Bochum.

Auf Zeche Hannover fand am Wochenende Deutschlands größtes Dampf-Festival statt. Das LWL-Industriemuseum präsentierte originale Dampfwalzen und -traktoren. Alle sind noch in Betrieb.

Es dampft. Überall riecht es nach Qualm. Unter den Schuhen knirscht der Schotter. Man fühlt sich zurückversetzt in ein anderes Jahrhundert, als hätte die Industrialisierung eben erst begonnen. Zum siebten Mal veranstaltete am Wochenende das Industriemuseum des Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) auf Zeche Hannover Deutschlands größtes Dampf-Festival.

Mit dabei waren etwa 40 schnaufende Maschinen, darunter 14 originale Dampfwalzen, Dampftraktoren, Lokomobile, dampfgetriebene PKW und LKW aus Deutschland, Großbritannien und den Niederlanden. Die ältestes von 1896, die jüngste von 1924. „Für uns sind sie das Wertvollste“, sagt Museumsleiter Dietmar Osses und meint die vier originalen Dampfwalzen, die sich ihren Weg über das Gelände bahnen. Und das Beste: „Sie sind alle in Betrieb.“

Ohne Muskelkraft geht gar nichts

Einst wurden die bis zu 18 Tonnen schweren stählernen Kolosse zum Straßenbau eingesetzt, sie ermöglichten erst die Verwendung neuer Straßenbeläge wie Asphalt oder Teer. Heute sind sie nur noch Hobby. Sie zu bedienen, ist noch immer Männersache, ohne Muskelkraft geht hier gar nichts. Wie bei Familie Leeraar aus den Niederlanden. „Mein Vater hat die Maschinen früher repariert, ich habe schon mit zwölf auf der Walze gesessen“, sagt Gerard Leeraar.

Gestandene Männer werden wieder zu kleinen Kindern, unzählige Kameras und Fotoapparate halten den Dampfkorso fest, bei dem sich neben den gewaltigen Walzen auch kleinere, originalgetreue Modelle und Nachbauten präsentieren. Doch vor allem die großen Ungetüme wecken das Interesse der Besucher. Zu den Höhepunkten zählt etwa der Dampftraktor „Minnie“ aus Minnesota/USA.

So bildeten die dampfgetriebenen Traktoren, die gut ein Jahrhundert lang in der Landwirtschaft große Bedeutung hatten, auch den diesjährigen Schwerpunkt. Sie dienten als Zugmaschinen auf Straßen und Feldern wie zum Antrieb von Dreschmaschinen, Sägewerken oder Steinbrechern.

Dampfbetriebene Feuerwehrspritze

Eine besondere Rarität präsentierte das Feuerwehrmuseum Salzbergen: eine dampfgetriebene Feuerspritze aus dem Jahr 1901, hergestellt von der tschechischen Maschinenbaufabrik Smekal.

Doch nicht nur den Männern wurde etwas geboten. Das Begleitprogramm mit Musik, Clownerie, Kindertheater und Mitmach-Aktionen machten das Dampf-Festival zum Familienfest. Die Kleinsten konnten zudem in „Zeche Knirps“ spielerisch den Bergbau erfahren.

Was zunehmend in Vergessenheit gerät: „In den Maschinen steckt große Ingenieurskunst“, sagt Dietmar Osse. Sie wurde früher an die nächste Generation weitergegeben, doch mittlerweile bleibe der Nachwuchs leider aus.