Ruhrgebiet. Jeder Baum, jede Gartenlaube im Ruhrgebiet ist nun aus mehreren Winkeln fotografiert. Feuerwehr, Planer, Unternehmen bekommen neue Möglichkeiten.

Beginnen wir unseren Rundflug über das Ruhrgebiet auf Zollverein. Oder besser knapp 1900 Meter darüber. Die Bauhausklötze der Zechenhallen liegen schräg unter uns, durch den Winkel wirken sie plastisch, wie echte Gebäude eben – ganz anders als die Draufsicht, die Google Maps ermöglicht. Aber wo ist die Kokerei? Drehen wir das Luftbild einmal. Ein Klick und ein neues Foto aus anderer Perspektive erscheint, wobei allerdings der Bildmittelpunkt an Ort und Stelle bleibt. Von allen vier Seiten und auch von oben können wir das Essener Welterbe betrachten zwischen den Arbeitergärten von Schonnebeck und dem grauen Flokati winterlicher Waldflecken.

Fliegen Sie doch selbst übers Ruhrgebiet - mit Luftbildern

Hattingens Altstadt mal aus der Über-Kirchturmperspektive.
Hattingens Altstadt mal aus der Über-Kirchturmperspektive. © © RVR Luftbild, 2022 | RVR
Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg.
Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg. © © RVR Luftbild, 2022 | Unbekannt
Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg.
Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg. © © RVR Luftbild, 2022 | Unbekannt
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Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg. © © RVR Luftbild, 2022 | Unbekannt
Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg.
Wir starten unseren Rundflug über Zollverein und bewegen uns übers Centro, das Schiffshebewerk Henrichenburg, die Mottbruchhalde, die Uni Witten/Herdecke, die Ruhruni und den Tetraeder sowie Hattinges Altstadt wieder Richtung Essen. Die Villa Hügel und Werden warten auf uns, der Ruhrpark an der A40, Zeche Zollern in Dortmund, das U, Schloss Herten, der Landschaftspark Nord in Duisburg und der Gasometer. Essens City aus mehreren Perspektiven wartet, die Gruga, die Bramme auf der Schurenbachhalde und das schöne Bochum-Stiepel. Wir schließen am Dortmunder Hengsteysee mit der Hohensyburg. © © RVR Luftbild, 2022 | Unbekannt
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Und so können wir lückenlos durch das ganze Ruhrgebiet streifen, vom Amphitheater in Xanten bis zum Hindu-Tempel von Hamm. Die neuen Luftbilder des Regionalverbands Ruhr (RVR), rund 200.000 an der Zahl mit einem Volumen von 126 Terabyte, zeigen die Region lückenlos und neuerdings auch aus den Perspektiven mehrerer Vögel. Sie sind für jedermann zugänglich unter www.3d.ruhr (externer Link). Die Suche nach Adressen und Sehenswürdigkeiten funktioniert hervorragend.

Und das neue Raumgefühl eröffnet ungeahnte Möglichkeiten: Das ganze Ruhrgebiet entsteht gerade in 3D im Computer. Auch das wird öffentlich verfügbar gemacht, wenn es fertig ist – bis zum letzten Gartenhäuschen, jeder Baum, jede Bodenwelle. Das ist möglich, weil die Auflösung so hoch ist. Also im Sturzflug hinunter auf Zollverein, wie weit können wir reinzoomen?

Besser als Google Maps oder Bing

Der Doppelbock füllt nun den ganzen Bildschirm. Die Schrift ist klar zu lesen, das Plakat vorm Ruhrmuseum zeigt zwei Kinder, da sind Handwerker, dort die Fahrradfahrer, die Schatten der Reifen sind klar zu erkennen. Die Konkurrenz von Google Street View zeigt natürlich noch mehr Details, aber vom Boden aus – hier kann man nicht hinter Hecken oder Mauern schauen. Die Luftbilder von Google Maps oder Bing dagegen sind weniger detailreich, nicht so aktuell und: Sie erlauben keinen schrägen Einblick. Das gibt natürlich zu denken.

Kleiner Kontrollflug zum Haus der Eltern in Mülheim. Da, von der Straße nicht einsehbar, ist die Gartenliege, dort das Planschbecken von Neffe Jonas. Man kann die Menschen nicht unterscheiden, aber wenn sich jemand nackig sonnen würde auf der Heimaterde, könnte man wohl erkennen, dass es sich um nackige Pixel handelt. Kann das erlaubt sein?

