Kamp-Lintfort. Bürger sehen in Bahnhof einen Schritt in eine klimafreundlichere Zukunft. Die Stadt gibt einen Zwischenstand, was die Planungen angeht.

„Bislang sind wir mit dem Fortschritt sehr zufrieden“, lautet ein Zwischenfazit von Stadtsprecherin Sarah Krams zum Bahnhofsausbau in Kamp-Lintfort. Alle Teilmaßnahmen seien angestoßen worden. Nach der Übergabe des Zuwendungsbescheides und den damit verbundenen Fördermitteln sei die Niederrheinbahn GmbH jetzt handlungsfähig. Aktuell würden die Planungen zu den einzelnen Teilmaßnahmen präzisiert.

Derzeit liege das Hauptaugenmerk auf den Planungen zum Gleisbogen am Bahnhof Rheinkamp, den Brückenprüfungen und der Planung des Bahnhofs in Kamp-Lintfort. „Wenn die Planungen weiter fortgeschritten sind, können die erforderlichen Genehmigungsverfahren angegangen werden“, teilt die Stadtsprecherin auf Anfrage mit. Konkrete Baumaßnahmen seien dann für 2025 und vor allem für die erste Jahreshälfte 2026 geplant. Ab diesem Jahr soll auch dann der Bahnhof eröffnet werden. Einen verbindlichen Zeitpunkt wollte die Stadt auf Nachfrage nicht nennen. „Zum jetzigen Zeitpunkt ist es noch zu früh, um verbindliche Aussagen zu treffen“, heißt es.

Die Verwaltung der Stadt Kamp-Lintfort wünscht sich gastronomisches Angebot

Genauer werden sollen auch in den kommenden Monaten noch die Planungen, wie der Bahnhof später einmal aussehen soll. Die Überschrift der Vorentwurfsplanung steht jedoch: Bahnhof im Park (wir berichteten). „Wir möchten einen funktionierenden Bahnhof als verkehrsfunktionale Drehscheibe in den bestehenden Park und das umliegende Stadtgefüge wie die Innenstadt und die Hochschule integrieren“, führt Krams aus. Aus städtischer Perspektive sei ein gastronomisches Angebot, wie ein Kiosk oder ein Geschäft für Reisebedarf „durchaus gewünscht und werde in den Planungen berücksichtigt“.

Jedoch weist Krams auch darauf hin: „Aufgrund der Eigentumssituation kann die Stadt dies allerdings nicht abschließend beeinflussen. Voraussetzung hierfür wäre ein persönliches Interesse und Investment seitens der Eigentümer.“ Herausforderungen würden sicherlich auch noch bei Detailfragen zur Überführung in den Bahnhofsbereich Rheinkamp aufkommen, wo die DB Netz AG bereits mit den Planungen zur Digitalisierung der Stellwerkstechnik begonnen hat, meint Krams.