Bochum. . Opel Bochum will die Einstellung eines früheren Mitarbeiters am Betriebsrat vorbei durchsetzen. Das Arbeitsgericht muss entscheiden.

Einmal mehr beschäftigt sich das Arbeitsgericht Bochum am Dienstag mit einer juristischen Auseinandersetzung unter Beteiligung des Autobauers Opel. Während es in der Vergangenheit in den meisten Fällen aber um Klagen von Beschäftigten gegen das Unternehmen ging, steht diesmal um ein Zustimmungsersetzungsverfahren der Opel Group Warehousing GmbH, dem Opel-Logistiktochter in Langendreer, gegen den Bochumer Betriebsrat des Unternehmens an.

Der nämlich hatte sich gegen die Wiedereinstellung des früheren Opelaners Christian Kowoll gewendet. Der 41-Jährige arbeitet seit gut zwei Wochen zwar in der Opel-Logistik, vorläufig allerdings noch unter Vorbehalt. Das Arbeitsgericht muss darüber entscheiden, ob Kowolls Einstellung über den Kopf des Betriebsrats hinweg rechtens ist.

Dreimal Prozesse gegen Unternehmen gewonnen

Der Industriemechaniker hatte sich Ende 2014 bei der Schließung des Opel-Werks um einen Arbeitsplatz in der Logistik beworben und dann gegen die Absage und die ausgesprochene Kündigung geklagt. Insgesamt dreimal hat er danach Prozesse gegen das Unternehmen gewonnen – auch gegen die Kündigung im Werk Rüsselsheim.

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Dort hatte Kowoll im November 2017 unter Vorbehalt einen Arbeitsplatz angenommen, den ihm Opel nach einer Entscheidung des Landgerichts Darmstadt angeboten hatte. Wenige Woche später kündigte ihm das Unternehmen wieder, allerdings zu unrecht, so das Landgericht Darmstadt, weil der weiter bestehende Rechtsanspruch Kowolls auf einen Arbeitsplatz im Teilewerk außer Acht gelassen worden sei.

Opel hat Kowoll wieder eingestellt

Pikant war diese Wendung deshalb, weil sich der Autobauer, der Kowoll auf richterlichen Geheiß eine Stelle angeboten hatte, gezwungen sah, auf Verlangen des Rüsselsheimer Betriebsrats die Kündigung auszusprechen. Die Arbeitnehmervertretung hatte Opel über einen Anwalt aufgefordert, die Einstellung zurückzunehmen, weil Sorge bestehe, das sonst „im Betrieb beschäftigte Arbeitnehmer gekündigt werden oder sonstige Nachteile erleiden“, wie es im Schreiben der Kanzlei Baker McKenzie an die Opel-Personalabteilung heißt.

Eine ähnliche Konstellation gibt es nun in Bochum. Opel hat Kowoll wieder eingestellt, der Betriebsrat sich dagegen ausgesprochen. Das Unternehmen hat nun beim Arbeitsgericht beantragt, die notwendige Zustimmung des Betriebsrats zu ersetzen.

