Der neue RRX wird nicht von der DB betrieben. Und ihre Lokführer drohen wieder mit Streiks. Diese Meldungen machen das Dilemma des Staatsbetriebs deutlich: Steigende Löhne erhöhen die Personalkosten, diese wiederum entscheiden jedoch wesentlich mit darüber, ob die DB konkurrenzfähige Angebote vorlegt, wenn Linien ausgeschrieben werden. Der Günstigste kommt zum Zuge, das Großunternehmen wird ausrangiert. Die Privatbahnen fahren übrigens häufig mit ehemaligen DB-Mitarbeitern, die dort zum Teil deutlich weniger verdienen und sich erstaunlich geräuschlos mit den Gewerkschaften verständigen. Und übrigens kein Problem damit haben, unterschiedliche Verträge mit Bahngewerkschaften abzuschließen. Der Grundsatz: Gleicher Lohn für gleiche Arbeit – er ist längst entgleist.