Vor drei Jahren schossen die Grünen im Bundestagswahlkampf ein folgenreiches Eigentor: Sie wollten der Republik einen freiwilligen fleischlosen Tag verordnen und steckten dafür heftige Prügel ein. Am Ende galt der Veggieday als einer der Gründe für die grüne Wahlschlappe.

Vermutlich hatte Sigmar Gabriel diese Wahlkampf-Episode im Kopf, als er nun eifrig mit dem Rotstift im Klimaschutzplan seiner SPD-Parteifreundin Barbara Hendricks herumstrich. So entfielen verbindliche Ziele zur Treibhausgas-Reduktion und der ursprünglich geplante Ausstieg aus der Kohle. Die scharfe Kritik der Linken und Grünen klingt trotzdem übertrieben. Der Klimaschutzplan fordert noch immer nichts weniger als eine grüne Republik. Er enthält Forderungen, die den Veggieday zur Petitesse schrumpfen. So sollen bis 2050 die Bundesbürger ihren Fleischkonsum mehr als halbieren. Viele weitere Maßnahmen werden die Bürger bewegen – von der „Umgestaltung der Abgaben und Umlagen im Bereich des Verkehrs“, was nichts anderes heißt als eine Umsteuerung Richtung Fahrrad, bis zum „Abbau der Wiederkäuerbestände“, was das Aus für viele Rinderzüchter bedeuten dürfte.

Die Stadtentwicklung, die einst ihr Heil auf der grünen Wiese suchte, soll sich umkehren hin zu einer Stadt der kurzen Wege. Schon ab 2030 sollen neue Autos auf Benzin und Diesel als Treibstoff verzichten, in Neubauten werden dann Gas- und Ölheizungen verboten. Da spotte noch einer über die Grünen.

Nun mag das Jahr 2030 wie Science-Fiction klingen, es ist in Wahrheit aber zum Greifen nah. Nur für die Politik ist alles, was weiter entfernt liegt als die übernächste Wahl, ferne Zukunftsmusik. Das erklärt den geradezu revolutionären Mut im Plan des Bundesumweltministeriums.

Auch wenn sich bis zur konkreten Umsetzung noch viele Punkte verändern werden, führt das Programm in die richtige Richtung. Beim Gipfel in Paris haben sich die Politiker im Dezember für ihren historischen Klimavertrag feiern lassen. Nun müssen hehren Worten große Taten folgen.