Als Bochum Opel-Stadt wurde

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Die Schlote sollten nicht mehr lange rauchen in Bochum. 1958 wurde die Zeche Dannenbaum in Laer stillgelegt. Die Bergleute wurden arbeitslos, aber ... © Stadt Bochum | Stadt Bochum
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...die Adam Opel AG entschied sich 1960 auf ebendiesem Gelände ein Werk für die Autoproduktion zu errichten. Ein Weiteres entsteht in Langendreer. Bochum wird zur Autostadt. © Stadt Bochum | Stadt Bochum
Mächtige Fabrikhallen entstehen. So wie das Presswerk ...
Mächtige Fabrikhallen entstehen. So wie das Presswerk ... © Opel
...mit seinen 86.000 Quadratmetern Produktionsfläche.
...mit seinen 86.000 Quadratmetern Produktionsfläche. © Opel
Das Opel-Werk I: Im September 1962 parken hier noch viele VW Käfer vor dem Verwaltungsgebäude mit der charakteristischen Rotunde.
Das Opel-Werk I: Im September 1962 parken hier noch viele VW Käfer vor dem Verwaltungsgebäude mit der charakteristischen Rotunde. © Stadt Bochum | Stadt Bochum
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1963 beginnt die Produktion des Opel Kadett ... © INTERFOTO | Interfoto
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...wenig später rollen die ersten Fahrzeuge aus dem Werk ... © Opel
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...und schon bald läuft der 100.000. Kadett A vom Band. Wenige Jahre später ... © Stadt Bochum | Stadt Bochum
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... folgt der einmillionste Kadett (1966). © Stadt Bochum | Stadt Bochum
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Auch der sportliche Opel GT wird im Opel-Werk I produziert. © Stadt Bochum | Stadt Bochum
Schichtwechsel: Über 20.000 Menschen arbeiten zur Hochzeit in den Sechziger- und Siebzigerjahren bei Opel.
Schichtwechsel: Über 20.000 Menschen arbeiten zur Hochzeit in den Sechziger- und Siebzigerjahren bei Opel. © Stadt Bochum | Stadt Bochum
Viele Gastarbeiter kommen nach Bochum. Eine multikulturelle Belegschaft entsteht, die über Jahrzehnte zusammenarbeitet.
Viele Gastarbeiter kommen nach Bochum. Eine multikulturelle Belegschaft entsteht, die über Jahrzehnte zusammenarbeitet. © Stadt Bochum | Stadt Bochum
27. Februar 1980: Draußen auf dem Werksgelände, neben einer exakt ausgerichteten Reihe von Neufahrzeugen, übergeben Angehörige der Geschäftsleitung des Werks I eine Prämie für einen Verbesserungsvorschlag an einen Mitarbeiter. 
27. Februar 1980: Draußen auf dem Werksgelände, neben einer exakt ausgerichteten Reihe von Neufahrzeugen, übergeben Angehörige der Geschäftsleitung des Werks I eine Prämie für einen Verbesserungsvorschlag an einen Mitarbeiter.  © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
Undatiert: In einer der Montagehallen im Werk I legen Mitarbeiter am Ende der Fertigung eine Verschnaufpause ein. Die Neufahrzeuge stehen zur Abfahrt bereit.
Undatiert: In einer der Montagehallen im Werk I legen Mitarbeiter am Ende der Fertigung eine Verschnaufpause ein. Die Neufahrzeuge stehen zur Abfahrt bereit. © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
14. April 1983: Im Bochumer Opel-Werk ist das 5.000.000. Fahrzeug vom Band gerollt. Die Geschäftsleitung präsentiert den
14. April 1983: Im Bochumer Opel-Werk ist das 5.000.000. Fahrzeug vom Band gerollt. Die Geschäftsleitung präsentiert den "Kadett GTE". Links daneben steht der "Ur"-Kadett aus dem Gründerjahr 1936, der mit 23 Pferdestärken eine Spitzengeschwindigkeit von 96 km/h erreichte. Der Kadett GTE schafft stolze 187 km/h.  © WAZ FotoPool | Friedhelm Zingler
Nach langem Ringen um den Erhalt des Opel-Standortes Bochum ...
Nach langem Ringen um den Erhalt des Opel-Standortes Bochum ... © Opel
