„One Belt, one Road“ lautet derzeit das Motto bei Chinas Wirtschaftsführern. Soll heißen: Eine große Wirtschaftsregion („Belt“, nämlich das Hinterland um Chongqing) wird nach dem Vorbild der antiken Seidenstraße durch Zentralasien mit einer Land- und Seeroute („road“) an Europa angebunden.

Das Ziel: Hochgeschwindigkeitszüge sollen die Lieferzeit gegenüber Containerschiffen erheblich reduzieren. Und im Vergleich mit Flugzeugen sind die Transportkosten geringer.

Duisburgs OB Sören Link sieht das Potenzial: „Sie erreichen von Duisburg aus innerhalb weniger Stunden einen Markt von 200 Millionen kaufkräftigen Konsumenten und Kunden.“