Essen-Rüttenscheid. . Claudio Schlegtendal plant seit elf Jahren die Routen der Tour de Rü –mit derselben Präzision, mit der der Arzt am Operationstisch in Werden arbeitet.

Claudio Schlegtendal hat es eilig. Ein Pfeil ist noch nicht angebracht, der den Teilnehmern der elften Tour de Rü an einer leicht zu übersehenden Stelle in der Nähe der Arena auf Schalke den Weg weisen soll. Bis 3 Uhr nachts war der Streckenplaner der Oldtimer-Ausfahrt unterwegs. Hat die Route abgesteckt, Hindernisse auf den verschlungenen Feldwegen beseitigt und die benachbarten Landwirte informiert. Von Müdigkeit ist bei dem 68-Jährigen aber keine Spur, der Tag bedeutet für ihn Adrenalin pur. Er winkt die ersten der Karossen am Stadtgarten durch, dann setzt er sich ins gesponserte Streckenfahrzeug – einen neuen Porsche Carrera – und braust los. „Es ist wichtig, dass ich überall schnell hinkomme heute. Mit einem Oldtimer wäre das schwierig“, begründet Schlegtendal.

Schon als 13-Jähriger gewann er die Seifenkisten-Stadtmeisterschaften in seiner Heimatstadt Duisburg, nahm später an der Tour d’Europe teil, bei der er 10 000 Kilometer in acht Tagen absolvierte. Und 1993 war er im Team mit Friedel Winkelmann schnellster Deutscher bei der Rallye Mille Miglia in Italien: „Mein Vater war begeisterter Rallyefahrer und hat mich früh zum Motorsport gebracht. Schon als Kind bin ich mit Straßenkarten ins Bett gegangen“, sagt Schlegtendal, der als Chirurg im Werdener St. Josef-Krankenhaus arbeitet.

Mit eben der Präzision, die er am OP-Tisch walten lässt, hat er die Strecke der elften Tour de Rü ausgearbeitet. Sich seit Oktober nach Dienstschluss ins Auto gesetzt, verschlungene Wege im östlichen Münsterland ausgekundschaftet und jede Kurve, jeden Hinweis akribisch im Bordbuch festgehalten. Navigationssysteme sind tabu, Beifahrer sind gefragt. „Die Navi-Dame wäre sprachlos bei Wegen, die auf mancher Karte nicht eingezeichnet sind“, sagt Schlegtendal.

Kurz hinter der Schalker Arena erleben zwei Polizistinnen die ungewöhnlichste Radar-Kontrolle ihres Berufslebens. Ein blank poliertes Schmuckstück nach dem nächsten fährt an ihrer Pistole vorbei. Claudio Schlegtendal warnt die Beamtinnen und seine Oldtimer-Freunde vor. „Ich möchte, dass alles reibungslos läuft.“ Und er möchte, dass die rund 300 Teilnehmer eine einmalige Strecke erleben, bei der sie ihre Schätze nach allen Regeln der Kunst ausfahren können.

11. Tour de Rü - von Essen nach Ahaus

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„Meine Devise ist, als Erster die Autos aus der Garage zu holen. Die Tour de Rü ist mittlerweile der Auftakt der Rallye-Saison“, sagt der Oldtimer-Fan. Der hohe Anspruch der Tour hat sich bis nach Belgien herumgesprochen. Aus gutem Grund: Schlegtendal hat ein Näschen für schöne und ausgefallene Routen. „Im Auto muss das Blut kochen“, sagt er. Nach dem Revier geht es durch grüne Felder, verträumte Alleen und zu den Schlössern in Velen und Ahaus, die eine perfekte Kulisse bilden. Dort schüttelt Schlegtendal unzählige Hände: Die Fahrer bedanken sich bei ihm. Auch ein zweites Mal, als sie wieder in Essen ankommen.