Die Pläne für den Ausbau der B 224 zur A 52 gibt es seit Jahren, neuen Schub erhielt das Projekt 2007 durch den früheren NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke (CDU), der eine Galerielösung (nach einer Seite hin offener Tunnel) vorsah. Die Stadt lehnte jedoch stets eine Billiglösung für die Autobahn ab und formulierte daher den 7-Punkte-Kriterienkatalog. Dazu gehört auch, eine Lösung für die 7-10-jährige Bauphase zu finden.