Berghausen. . Seit Kurzem bietet die Firma SCS ihren Mitarbeitern Dienstfahrräder an. Bernd Born fährt jetzt jeden Tag von Schwarzenau nach Berghausen.
Jeden Morgen radelt Bernd Born jetzt zur Arbeit, von Schwarzenau nach Berghausen. 13 Kilometer hin, 13 Kilometer zurück. Vorher ist der 56-jährige Maschinenschlosser diese Strecke immer mit dem Auto gefahren. „Mit dem E-Bike geht das ganz gut, da kommt man auch problemlos die Hügel hoch“, sagt er. Zusammen mit seinem Kollegen Marius Wiesel hatte Born sich dafür eingesetzt, dass ihr Arbeitgeber, die Firma SCS Stahlschmidt Cable Systems, Dienstfahrräder für ihre Mitarbeiter bereitstellt. „Wir hatten von anderen Unternehmen bereits gehört, dass sie so etwas anbieten. Und wir dachten, dass das auch für SCS ganz positiv wäre“, so Bernd Born. Vor ein paar Wochen gab’s schließlich den Startschuss für die Diensträder.
Das Angebot
„Seitdem haben wir schon zwölf Fahrräder für unsere Mitarbeiter angeschafft, fünf weitere sind aktuell bestellt“, erzählt SCS-Geschäftsführer Friedemann Faerber. Damit nutzen bereits rund zehn Prozent der Belegschaft das Angebot der Dienstfahrräder. „Und uns erreichen wöchentlich neue Anfragen“, ergänzt Faerber. SCS sei es dabei wichtig gewesen, Kooperationen mit lokalen Partnerhändlern einzugehen, auch um den Service vor Ort gewährleisten zu können. Mitarbeiter können sich ihr Dienstfahrrad zum Beispiel bei „Radsport Heimes“ in Bad Laasphe oder bei Uwe Sonneborn in Berghausen aussuchen. „Die Mitarbeiter können übrigens wählen zwischen einem ‘normalen’ Fahrrad oder einem mit Elektroantrieb“, erklärt Personalleiterin Maike Steinhanses. Bisher sei die Wahl jedoch immer noch auf ein E-Bike gefallen.
Die Bedingungen
Prinzipiell ist jeder in der Firma berechtigt, ein Dienstfahrrad gestellt zu bekommen. Einige Bedingungen müssen dabei jedoch erfüllt sein:
1.Der Mitarbeiter muss sich in einem unbefristeten Vollzeitarbeitsverhältnis befinden, das seit mindestens einem Jahr besteht;
2. Der Mitarbeiter darf nicht bereits einen Dienstwagen in Anspruch genommen haben;
3. Leiharbeiter, Auszubildende und Beschäftigte, die sich in einem Altersteilzeitarbeitsverhältnis befinden, sind vom Angebot der Dienstfahrräder ausgeschlossen. Grund dafür ist der Leasing-Vertrag, der über 36 Monate abgeschlossen wird.
Wie werden die Fahrräder finanziert?
Die Dienstfahrräder werden den Mitarbeitern zu den gleichen Konditionen wie für Dienstwagen angeboten.
Den „geldwerten Vorteil“, der mit dem privaten Nutzen eines Dienstrads verbunden ist, versteuern Arbeitnehmer wie beim Dienstwagen pauschal mit monatlich einem Prozent des Listenpreises.
Nach Ablauf des Leasing-Vertrages kann der Arbeitnehmer das Fahrrad auch kaufen – „Mit bis zu 40 Prozent Ersparnis“, so Maike Steinhanses.
Für Bernd Born ist das E-Bike zum Ersatz fürs Auto geworden – jedenfalls bis zum Winter. „Ich bin vorher auch schon viel Fahrrad gefahren, ohne Elektroantrieb. Pro Jahr kam ich da schon so auf 1400 Kilometer“, erzählt Born. Jetzt werde er wahrscheinlich die 2000-Kilometer-Marke pro Jahr knacken. Mobil bleiben, das sei wichtig.
Das Ziel
„Mit den Dienstfahrrädern können wir einen Beitrag zu der körperlichen Fitness der Mitarbeiter leisten und ermöglichen gleichzeitig eine emissionsfreie Anreise“, so Friedemann Faerber. Wichtig sei aber auch, den Wünschen der Mitarbeiter entgegen zu kommen, um langfristig ein attraktiver Arbeitgeber zu sein. „Natürlich ist das auch ein aktives Mittel zur Mitarbeiterbindung“, verrät Maike Steinhanses. „Gerade im Hinblick auf den Fachkräftemangel hier in der Region ist es wichtig, nachhaltig für die Zufriedenheit der Mitarbeiter zu sorgen.“
Bernd Born ist jedenfalls zufrieden mit seinem Dienst-E-Bike, das Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h schafft. Damit hat er kleine Sporteinheiten in seinen Arbeitsalltag integriert. 13 Kilometer hin, 13 Kilometer zurück.