommen." Foto: Hans-Georg Brauers © Unbekannt | Unbekannt

"Der Postbote benötigt bald ein Mountainbike, um uns die Post zu bringen." Foto: Hans-Georg Brauers © Unbekannt | Unbekannt

Freddy Thiel schickte uns Aufnahmen vom Bereich Lepkesfeld 26-34 in Oberhausen. Foto: Freddy Thiel © Unbekannt | Unbekannt

Seiner Meinung nach ebenfalls sehr schlecht zu befahren: Der Bereich Bushaltestelle Priestershof von der Nathlandstraße kommend. Foto: Freddy Thiel © Unbekannt | Unbekannt

Lydia Schneiders berichtet von alten und neuen Straßenwunden in Rumeln - zum Beispiel von fünf bis zehn Zentimeter tiefen und tellergroßen Löchern gegenüber der Gärtnerei Knüfelmann in Rumeln-Kaldenhausen. Foto (nicht des beschriebenen Schlaglochs): Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Unbekannt | Unbekannt

Darüber hinaus meldet Lydia Schneiders aus Rumeln Schlaglöcher mitten auf der Dorfstraße sowie in der Straße Am Mühlenberg Richtung L 473. Foto (nicht des beschriebenen Schlaglochs/mit Modellen der Firma Schleich): Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Unbekannt | Unbekannt

Weiter schreibt uns Lydia Schneiders von Schäden auf der Windmühlenstraße, "in Höhe des Bahnhof-Parkplatzes. Das Schlimme ist dabei, dass man sie bei Dunkelheit kaum sieht! Die Schäden in Rumeln sind solche, die schon im vergangenen Winter immer wieder neu geflickt wurden." Foto (nicht des beschriebenen Schlaglochs/mit Modellen der Firma Schleich): Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Unbekannt | Unbekannt

Bernhard Wagner aus Rheinhausen sendete uns zwei Bilder von einem großen Schlagloch auf der Römerstraße (Höhe Hausnummer 259) in Rheinhausen. "Da es mehr als 30 Zentimeter lang und auch bestimmt 20 Zentimeter tief ist (genau messen kann man nicht, dazu ist die Straße zu sehr befahren), halte ich es für gefährlich. Es ragt auch so weit in die Fahrbahn, dass häufige "Treffer" an der Tagesordnung sind. Bei Lastwagen ist die Erschütterung so stark, dass sie sogar im Haus spürbar ist... Foto: Bernhard Wagner © Unbekannt | Unbekannt

...In der Nähe des Schlagloches liegen mittlerweile mehr als 8 Radkappen. Ob sie alle durch das Loch verursacht wurden,
kann ich nicht sagen, allerdings ist die Häufung seit der ständigen Vergrößerung des Loches sehr auffällig. Als Motorradfahrer möchte ich da nicht hinein geraten. Foto: Bernhard Wagner — ...In der Nähe des Schlagloches liegen mittlerweile mehr als 8 Radkappen. Ob sie alle durch das Loch verursacht wurden, kann ich nicht sagen, allerdings ist die Häufung seit der ständigen Vergrößerung des Loches sehr auffällig. Als Motorradfahrer möchte ich da nicht hinein geraten. Foto: Bernhard Wagner © Unbekannt | Unbekannt

Oliver O’Donnay warnt vor einem nicht nur für Radfahrer riesigen Schlagloch, das auf der Kaiser-Friedrich-Straße in Duisburg-Hamborn lauert. In Fahrtrichtung Sterkrade befindet sich etwa 100 Meter vor der Kreuzung Schlachthofstraße ein längsförmiger Krater von etwa 10 Zentimetern Tiefe und 20 Zentimeter x 50 Zentimeter Flächenausmaß. Für Biker eine äußerst gefährliche Falle. Also, Vorsicht!
Archivfoto: Frank Vinken — Oliver O’Donnay warnt vor einem nicht nur für Radfahrer riesigen Schlagloch, das auf der Kaiser-Friedrich-Straße in Duisburg-Hamborn lauert. In Fahrtrichtung Sterkrade befindet sich etwa 100 Meter vor der Kreuzung Schlachthofstraße ein längsförmiger Krater von etwa 10 Zentimetern Tiefe und 20 Zentimeter x 50 Zentimeter Flächenausmaß. Für Biker eine äußerst gefährliche Falle. Also, Vorsicht! Archivfoto: Frank Vinken © frank vinken | frank vinken

