Gelsenkirchen. Der Vergleich zwischen Essen und der Deutschen Umwelthilfe könnte für Gelsenkirchen im Streit um drohende Fahrverbote richtungsweisend sein.

„Die Autofahrer in der Region können erst einmal aufatmen.“ Das ist die Schlussfolgerung, die der Kreisvorsitzende Kreis des Autoclubs Europa (ACE), Arndt Kempgens aus dem Vergleich zieht, den die Deutsche Umwelthilfe (DU) und die beklagte Stadt Essen am Donnerstag vor dem Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster getroffen haben.

Autoclub-Vorsitzender hält Vergleich für richtungsweisend

„Das flächendeckende Fahrverbot auf der A40 in Essen und in vielen Essener Stadtteilen ist zumindest vorerst vom Tisch“, sagte Kempgens, dieser Zeitung. Seiner Einschätzung nach wachse mit dem Vergleich allerdings auch der Druck auf die Stadt Essen und die Autofahrer. „Der Vergleich sieht nämlich auch vor, das die Parteien Ende 2020 erneut in Verhandlungen eintreten, wenn bis dahin die Grenzwerte nicht eingehalten werden.“ Und, noch wichtiger: Der Vergleich gilt zwar nicht unmittelbar für die weiteren laufenden Prozesse der anderen Städte wie unter anderem auch Gelsenkirchen, „er dürfte aber deutlich richtungsweisend sein“.

Auch die Stadt Gelsenkirchen und die DU stehen vor einem Vergleichsgespräch. Nach Auskunft von Sprecher Martin Schulmann, gibt es noch „keinen konkreten Gesprächstermin“, weil Gelsenkirchen in der Liste der beklagte Städte weit hinten stehe, rechnet die Stadt für „Mitte nächsten Jahres“ mit einem solchen Treffen. Und erst wenn mehr Einzelheiten zu den Vergleichsmodalitäten bekannt würden, werde sich die Stadt möglicherweise äußern.