Natürlich sind die neuen Bahnen eine gute Nachricht für alle, die auf den ÖPNV angewiesen sind. Der Ruf nach weiteren fünf Wagen mag aus Sicht der MVG verständlich sein. Der Blick auf die Finanzen der Stadttochter wird dabei jedoch ausgeblendet wie der Appell des Kämmerers, in Mülheim mittelfristig auf mehr Busse zu setzen. Auch bei Bussen gibt es deutlich umweltfreundlichere Generationen. Die jetzige Investition in die Bahnen ist auch Verpflichtung, künftig eine bessere Instandhaltung zu leisten als in den vergangenen Jahrzehnten. Letztlich führte das für Fahrgäste und Fahrer zu vielen Unannehmlichkeiten. Die Diagnose ,Schrott’ nach 30 Jahren zeugt zudem nicht gerade von Wirtschaftlichkeit. Andreas Heinrich