Kaum fertiggestellt - und schon wieder kaputt: Das Flüsterasphalt-Debakel auf der frisch renovierten Autobahn 1 zwischen Hamburg und Bremen ist in mehrfacher Hinsicht peinlich. Denn es ist nicht das erste Mal, dass der Flüsterasphalt Probleme bereitet. Haben die Planer von Deutschlands größter Autobahnbaustelle aus den Problemen etwa an der A 20 nichts gelernt? Doch damit nicht genug: Die A 1 ist ein Pilotprojekt. Die Autobahn wird von einem Privatunternehmen gebaut und soll von ihm in den nächsten 30 Jahren betrieben werden. Hoffentlich klappt das besser als der Bau des ersten Abschnitts. Die jahrelange Baustelle ist für viele schon Ärger genug - da braucht man nicht noch Experimente auf dem Rücken der Autofahrer.