18. April 1994: Stuttgart 21 wird der Öffentlichkeit vorgestellt
November 1995: Bahn, Bund, Land und Stadt unterzeichen Rahmenvereinbarung, Projektkosten: fünf Milliarden D-Mark
Februar 2005: Eisenbahn-Bundesamt genehmigt Umwandlung des Bahnhofs
9. Dezember 2009: Bahnchef Grube teilt mit, dass der Bahnhofsbau 4,1 Milliarden Euro statt geplanter 3,1 Milliarden kosten soll
10. Dezember 2009: Lenkungsausschuss von Bahn, Bund, Land und Stadt stimmt für Umsetzung
2. Februar 2010: Baubeginn
10. Juli 2010: Beginn der Demonstrationen gegen den Bau
13. August 2010: Ein Gutachten des Umweltbundesamts empfiehlt, auf Stuttgart 21 zu verzichten
8. September 2010: Grünen-Gutachten geht von Kosten in Höhe von bis zu 8,7 Milliarden aus