Der neue Bio-Sprit soll das Klima schützen helfen, damit weniger Kohlendioxid in die Atmosphäre gelangt (politisch vorgeschriebener Bioenergie-Anteil; 6,25 % bis 2014). Pflanzliche Kraftstoffe nehmen beim Wachstum der Ursprungspflanze so viel Kohlendioxid auf, wie bei der Verbrennung im Motor an die Umwelt abgegeben wird. Doch ganz ausgeglichen, so der ADAC, sei die Umweltbilanz damit noch nicht: Anbau der Pflanzen und Herstellung des Bio-Sprits verbrauchen ebenfalls fossile Energie. Aber durch den Einsatz von Biosprit würden die Erdölvorräte geschont.