Als Kaufinteressenten für Hafenanteile wurden in der Vergangenheit Logistik- und Immobilienkonzerne genannt, immer wieder auch die Deutsche Bahn. Die Seehäfen Rotterdam und Antwerpen sind auch nicht neu als mögliche Partner? „Eine denkbare Lösung“, sagte der damalige Hafenchef Klaus van Lith – im Jahr 1997.