Zentrale Rolle für den Bahnhof

UWG-Ratsherr Harry Haböck fürchtet, dass die Pläne zur Regionale 2013 scheitern könnten, wenn in Schalksmühle nicht schnell und umfassend informiert wird. Bei der Bevölkerung seien die Leitprojekte aus dem Interkommunalen integrierten Entwicklungs- und Handlungskonzept kaum bekannt. Deshalb beantragt Haböck in einem offenen Brief an Bürgermeister Jörg Schönenberg eine rechtzeitige und ausführliche Bürgerinformation. In seinem Schreiben heißt es:

„Bei der Veranstaltung im Pädagogischen Zentrum Löh wurden im Rahmen der Regionale 2013 mit dem Entwicklungs- und Handlungskonzept für die beteiligten vier Kommunen im Volmetal den Räten der Stadt Halver und der Gemeinde Schalksmühle durch das das zuständige Architekturbüro vorgestellt. Auch Vertreter der Bezirksregierung waren anwesend. So gibt es inzwischen elf ausgearbeitete Leitprojekte für das obere Volmetal, die möglicherweise aus dem 200-Millionen-Euro-Regionale-Topf des Landes gefördert werden. Für Schalksmühle, Meinerzhagen, Kierspe und Halver ist unter anderem das Projekt Volmetalbahn vorgestellt worden. Hier wird vom Architekturbüro vorgeschlagen, der Schalksmühler Bahnhof solle eine zentrale Rolle spielen. Denkbar wäre die Anbindung des Wohngebietes oberhalb des Bahnhofes an den Ortskern. Es wird eine Brücke vorgeschlagen, die auf dem Rathausplatz endet. Der Schnurrenplatz soll mit einer Bebauung eingebunden werden und der Bahnhof durch entsprechende Ausstattung für Fahrradfahrer zu einem Start- und Zielpunkt werden. Dieser Entwurf allein würde bei einer Realisierung 2,5 Millionen Euro kosten. Davon wird die Gemeinde einen nicht unerheblichen Eigenanteil zahlen müssen. Über die genaue Höhe konnten selbst die Vertreter der Bezirksregierung Arnsberg keine genauen Angaben machen. Durch dieses Projekt allein würde es eine eklatante Umgestaltung des Ortskerns von Schalksmühle geben.

Auch die Schalksmühler Bürger waren waren zur Ratssitzung eingeladen. Nur war kaum ein „Normalbürger“ aus Schalksmühle zu sehen. Kaum jemand kennt die Projekte und die voraussichtlichen Schalksmühler Kosten, selbst so mancher Politiker nicht.

Auch Schalksmühle muss Kosten tragen

Es wird also höchste Zeit, die Bürger ausführlich zu informieren und mit einzubeziehen. Hier sind nicht nur die Schalksmühler im Ortskern gefragt, sondern auch die aus allen kleinen Ortsteilen. Alle müssen sich mit einbezogen fühlen.“ Nur dann habe das Projekt Aussicht auf Erfolg.

Zehn Meter hoher Leuchtpylon

Für die Aufwertung und Ergänzung des Bahnhofs und seiner Umgebung werden im Entwicklungs- und Handlungskonzept bereits detaillierte Maßnahmen aufgelistet.

So könnte der Bahnhof durch einen zehn Meter hohen Leuchtpylon weithin sichtbar gemacht werden. Die Erreichbarkeit soll durch den Bau einer Treppe aus der Unterstadt verbessert werden. Weiter empfiehlt Stadtplaner Hamerla die Sanierung der Unterführung, Pflege des Umfelds und die Suche nach Investoren für eine Wohnbebauung.

Das alles soll bis 2015 geschehen. Ab 2013 sieht der Vorschlag eine Verbindung von Ober- und Unterstadt durch eine Brücke mit Anbindung zum Bahnhof über drei Treppen und drei Aufzüge vor. Ab 2016 könnte mit dem Bau einer Radstation für 150 Räder (Verleih, Reparatur) begonnen werden.

„Denn wir Schalksmühler müssen letztendlich einen Teil der Kosten tragen. Und wir müssen prüfen, ob diese Projekte tatsächlich geeignet sind mehr Facharbeiter, Ingenieure, Ärzte, usw.. in unsere Gemeinde „locken“ um die dramatische demografische Entwicklung stoppen können.“

Haböck warnt vor Entwicklungen wie in Altena, wo ein Teil der Bürgerschaft das 5,7 Millionen-Euro-Projekt „Aufzug zur Burg“ skeptisch bewerte.

„Wenn wir die Bürger nicht mitnehmen, könnte das Projekt scheitern“, heißt es in seinem Brief. Visionen seien gut, aber die Gemeinde müsse sie auch finanzieren können. „Dies ist bei den „dicken Brocken“, die wir noch vor uns haben, wie z.B die Kosten für die Hangsicherung am Feuerwehrgerätehaus in Millionenhöhe, die Erhöhung der differenzierten Kreisumlage sowie die Erhöhung der Kosten für Harz IV-Empfänger bei aller Euphorie bezüglich der Regionale-Projekte sehr zu beachten“, heißt es zum Schluss.