Interesse an Daten auch bei Feuerwehr und Märkischem Kreis

Denn die Stadt wie auch die Bürgerinnen und Bürger könnten damit auf Gefahrenlagen wie Hochwasser besser reagieren. An den neuen, sehr kleinteiligen Daten hätten nicht umsonst auch der Märkische Kreis oder die Mendener Feuerwehr Interesse gezeigt. Auch Grünflächen könnten damit ideal gedeihen, und Häuslebauer könnten sogar das eigene „Smart Home“ mit den aktuellen Klimadaten aus dem eigenen Stadtteil steuern. So sollen moderne Technologien ganz praktisch genutzt werden, „um das Leben vor Ort einfacher, sicherer und nachhaltiger zu machen“.

„Wir haben schon mehrere Nachfragen dazu erhalten, was denn da wohl an der Laterne hängt.“

Mittelfristig soll es gemeinsam mit dem Märkischen Kreis auch möglich sein, die Sensordaten für KI-basierte Prognosen zu Hochwasserständen oder Starkregen zu nutzen. Eine Delegation aus Nachbarkommunen soll auf Einlaung des Kreises im November nach Menden kommen, um sich das Funknetz und die Sensoren anzuschauen. Die Installation der ersten 32 Klimafühler, denen noch weitere folgen sollen, sei indes auch in der Bevölkerung nicht unbemerkt geblieben: „Wir haben schon mehrere Nachfragen dazu erhalten, was denn da wohl an der Laterne hängt“, schmunzelt Robin Eisbach. Kommen sollen auch Sensoren für Behinderten-Parkplätze sowie Landkarten zu Verkehrsdichte und Gefahrenstellen, zusammengestellt aus den Daten der Smiley-Displays.

Lobbe-Laster sammeln fleißig Aufnahmen vom Zustand der Straßen

Indes liegen auch die ersten Ergebnisse der Straßen-Befahrungen durch die Abfall-Laster der Firma Lobbe vor, wie Dirk Wiegand vor dem Ausschuss erläuerte. Der Chef der Abteilung Straßenbau im Rathaus nennt das jetzt entstehende elektronische Kataster „ein außergewöhnliches Projekt“. Mittlerweile laufe die vierte Befahrung, und man teile die so untersuchten Straßenzüge bereits in fünf Zustandsklassen ein. Es zeige, dass gut die Hälfte der Verkehrswege in Menden in relativ gutem Zustand sei. Dieser Anteil erhöhe sich, wenn man daraus schlechte bis völlig marode Straßen herausrechne, die noch nicht endgültig hergestellt sind oder andere Baulastträger haben. Dazu zählen Kreis- und Landstraßen, für deren Zustand die Stadt Menden nicht verantwortlich ist.

Bilder ersparen der Stadtverwaltung „jede Menge Papierkram“

Die Bilder, erläuterte Wiegand, kämen zustande, indem die Lobbe-Fahrer Handys hinter den Rückspiegel klemmten. Die so gesammelten Informationen aus dem gesamten Stadtgebiet erhalte dann die Firma Dialytics, die eine Auswertung und die Einordnung vornehme. Heraus komme dann für jeden Bereich eine Seite, auf der die Mängel, aber auch die Zuständigkeit dafür aufgelistet sind. Wiegand: „Das spart uns jede Menge Papierkram.“

Künstliche Intelligenz pixelt Nummernschilder

Mittels Künstlicher Intelligenz (KI) würden bei diesen Aufnahmen zum Beispiel die Nummernschilder von Autos automatisch verpixelt. Und: Die Filme zeigten neben Asphalt und Pflaster auch kaputte Verkehrsschilder, beschädigte Abfallbehälter, verblasste Fahrbahnmarkierungen oder überwuchernde Hecken. Robin Eisbach lobte die Politiker im Digitalausschuss dafür, vor Jahren für den Einsatz der Lobbe-Laster und gegen den Kauf eines teuren Messwagens gestimmt zu haben. „Jetzt zeigt sich eindeutig, dass das genau die richtige Entscheidung war.“

Stefan Weige zeigt sich zufrieden: „Digitalisierung als wirklicher Mehrwert“

Der Ausschussvorsitzende Stefan Weige (FDP) nannte die Datensammlung einen „guten Anfang“. Das zeige, wie Digitalisierung zum wirklichen Mehrwert werde, der sich positiv und spürbar auf die Bürgerschaft auswirke. Ob auch die Straßendaten öffentlich zugänglich gemacht werden, stehe derzeit in der Prüfung, erklärte dann Karin Glingener, Digitalisierungsbeauftragte der Stadt. Es gebe viele Bereiche, die man ähnlich wie „Google Street View“ aus Datenschutzgründen öffentlich nicht sichtbar machen dürfe. „Wir müssen noch sehen, wie wir damit umgehen.“