Bochum. Die Bogestra nutzt die neuen E-Busse auch als willkommenes Werbemittel. Die Fahrgastzahlen haben sich in Bochum etwas stabilisiert.
Während seit Montag, 26. Oktober, erstmals die 20 funkelnagelneuen E-Busse der Bogestra, auf den Linien 354 (Weitmar – Bochum Hbf - Hofstede – Riemke) und die Linie 380 in Gelsenkirchen unterwegs sind, meldet das Verkehrsunternehmen wieder etwas positivere Fahrgastzahlen.
Bogestra-Vorstand Jörg Filter teilt auf Anfrage der WAZ mit, dass das Fahrgastaufkommen im August wieder bei rund 85 Prozent des Niveaus der Zeit vor der Pandemie gelegen habe. Geht man von einer Dimension von rund 390.000 Fahrgästen täglich aus, wären das im August rund 330.000 Personen an einem Werktag gewesen.
Eine Prognose, wie sich der neuerliche dramatische Anstieg der Corona-Infektionen auf den ÖPNV auswirke, sei derzeit nicht möglich. Vorsorglich hat die Bogestra bis Ende September fristgerecht einen Antrag eingereicht, um in Genuss von Finanzmitteln aus dem neu aufgelegten ÖPNV-Corona-Rettungsschirm zu erhalten. Dies werde vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) koordiniert.
Befürchteter Umsatzeinbruch
Das Unternehmen jedenfalls kann jetzt dringend positive Nachrichten gebrauchen, denn noch im Mai rechnete der Vorstand vor, dass in diesem Jahr ein Umsatzeinbruch von bis zu 40 Millionen Euro verbucht werden müsse. Die bedeutet, dass ein Viertel der Einnahmen in diesem Jahr wegbrechen.
Bund und Land förderten Kauf
Die Busse sind rund zwölf Meter lang und es können bis zu 75 Fahrgäste (34 Sitzplätze) befördert werden. Die Kosten für die reine Beschaffung der Busse liegen bei etwas mehr als neun Millionen Euro netto, die Investition in die Infrastruktur beträgt rund sieben Millionen Euro.
Beschafft werden konnten die Fahrzeuge dank der Förderung des Bundesministeriums für Umwelt sowie des Landes NRW durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Gefördert werden 80 Prozent der Mehrkosten eines Elektrobusses gegenüber einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb.
So überrascht es nicht, dass die Bogestra den Start der neuen E-Bus-Flotte auch für Eigenwerbung nutzt. In Bochum startete der erste E-Bus der Linie 354 vom Betriebshof in Weitmar an der Hattinger Straße um 4.51 Uhr. Gegen 10.30 Uhr beginnt der Dienst von Olf Trojahn. Der 58-Jährige sitzt seit 35 Jahren am Steuer von Bogestra-Bussen. „Doch für die neuen E-Busse musste ich noch einmal eine Einweisung erhalten.“
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Künstliches Motorengeräusch
Zwar sind Maße und wesentliche Funktionen des hochmodernen Fahrzeugs mit denen von Diesel-Bussen identisch, doch es gibt gewisse Unterschiede. Etwa dieser: Damit die Passanten und Fahrgäste den sonst mucksmäuschenstill dahingleitenden Bus überhaupt beim Herankommen hören, erklingt bis zu einer Geschwindigkeit von 20 Stundenkilometern ein elektrisch erzeugtes Motorengeräusch.
„Wenn ich daran zurück denke, wie die Busse in den 80ern ausgestattet waren, als ich angefangen habe, hat sich verdammt viel verändert“, erinnert sich Olf Trojahn. Vor zwölf Jahren schaffte die Bogestra den ersten Hybridbus an, drei Jahre später unterhält das Unternehmen schon die größte Hybridbusflotte in Nordrhein-Westfalen.
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