Mit 15 neuen Straßenbahnen sollen Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit und Fahrkomfort verbessert werden. Zugleich weist der Rat die Stadt an, nur noch die unbedingt erforderlichen Investitionen zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit bei der MVG durchzuführen, bis endgültig feststehe, wie der Nahverkehr in Mülheim mit welchem Anteil von Bus und Bahn künftig aussehen soll. Dass statt 20, wie die MVG gefordert hatte, nur zehn weitere neue Straßenbahnen gekauft werden, könnte sich künftig in längeren Taktzeiten auswirken, heißt es.

Die Gewerkschaft hält die Reduzierung bei der Neuanschaffung für falsch. „Schienenverkehr ist für die Mobilität der Bürger und für die Umwelt wahnsinnig wichtig“, sagt Rainer Sauer, Verdi-Sekretär.