Spannende Debatten zur künftigen Verteilung der Fahrspuren auf dem Innenstadt-Ring erwartet WP-Kommentator Martin Weiske.

Mit der Erneuerung und Erweiterung der Marktbrücke wird auch das letzte Nadelöhr auf dem Hagener Innenstadtring vierspurig. Allerdings ist längst noch nicht ausdiskutiert, welche Verkehrsmittel von diesem Schritt profitieren werden. Dass es mal wieder die Autos sind, ist in Zeiten der gerne gepredigten Verkehrswende keineswegs eine Selbstverständlichkeit.

Leider gibt es bis heute noch kein konkretes Konzept, welchen Raum man künftig für Busse, Radfahrer oder E-Mobilität konsequent freiräumen möchte. Dieser politische Verteilungskampf muss – in Kombination mit dem Einbahnstraßen-Ring – noch geführt werden.