Rechtlich keine Bedenken

Ganz schön starker Zoom: Der Doppelbock von Zollverein mit der Treppe zum Ruhrmuseum.
Ganz schön starker Zoom: Der Doppelbock von Zollverein mit der Treppe zum Ruhrmuseum. © © RVR Luftbild, 2022 | RVR

Die Datenschutzbeauftragte des Landes hat keine Bedenken. Sie weist aber darauf hin, dass die Gerichte noch nicht endgültig entschieden haben, wann „das Recht auf informationelle Selbstbestimmung der Betroffenen so ,erheblich beeinträchtigt‘ wird, dass das öffentliche Interesse an der Bereitstellung der Daten verdrängt wird“.

Darum haben Datenschützer und Ministerien auf Bundesebene einen Leitfaden entwickelt, in dem „Auflösungsschwellen“ empfohlen werden. Kurz: In die Luftbilder des RVR kann man nicht tiefer einzoomen als 20 Zentimeter pro Pixel – darum sind sie zulässig. Für Behörden gibt es allerdings auch Kartenmaterial mit bis zu zehn Zentimetern Auflösung, erklärt Andreas Weßel, der beim RVR das Referat Raumbeobachtung leitet.

Die Sicht von oben gibt es seit einigen Jahren, Beschwerden gebe es nur ein, zwei Mal pro Jahr, so Weßel. Gepixelt wird nur in begründeten Fällen, etwa wenn eine Person besonders gefährdet ist oder wenn Personen durch Behinderung oder besondere Fahrzeuge identifizierbar sind, so steht es auch im Leitfaden.

Klima, Solaranlagen, Gewerbeansiedlung - die Anwendungen sind vielfältig

Aber wozu dieser Aufwand? Feuerwehren können sich schnell ein Lagebild verschaffen, neulich haben sie bei einem Einsatz im Kreis Unna mal schnell eine Gebäudehöhe gemessen. Für städtische Klimamodelle ist es wichtig zu wissen, was Weide ist, was Acker. (Die kleinräumigen Analysen finden Sie unter klima.geoportal.ruhr.) Tatsächlich grasen gerade Algorithmen das Revier ab und kartografieren, welche Baumarten wo wachsen. Tatsächlich: einzelne Bäume.

Und wann waren Sie zuletzt im Centro? Selbst die großen Werbetafeln sind lesbar.
Und wann waren Sie zuletzt im Centro? Selbst die großen Werbetafeln sind lesbar. © © RVR Luftbild, 2022 | RVR

Im „Solardachkataster“ können Sie sehen, welcher Sonneneinstrahlung Ihr Hausdach ausgesetzt ist und ob sich Photovoltaik für Sie lohnt. Planer erfahren, welche Wege asphaltiert sind und welche nicht. Städteübergreifend können Gewerbeansiedlungen besser geplant werden, Interessenten können sich ein Bild des Umfelds machen. Und natürlich suchen die Städte und Kreise nach Schwarzbauten. Den Wintergarten unter der Baumkrone zu verstecken, erscheint plötzlich recht aussichtslos.

Der geneigte Überflieger vollzieht seine Joggingstrecke am Kemnader See nach. Er schaut nach, wie die Arbeiten auf der Gladbecker Mottbruchhalde laufen; und das Dach des Audimax an der Ruhruni bräuchte auch mal wieder einen neuen Anstrich. Endlich versteht man die verschachtelte Architektur am, über und unterm Essener Porscheplatz. Und zum Abschluss fliegen wir natürlich nach Hause ... Ah, das gibt ein ganz neues Gefühl für den eigenen Hinterhof. Und den der Nachbarn.

>> Info: Jedes Jahr neue Bilder

Einmal pro Jahr wird die Region beflogen, jährlich wechselnd im Frühjahr und im Sommer, belaubt und unbelaubt. Rund 400.000 Euro kostet das – weniger als vor 2017, als die Kommunen ihre Befliegungen separat organisierten.

Für die Schrägbilder müssen keine Extraschleifen geflogen werden, die Flieger fotografieren stets in fünf Richtungen.