Am vergangenen Freitag hatte ein Feuer in einem Schaltschrank für den Ausfall des Hubantriebs der 1974 erbauten Kattwykbrücke gesorgt.
Hamburg. Nach einem Brand im Maschinenraum bleibt die Kattwykbrücke im Hamburger Hafen weiter für den Straßen- und Schienenverkehr gesperrt. Die Sperrung werde mindestens zwei Wochen dauern, so eine Sprecherin der Hafenbehörde Hamburg Port Authority (HPA). Die Untersuchungen dauern an. Am Freitag hatte ein Feuer in einem Schaltschrank für den Ausfall des Hubantriebs der 1974 erbauten Kattwykbrücke gesorgt. Technikern war es gelungen, das Hubteil der Brücke mit dem Notantrieb nach oben zu bewegen und die Durchfahrt für den Schiffsverkehr wieder zu ermöglichen. Nach Schätzungen rechnet die HPA mit einem Schaden im sechsstelligen Bereich. Den Kattwykdamm passieren täglich rund 9000 Kraftfahrzeuge und 50 Güterzüge.
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Die weltgrößte Hubbrücke wird im Hafen gebaut
Hamburg plant den Bau der wohl größten Hubbrücke der Welt: Die neue Eisenbahnbrücke soll von 2017 an bei Moorburg die Süderelbe queren und dort ein Ost-West-Nadelöhr für Güterzüge aus dem Hafen entlasten. Mehr als 100 Millionen Euro wird sie nach bisheriger Kalkulation kosten.
"Wir investieren hier in einer der wichtigsten Adern unseres Hafens", sagte gestern Wirtschaftssenator Ian Karan bei der Präsentation der ersten Entwürfe: Das Bauwerk mit einer Hubhöhe von 53 Metern und einer Stützweite von 131 Metern soll direkt neben der 1973 gebauten und etwas kleineren Kattwyk-Hubbrücke gebaut werden. Architektonisch sollen sich beide Querungen gleichen. "Wir schaffen hier eine kleine Brücken-Familie", so Oberbaudirektor Jörn Walter.
Der Bau der neuen Brücke ist notwendig geworden, weil die Kattwykbrücke wegen der starken Nutzung immer wieder wegen Reparaturen ausfällt. Rund 9000 Fahrzeuge und 50 Güterzüge rollen dort über die Elbe. Die alte Brücke soll nach 2017 nur noch für den Straßenverkehr, die neue nur für die Hafenbahn genutzt werden.
