Leverkusen. Seit einem Jahr ist die Schranke an der Leverkusener Rheinbrücke in Betrieb. Bei allen Lkw-Fahrern hat sich das aber noch nicht herumgesprochen.

Die Lkw-Sperren vor der maroden Rheinbrücke bei Leverkusen haben bislang rund 35.000 zu schwere Fahrzeuge ausgebremst. Die Zahl der Lastwagen, die pro Tag von den Schranken gestoppt werden, geht dabei zurück, wie Straßen.NRW auf Anfrage mitteilte. Während im Oktober 2016 noch rund 165 Lastwagen pro Tag die Sperren auslösten, sind es ein Jahr später im Durchschnitt noch 100 Fahrer, die mit zu schweren Wagen über die Brücke fahren wollen - allen Verbotsschildern zum Trotz.

Seit dem 29. September 2016 sind die mittlerweile fünf Schranken nach und nach installiert worden. Die letzte ging im Mai 2017 in Betrieb. Die Anlage erkennt Fahrzeuge, die zu schwer für die marode Rheinbrücke sind. Wiegt ein Lastwagen mehr als 3,5 Tonnen, schaltet die Ampel auf Rot. Zusätzlich fährt eine Schranke herunter. Der Falschfahrer wird von der Brücke abgeleitet und muss eine Strafe von 150 Euro zahlen.

35 zu schwere Laster sind trotzdem über Brücke gefahren

Einige Fahrer konnte jedoch auch die automatische Sperre nicht stoppen: Rund 35 zu schwere Laster sind nach Angaben von Straßen.NRW in den vergangenen Monaten verbotenerweise auf die Brücke gefahren, beispielsweise indem sie die Schranken durchbrachen.

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Seit der Inbetriebnahme gab es auch andere Zwischenfälle: Ein US-Militärkonvoi blieb in der Anlage stecken, weil ein Wagen zu schwer und zu breit war. Mobile Schutzwände mussten verschoben werden, damit der Schwertransporter die Brücke über eine Notabfahrt verlassen konnte.

Bis 2020 bleiben die Schranken voraussichtlich in Betrieb. Dann soll laut Straßen.NRW der erste Teil des Ersatzneubaus der Brücke fertiggestellt sein. Die 50 Jahre alte Brücke passieren im Schnitt am Tag rund 120.000 Fahrzeuge. Sie ist Teil des Kölner Rings, der zu den meistbefahrenen Autobahnabschnitten in Deutschland gehört. (dpa)