... läuft am 5. Dezember 2014 das letzte Auto vom Band. 2015 rücken die Bagger an,...
... läuft am 5. Dezember 2014 das letzte Auto vom Band. 2015 rücken die Bagger an,...
... doch die Fläche bleibt nicht leer.
... doch die Fläche bleibt nicht leer. © Stadt Bochum | Stadt Bochum
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Auf "Mark 51/7" entsteht ein Paketzentrum des Logistikers DHL. Das alte Verwaltungsgebäude von Opel bleibt erhalten.
14. April 1983: Soeben hat der 5.000.000. Opel, ein Kadett GTE, die Montagehalle im Opel-Werk 1 in Bochum verlassen. 
14. April 1983: Soeben hat der 5.000.000. Opel, ein Kadett GTE, die Montagehalle im Opel-Werk 1 in Bochum verlassen.  © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
14. April 1983: Soeben hat der 5.000.000. Opel, ein Kadett GTE, die Montagehalle im Opel-Werk 1 in Bochum verlassen. 
14. April 1983: Soeben hat der 5.000.000. Opel, ein Kadett GTE, die Montagehalle im Opel-Werk 1 in Bochum verlassen.  © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
14. April 1983: Diese Mitarbeiter sind stolz auf den Erfolg der gemeinsamen Arbeit. Soeben hat der 5.000.000. Opel, ein Kadett GTE, die Montagehalle im Opel-Werk 1 in Bochum verlassen. 
14. April 1983: Diese Mitarbeiter sind stolz auf den Erfolg der gemeinsamen Arbeit. Soeben hat der 5.000.000. Opel, ein Kadett GTE, die Montagehalle im Opel-Werk 1 in Bochum verlassen.  © WAZ FotoPool | KARTENBERG, Heinz Jürgen
14. April 1983: Im Bochumer Opel-Werk ist das 5.000.000. Fahrzeug vom Band gerollt. Die Geschäftsleitung präsentiert den
14. April 1983: Im Bochumer Opel-Werk ist das 5.000.000. Fahrzeug vom Band gerollt. Die Geschäftsleitung präsentiert den "Kadett GTE". © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
14. April 1983: Im Bochumer Opel-Werk ist das 5.000.000. Fahrzeug vom Band gerollt. Die Geschäftsleitung präsentiert den
14. April 1983: Im Bochumer Opel-Werk ist das 5.000.000. Fahrzeug vom Band gerollt. Die Geschäftsleitung präsentiert den "Kadett GTE". Im Bild: ein Vorgängermodell. © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
Der
Der "Ur"-Kadett aus dem Gründerjahr 1936, der mit seinem 1066-Kubikzentimeter-Motor eine Leistung von 23 Pferdestärken und eine Geschwindigkeit von 96 Stundenkilometern erreichte. © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
Juli 1988: Eine Gruppe von WAZ-Lesern nimmt an einer Führung im Opel-Werk Bochum teil. Hier besichtigen die Teilnehmer gerade das Presswerk für Karosserieteile. 
Juli 1988: Eine Gruppe von WAZ-Lesern nimmt an einer Führung im Opel-Werk Bochum teil. Hier besichtigen die Teilnehmer gerade das Presswerk für Karosserieteile.  © WAZ FotoPool | Heinz Jürgen Kartenberg
Die Fertigungsstraße im Opel Werk I (undatiert).
Die Fertigungsstraße im Opel Werk I (undatiert). © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
Mitarbeiter des Opel-Werkes in Bochum stehen in der Werkhalle Spalier für den 10.000.000 Opel Astra.
Mitarbeiter des Opel-Werkes in Bochum stehen in der Werkhalle Spalier für den 10.000.000 Opel Astra. © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
15. Oktober 1991: Parkplatz vor dem Opel-Werk in Bochum. 
15. Oktober 1991: Parkplatz vor dem Opel-Werk in Bochum.  © WAZ FotoPool | BLOSSEY, Hans
12. August 1991: Opel präsentiert den neu entwickelten Astra.
12. August 1991: Opel präsentiert den neu entwickelten Astra. © WAZ FotoPool | BEHRENDT, Eduard
12. August 1991: In einer Montagehalle des Opel-Werks I durchläuft ein Fahrzeug der neu entwickelten Astra-Modellreihe die Endkontrolle. 
12. August 1991: In einer Montagehalle des Opel-Werks I durchläuft ein Fahrzeug der neu entwickelten Astra-Modellreihe die Endkontrolle.  © WAZ FotoPool | ZINGLER, Friedhelm
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