Oberhausen. Bisher haben es nur wenige Städte vorgemacht, doch auf Wunsch der CDU sollen die Straßen in Oberhausen künftig ganz anders strahlen.

Schon 2017 hat Los Angeles als erste US-Stadt angefangen, schwarze Straßen mit weißer Farbe weiß zu pinseln: Schließlich reflektieren weiße Oberflächen das heiße Sonnenlicht und saugen die Wärme nicht auch noch in den Boden wie schwarzer Asphalt. Dieser gibt die Wärme gerade nachts so stark ab, dass sich die Innenstädte in den heißer werdenden Sommern kaum noch abkühlen. Helle Straßenbeläge sollen dagegen die Oberflächentemperatur theoretisch um bis zu 13 Grad absenken.

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Nachgewiesen hat Arizonas Hauptstadt Phoenix in der Praxis, dass immerhin 5,5 Grad Abkühlung an der Straßenoberfläche zu schaffen sind. Die amerikanische Umweltbehörde EPA kam damals zu dem Schluss, dass die Lufttemperatur in einer Stadt um bis zu 0,6 Grad abkühlen könnte, wenn 35 Prozent aller Straßen mit einem reflektierenden Belag überzogen würden. 

Weißer Farbanstrich auf dunklen Straßen hat sich in der Praxis bisher nicht bewährt

Doch die Los-Angeles-Methode des einfachen Farbanstrichs hat sich in der Fachwelt bisher nicht durchsetzen können: In der Praxis hält die weiße Farbe gerade mal zwei Jahre, muss erneuert werden - und dadurch wird das Farbprojekt zu teuer. Die Oberhausener CDU hat diese Erfahrungen ausgewertet und blickt auch in die Schweiz und nach Dresden. In Bern wurde eine weiße Körnung in die neuen Asphaltdecken von Straßen eingestreut - und ein Abkühleffekt von zwölf Grad am Boden erzielt. Auch Dresden probiert helle Straßenbelege mit doppelt so hohem Lichtreflektionswert wie dunkler Asphalt aus.

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