In drei Versionen für 270 bis 350 Passagiere will Airbus den neuen A350 bauen. Die teuerste Variante steht mit rund 250 Millionen Euro in der Preisliste. Bisher haben 35 Fluglinien insgesamt 682 Maschinen des neuen Typs geordert. Wie schon das Konkurrenzmodell Boeing 787 „Dreamliner“ ist auch der A350 hauptsächlich aus mit Kohlefaser verstärktem Kunststoff gefertigt. Die Maschine, die je nach Version zwischen 60 Meter und 74 Meter lang ist, kann ungefähr 15.000 Kilometer weit fliegen. Bis zur ersten Auslieferung eines A350, die für die zweite Hälfte 2014 geplant ist, liegt allerdings noch viel Arbeit vor dem Programmteam: Fünf Testjets müssen 2500 Flugstunden absolvieren, bis die neue Maschine die Zulassung erhält und den Liniendienst aufnehmen kann.