Fahrradstraßen, Tempo-30-Zonen, breitere Geh- und Fußwege: Mit einem neuen Verkehrskonzept will Hamburg das Radfahren an der Alster komfortabler machen.

Hamburg. Breitere Fuß- und Gehwege, Fahrradstraßen, Tempo-30-Zonen: Die Hamburger Verkehrsbehörde hat am Donnerstag ein neues Verkehrskonzept für die Wege und Straßen rund um die Alster vorgestellt.

Damit reagierte die Behörde auf die Zunahme des Radverkehrs in der Hansestadt. Besonders die Radwege rund um die Außenalster zählen zu den am stärksten genutzten der Stadt. Die Wege sind allerdings streckenweise in einem desolaten Zustand, die Aufteilung nicht mehr zeitgemäß, oftmals geraten Fußgänger und Fahrradfahrer aneinander.

Durch das neue Konzept soll dies geändert werden. Dabei ist ein wesentliches Element die Einrichtung von Fahrradstraßen. Konkret heißt das, dass dort Radwege auf ganzer Breite der Fahrbahn eingerichtet werden und Autos eher als Gäste verstanden werden. Fahrradfahrer dürfen auf den Spezialstraßen nebeneinanderfahren. Der Anliegerverkehr ist zwar zugelassen, aber auf Tempo 30 beschränkt. Parkplatz- und Vorfahrtregelungen sollen bestehen bleiben.

Vorgesehen für dieses Konzept sind die Straßen Bellevue, Fährhausstraße, Schöne Aussicht, Eduard-Rhein-Ufer, Alsterufer und Harvestehuder Weg.

Auf den übrigen Abschnitten rund um die Alster soll es individuelle Lösungen geben, die gewährleisten sollen, dass Fußgänger und Radfahrer jeweils mehr Platz erhalten.

Grundsätzlich sollen, da wo es möglich ist, die Gehwege verbreitert werden. Außerdem sollen Fahrradfahrer und Fußgänger stärker voneinander getrennt werden.