Nur 9023 Anträge für eine Elektroauto-Kaufprämie wurden im ersten halben Jahr seit deren Einführung gestellt. Davon bezogen sich rund 5100 Anträge auf ein reines Elektroauto und knapp 3900 auf sogenannte Plug-in-Hybride, die auch mit Verbrennungsmotor fahren. Von den einzelnen Anträgen entfielen nach Angaben des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle 2592 auf ein Fahrzeug von BMW, gefolgt von Renault mit 1658, Audi mit 1188 und VW mit 887. Fast die Hälfte der Anträge kam von Unternehmen und nicht von Privatpersonen. Für reine Elektrowagen mit Batterie gibt es eine Kaufprämie in Höhe von exakt 4000 Euro, für Hybridautos, die per Stecker geladen werden und einen ergänzenden Verbrennungsmotor haben, sind es derzeit 3000 Euro. Bund und Hersteller teilen sich die Kosten von maximal 1,2 Milliarden Euro.