Saarbrücken. . Noch ist es eine Forderung von Verkehrspolitikern aus der Regierungskoalition: Wer wiederholt als Alkoholsünder am Steuer aufgefallen ist, dessen Wagen soll mit einer Alcolock-Sperre ausgerüstet werden. Nur wer ohne Fahne hineinbläst, kann losfahren.
Union und FDP fordern laut einem Bericht der „Saarbrücker Zeitung“ in einem gemeinsamen Antrag Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) auf, die Einführung sogenannter „Alkolocks“ zu prüfen. Dabei sorgen Atem-Messgeräte dafür, dass der Motor des Fahrzeugs nicht anspringt, wenn der Fahrer zu viel getrunken hat.
Punkte-Erlass möglich
Solche Geräte gibt es beispielsweise von Volvo, und sie werden in Schweden auch bereits eingesetzt. In Deutschland ist die Nachfrage laut Volvo bislang sehr gering. Schätzungsweise ein Viertel aller schweren Unfälle mit Verletzten oder Toten geht auf das Konto von Alkohol am Steuer.
Dem Blatt zufolge will die Koalition damit Fahrer zur Räson bringen, die wegen Trunkenheit wiederholt auffällig geworden sind. Es werde überlegt, die Zeit des Führerscheinentzugs zu verkürzen oder Punkte in der Flensburger Verkehrssünderdatei zu erlassen, wenn sich Autofahrer freiwillig ein solches Gerät in ihren Wagen einbauen lassen.
Ramsauer befürwortet Wegfahrsperre für Alkohol-Fahrer
Die Bundesregierung befürwortet eine Einführung elektronischer Wegfahrsperren für Alkoholsünder auf EU-Ebene. Allerdings sollten sogenannte Alkolocks nicht verpflichtend für alle Autofahrer eingeführt werden, sagte eine Sprecherin des Verkehrsministeriums am Mittwoch in Berlin. Für bereits wegen Alkohol am Steuer aufgefallene Verkehrsteilnehmer sei eine freiwillige Lösung jedoch sinnvoll. Auch der TÜV unterstützt entsprechende Überlegungen aus den Koalitionsfraktionen von Union und FDP. In anderen EU-Ländern laufen bereits Versuche.
Die Promilletester wirken wie ein zweites Zündschloss: Erst wenn der Fahrer in das Atemmessgerät gepustet hat und nüchtern ist, gibt das Alkolock die Elektronik frei. Einige Hersteller von Lkw und Pkw bieten die gut 1000 Euro teuren Geräte bereits als Sonderzubehör an. In Schweden fährt der Dekra zufolge jeder vierte verkaufte Volvo mit einem Alkolock an Bord.
Die Ministeriumssprecherin sagte, Verkehrsminister Peter Ramsauer stehe einem freiwilligen Einbau offen gegenüber, lehne aber einen verpflichtenden Einbau ab. Dagegen sprächen zum einen moralische Gründe, weil man nicht alle Autofahrer unter einen Generalverdacht stellen dürfe. Zum anderen verwies sie auf die Kosten für den Einbau, die Eichung und die Wartung der Geräte. Der Einsatz von Alkolocks müsse auf EU-Ebene geklärt werden.
"Für sich alleine führt Alkolock nicht zu einer dauerhaften Verhaltensänderung"
Die Überlegungen in den Koalitionsfraktionen zielen auf Autofahrer, die bereits alkoholauffällig geworden sind. Lassen sie sich freiwillig ein Alkolock einbauen, könnten sie ihren Führerschein früher wiederbekommen. Die Ministeriumssprecherin nannte als eine Voraussetzung, dass sich der betroffene Fahrer bereits in einer Verkehrs-Rehabilitationsmaßnahme befinde.
Ähnlich äußerte sich der TÜV-Verband. "Für sich alleine führt Alkolock nicht zu einer dauerhaften Verhaltensänderung", sagte Präsidiumsmitglied Klaus Brüggemann. Das hätten internationale Studien bereits gezeigt. Erst wenn der Fahrer sein Alkoholproblem erkenne und in der Rehabilitation professionell betreut werde, ergebe das System einen Sinn. (dapd/Reuters)
