Hamburg/Berlin. “Kleiner Fahrplanwechsel“: Mehr Züge vom Typ ICE4 Richtung Hamburg unterwegs. Was man bei der Buchung wissen muss.

Von der neuesten Generation des Intercity Express (ICE4) sollen ab sofort mehr Züge von und nach Hamburg verkehren. Das kündigte die Deutsche Bahn am Montag zum sogenannten "kleinen Fahrplanwechsel" am 10. Juni an. Der Renommier-Zug ICE4 bietet dabei anders die bisherigen Modelle auch eine Mitnahmemöglichkeit für Fahrräder, was vielen Fahrgästen entgegenkommt.

Acht Plätze für Fahrräder sind nach Bahnangaben verfügbar. Sie sollten vorher unbedingt reserviert werden. Das sei auch auf bahn.de und in der Bahn-App DB Navigator möglich.

Die Bahn teilte mit, der ICE4 (830 Sitzplätze) biete auf den stark genutzten Nord-Süd-Strecken mehr Plätze. Auf der Strecke Hamburg-Stuttgart seien ab sofort fünf statt drei, zwischen Hamburg und München vier statt drei Zugpaare des ICE4 unterwegs. Auf der Strecke zwischen Hamburg und Köln gibt es zwei neue ICE, die alte Intercitys ablösen. Zwischen Hamburg und Prag (über Berlin) geht es jetzt 10 Minuten schneller: in 6 Stunden und 40 Minuten.

Bildergalerie: Probefahrt im neuen ICE 4

Eine Probefahrt mit dem neuen ICE 4

Mitte September wurde der neue ICE von der Deutschen Bahn offiziell in Berlin vorgestellt. Tags zuvor ruhte er noch in einem Bahnbetriebswerk in der Hauptstadt.
Mitte September wurde der neue ICE von der Deutschen Bahn offiziell in Berlin vorgestellt. Tags zuvor ruhte er noch in einem Bahnbetriebswerk in der Hauptstadt. © dpa | Maurizio Gambarini
Der ICE der vierten Generation soll ab 2017 den Regelbetrieb aufnehmen. Unsere Redaktion war jetzt schon zu einer Probefahrt eingeladen.
Der ICE der vierten Generation soll ab 2017 den Regelbetrieb aufnehmen. Unsere Redaktion war jetzt schon zu einer Probefahrt eingeladen. © Jörg Krauthöfer
So heißen die neuen Screens im ICE 4 die Bahn-Gäste willkommen.
So heißen die neuen Screens im ICE 4 die Bahn-Gäste willkommen. © Jörg Krauthöfer
Seltener Blick in den Führerstand: So sieht es aus, wenn man einen ICE 4 steuert.
Seltener Blick in den Führerstand: So sieht es aus, wenn man einen ICE 4 steuert. © Joerg Krauthoefer
Blick durch einen Passagierwaggon.
Blick durch einen Passagierwaggon. © Jörg Krauthöfer
Etwas geräumiger sind die Gäste-Waggons geworden. Die Sitznummern findet man nicht mehr oben an der Gepäckablage.
Etwas geräumiger sind die Gäste-Waggons geworden. Die Sitznummern findet man nicht mehr oben an der Gepäckablage. © Jörg Krauthöfer
Man kann sie nun am seitlichen Kopfteil der Sitzbänke ablesen.
Man kann sie nun am seitlichen Kopfteil der Sitzbänke ablesen. © Jörg Krauthöfer
In der ersten Klasse warten auf Bahnkunden unter anderem in die Sitze integrierte Leselampen.
In der ersten Klasse warten auf Bahnkunden unter anderem in die Sitze integrierte Leselampen. © Jörg Krauthöfer
Im ICE 4 soll (endlich) auch das Wlan funktionieren – und das für alle Fahrgäste sogar kostenlos. Auf unserer Probefahrt gab es nichts zu meckern.
Im ICE 4 soll (endlich) auch das Wlan funktionieren – und das für alle Fahrgäste sogar kostenlos. Auf unserer Probefahrt gab es nichts zu meckern. © Jörg Krauthöfer
Fehlte in den älteren ICE-Generationen gänzlich: Platz für Fahrräder.
Fehlte in den älteren ICE-Generationen gänzlich: Platz für Fahrräder. © Jörg Krauthöfer
Ein Wagen der 2. Klasse mit neu gestalteter Gepäckablage.
Ein Wagen der 2. Klasse mit neu gestalteter Gepäckablage. © Jörg Krauthöfer
Auch das Bordrestaurant hat sich verändert.
Auch das Bordrestaurant hat sich verändert. © Jörg Krauthöfer
Zum Beispiel im Sitzbereich.
Zum Beispiel im Sitzbereich. © Jörg Krauthöfer
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