Weil die Bahn einen zu hohen Kaufpreis für die Schotterhalde verlangt, denkt man bei der Stadt nun über eine Deponieschließung nach. Neue Jugendherberge angedacht

So sieht der aktualisierte Rahmenplan für den
So sieht der aktualisierte Rahmenplan für den "Sportpark Duisburg 2015" aus. Eingezeichnet ist hier auch ein Brückenschlag über die Regattabahn. Grafik: Stadt Duisburg/Boyer SchulzeFoto: WAZ, Eickershoff © WAZ

SPORTPARK DUISBURG Einen - zumindest zeitlichen - Rückschlag könnten die Planungen für den Ausbau des Sportparks erleiden: Weil die Bahn einen zu hohen Kaufpreis für die Schotterhalde verlangt, die Teil des Haldenparks werden soll, wird es möglicherweise zu einer Deponieschließung nach einem Standardverfahren kommen. Georg Puhe vom Amt für Stadtentwicklung: "Es wird nach einer Lösung gesucht." Über die aktualisierte Rahmenplanung werden in den nächsten Wochen die politischen Gremien informiert.

Hierzu gehört auch, dass der Fußballverein VfL Wedau seine Platzanlage an der Masurenallee behalten kann. Durch entsprechende Umplanungen für die geplante Wildwasseranlage auf dem Gelände des Ausbesserungswerks soll der Anschluss an die Regattabahn nördlich der Platzanlage vorbeiführen. Lars Rumenapp vom VfL-Vorstand: "Wir hätten auch nichts gegen einen neuen Platz an anderer Stelle gehabt, aber auch diese Planung tut uns nicht weh."

Angedacht ist ferner ein Neubau der Jugendherberge Duisburg-Süd als Ersatz für das Gebäude am Kalkweg. Als Standort käme das Gelände des Ausbesserungswerks in Frage. Eine Entscheidung ist allerdings seitens des Deutschen Jugendherbergswerkes noch nicht getroffen worden.

Dem Rahmenplan nach wäre ein großer Teil des alten Ausbesserungswerks künftig Fläche für Wildwasserbahn, Wedau-Plaza und Parkplätze. Südlich der Wedauer Brücke soll auf dem Gelände des Rangierbahnhofs bekanntlich die "Gartenstadt am See" entstehen. Bodenuntersuchungen haben nach Angaben von Ulrich Heinz, Leiter der unteren Bodenschutzbehörde, ergeben, dass es eine erhöhte, aber keine gravierende Grundlast im Boden gebe. "Die Untersuchungen wurden schon vor einiger Zeit von der Bahn durchgeführt. Die erhöhte Grundlast ist durch den Betrieb des Rangierbahnhofs entstanden", so Ulrich Heinz.

Der Rahmenplan wurde auch durch die Übernahme des tatsächlichen Ausbaus der Wasserwelt Wedau angepasst. Gleiches gilt für das geplante Hotel neben der MSV-Arena und das See-Restaurant auf der Klönne-Wiese. Teil des Plans sind auch Haltestellen der Entenfang-Linie in Höhe des Stadions, Regattabahn und Masurenallee.