Soll der Ruhrallee-Tunnel für die Westfalenstraße eine Extra-Ausfahrt erhalten? Der verkehrliche Nutzen rechtfertigt nach Ansicht von Straßen NRW eine solche Mehrausgabe nicht. In der Variante II (direkte Tunnelführung) kostet die Ruhrallee-Röhre „nur“ 265 Millionen Euro, die Variante 1 mit Ausfahrt hingegen 322 Millionen Euro.