Petra und Ralf Viehweger aus Mülheim-Saarn müssen täglich dieses Riesen-Schlagloch umkurven... © Unbekannt | Unbekannt

...das sie vor dem Haus Oemberg 39 in Saarn entdeckt, fotografiert und sogar ausgemessen haben... © Unbekannt | Unbekannt

Der "Krater" ist 90 Zentimeter lang, 40 Zentimeter breit und gut 8 Zentimeter tief. © Unbekannt | Unbekannt

Ein Schlagloch auf der Duisburger Koloniestraße und... © NRZ | NRZ

... aufgerissener Asphalt auf der Otto-Keller-Straße, ebenfalls in Duisburg. Foto: Fabian Strauch / WAZ FotoPool © Unbekannt | Unbekannt

Ein Schlagloch auf der Duisburger Holteistraße .... Foto: Tanja Pickartz / WAZ FotoPool © Unbekannt | Unbekannt

... und eines in der Lotharstraße. Foto: Tanja Pickartz / WAZ FotoPool © Unbekannt | Unbekannt

Ein User aus Duisburg-Alt-Hamborn schreibt: "Die Beeckerstraße in Althamborn - von der Emscherstraße beginnend Richtung Duisburger Straße (B8) - ist seit Jahren ein Flickenteppich par excellence. Die Reste vom letzten Winter sind nicht mal beseitigt und die neuen Schlaglöcher reihen sich fast fugenlos ein. Wie gut, dass die Straße nur mit 30 kmh befahren werden darf!" Archivbild: Joseph-W. Reutter / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool | WAZ FotoPool

User Thomas B berichtet von einem ein Meter langen und zehn Zentimeter tiefen Schlagloch auf der Duisburger Spichernstraße in Höhe von Haus Nummer 76. Archivbild: Sergej Lepke / WAZ FotoPool © Sergej Lepke / WAZ Fotopool | Sergej Lepke / WAZ Fotopool

Ein beachtliches Exemplar auf der Kattowitzer Straße in Mülheim: Dieses Schlagloch ist 30 Zentimer breit und fünf Zentimeter tief. Foto: Alexandra Umbach / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool | WAZ FotoPool

Gerissener Asphalt auf der Essener Straße in Mülheim. Foto: Alexandra Umbach / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool | WAZ FotoPool

Mitarbeiter der Wirtschaftsbetriebe Oberhausen bessern am 6. Januar die Lindnerstraße aus. Foto: Lars Fröhlich / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool | WAZ FotoPool

Karsten Günther, Mitarbeiter der WBO, füllt Löcher auf der Lindnerstraße. Foto: Lars Fröhlich / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool | WAZ FotoPool

In diesem Ordner der Wirtschaftsbetriebe befinden sich allein die Berichte zu Schlagloch-Ausbesserungen im Zeitraum von Ende November bis Ende Dezember 2010. Foto: Lars Fröhlich / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool | WAZ FotoPool

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„Die Straße hätte komplett ausgebaut werden müssen, dafür fehlten aber die Gelder“, heißt es nun von der Verwaltung. Pro Quadratmeter wären die Kosten um das Achtfache gestiegen. Deshalb wurde der Naturstein nur nachverdichtet und profiliert, bevor dann eine neue Bitumen-Decke aufgetragen wurde.

Schäden sind wieder da

Es kam wie jeder verständige Handwerker voraussehen konnte: Heute, nach nur drei Jahren, sind die gleichen Schäden wieder da.

Nun will die Stadt wahrscheinlich im Frühjahr eine halbstarre Deckschicht auf die Fahrbahn auftragen, die besser zum Naturstein passt. Auch das ist ein Kompromiss zum eigentlich notwendigen Ausbau der Straße. „Das ist immer noch zu teuer.“

Den Schaden geltend machen, kann die Stadt bei dem damaligen Straßenbau-Unternehmen nicht: Denn, es handelt sich schließlich nicht um einen Mangel in der Bauausführung.

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